外形獨特，做工不錯，有一定操控樂趣、空間超大，動力超強，利用價值比較的高，車子的利用性比較的厲害

動力就是喜歡，現(xiàn)在就是只有2.4的動力，比較的好的，明顯的厲害，來得很輕松，畢竟就是給力

操控:駕駛者之車

操控對于我來說已經(jīng)是不錯了，懸架軟硬適中，轉(zhuǎn)向稍有模糊，路感清晰度還可以，方向偏重，回饋力度不錯。

操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞

超控的話只能說是中規(guī)中矩，但是已經(jīng)很輕松了。指向性也是中規(guī)中矩。車長在市區(qū)和擁堵路段的話還是很吃力的說。因為基本是市區(qū)，所以沒咋的體驗。但是上了高速后想超個車，或者是100碼后的再加速都是游刃有余，有后勁。非常的平順，但是給我的加速感不是很強，但是不知不覺時速就上去了。隔音效果非常好，放點音樂后基本聽不見外面的聲音。很是享受。坐騎寬度還有柔軟度都很好，加上大空間，舒適度是不錯，不足的是懸掛偏硬，而且有點跳，總的來說舒適度中等偏上。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:做工細致
操控:駕駛者之車

總體說還是不錯的，外形、性能、油耗我都比較滿意，故障率低，維修和保養(yǎng)價格便宜，內(nèi)飾做工好，操控性不錯，感覺缺 點就是漆皮太軟，前幾天一個中學(xué)生騎自行車碰到了我的右前門上，居然蹭掉了好幾條漆，好心 疼啊

油耗:讓人驚喜
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
空間:寬敞

內(nèi)飾的設(shè)計不錯，油耗表現(xiàn)不錯，底盤也比較的中性，更多的偏向于舒適。空間十分的寬敞。

操控:駕駛者之車

到了后半程，只要敢踩，車肯定能在短時間以內(nèi)停下。開了9500公里，也遇到不少險情，剎車從來沒讓我失望過。

操控:駕駛者之車

在60-90之間是最舒適的，尤其是在60的時候，噪音也不會很大且相當(dāng)?shù)暮每刂?/div>

操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃

座位的包裹感很強啊。你坐著很舒服啊，我朋友一個月前買了一輛，操控和動力都沒說的了，我喜歡死了，沒事就開朋友的，朋友還不能有話說，呵呵。在動力，操控，價格上都很強，

操控:駕駛者之車

在擁擠的路上超車很方便。由于車身非常的輕，再加上軸距也相對較短，所以表現(xiàn)的非常靈活，開起來感覺車頭非常的受控。

外觀:神一樣的設(shè)計
操控:駕駛者之車

外型個性時尚，城市里跑完全足夠。底盤偏硬，方向盤略重，指向性很好，過彎穩(wěn)，試過一小段上180車身穩(wěn)定性良好。

油耗:讓人驚喜
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃

動力加速能完全滿足我的使用要求！操控轉(zhuǎn)向靈動，方便市區(qū)擁堵道路的駕駛。百公里10升以下的油耗完全可以接受。

操控:駕駛者之車

抓地力不錯，很穩(wěn)，高速上表現(xiàn)優(yōu)越。

操控:駕駛者之車

發(fā)動機，起步穩(wěn)，提速快。底盤調(diào)校舒適，通過性不錯。

操控:駕駛者之車

操控設(shè)計合理，符合好車的風(fēng)格，慢速方向盤很輕，高速時候方向盤很穩(wěn)

油耗:讓人驚喜
操控:駕駛者之車

方向輕，再就是高速上時速不超過120公里（車載3個大人），油耗在8點5-9個油。