良好的操控感，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，強(qiáng)悍的動(dòng)力，4輪運(yùn)動(dòng)調(diào)校的全獨(dú)立懸掛，給人一種駕駛自信心。

具有良好的操控感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，操控感比較好。

操控非常好，跟我以前的馬自達(dá)323操控感很相似，過(guò)彎打方向樂(lè)趣十足；2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.3噸的車動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3500轉(zhuǎn)后動(dòng)力很足而且伴隨著悅耳的引擎聲

后排空間！比原來(lái)的323還�。∵@不應(yīng)該��！我186的個(gè)子，主駕調(diào)好后面的座位只能坐幼兒了。。。 開了一年出現(xiàn)了神奇的異響，感覺(jué)是懸掛發(fā)出來(lái)的，金屬感的吱吱嘎嘎聲。。

比較悲劇，主駕高度不足，天窗還占用了一部分高度，座椅降到最低我還得把座椅往后仰才能保證不頂頭，主駕后面基本不能坐人。后備箱倒是挺大的，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗比原來(lái)的1.6MT是高一些，平均速度25，夏天平均油耗8.1，冬天上升到8.5了，不知都油價(jià)跳水后油品有沒(méi)有下降，感覺(jué)特別不耐燒，我還加97的呢，總體油耗可以接受。底盤韌性是不錯(cuò)，但是座椅實(shí)在太硬了，舒適性比家里的思域差一截，雖然是皮椅，但真的很硬。高速風(fēng)燥大懸掛偏硬但我習(xí)慣了，以前的323也是這樣，星騁隔音比323好不少，但是最近出現(xiàn)了惱人的異響。。。個(gè)性十足，不是所有人都能接受，前臉笑得太猖狂，側(cè)面曲線非�？∶�

如果開的比較斯文，，還是很不錯(cuò)的，目前這個(gè)油價(jià)，市區(qū)，200塊錢開350左右，如果油門踩得深，且轉(zhuǎn)速保持的比較高的話，差別就很大了，市區(qū) 200塊錢油開280左右 只要溫柔駕駛，合理控制轉(zhuǎn)速，油耗還是能讓人滿意的，基本滿意

車子噪音大，空間小，裝配工藝不是很滿意，大燈打開車子熄火后，拔出車鑰匙大燈依然開著，晚上打開車燈之后，玻璃升降的開關(guān)只有主駕駛那個(gè)會(huì)亮，其他的不亮，有時(shí)摸不到

操控非常好，之前開伊蘭特，深有體會(huì)，方向盤很精準(zhǔn)，有人說(shuō)方向盤太重。但我就是喜歡這種感覺(jué)，很有質(zhì)感，其次就是外觀，如果車身能再降5cm就完美了 中控臺(tái)很喜歡，很上檔次，特別是晚上開了燈，

外觀和操控性，充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息，外觀我最滿意，盡管車已經(jīng)買了半年多，現(xiàn)在看來(lái)依然不過(guò)時(shí)，依然很運(yùn)動(dòng)，很漂亮。

輪胎胎噪比較明顯

動(dòng)力輸出充沛有力，起步迅速，提速迅猛，超車快，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)沒(méi)話說(shuō)！操控靈活舒適，方向盤指向準(zhǔn)確，高速過(guò)彎精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。

雖然1點(diǎn)6的發(fā)動(dòng)機(jī)很多人都說(shuō)肉，但是只要你舍得給油門，3000轉(zhuǎn)以上換擋，我覺(jué)得動(dòng)力還是很可以的。

夏天空調(diào)不給力

操控方面轉(zhuǎn)向很清晰，在僅有的2車道內(nèi)，嘗試了變道，穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)。油耗也比較滿意，雖然自己改大了輪轂，但是油耗不會(huì)高很多。

操控準(zhǔn)確，音響相對(duì)同級(jí)車較好，小星星的時(shí)尚外觀和運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)大大吸引著我們這些年輕人。

隔音效果不到位

全車系采用新門板面料，而且對(duì)方向盤操控區(qū)、車門控制面板、音頻面板等區(qū)域進(jìn)行“鋼琴漆”處理。

操控是一個(gè)最大的亮點(diǎn) 駕駛感路感都非常的好 動(dòng)力無(wú)論是在城市路面 高速公路上都游刃有余

變速箱相的確是有點(diǎn)落后

車頭長(zhǎng) 車位短很有跑車的味道 改裝件也很多想弄成多花哨的改裝都可以 只有想不到?jīng)]有做不到

操控性能非常的好，后多連桿的懸掛雖然減少了后備箱的空間但是對(duì)我這種年輕人追求操控的帶來(lái)了很好的感覺(jué)。

后悔當(dāng)初買1點(diǎn)6AT了哈哈

最滿意的就是改車的操控，加上本人現(xiàn)在改裝的拉桿、防傾桿、絞牙避震更沒(méi)得說(shuō)了。

內(nèi)飾用料不錯(cuò)了，比如音響，音效是不錯(cuò)，低音很有感覺(jué)，比一些10W左右的A級(jí)合資車的原廠音效好太多了。

隔音效果不好

操控也不用多說(shuō)了 ，我想大多數(shù)的人都會(huì)說(shuō)好，我也不例外，我買2這車就是買它的操控和外觀。

車子跑長(zhǎng)途比較多長(zhǎng)途油耗比較低，然后就是是上下班代步用的，基本都是高峰期，堵車也比較嚴(yán)重，綜合7點(diǎn)6L100km的油耗比較滿意。

后排空間有些局促

操控感超強(qiáng)，1點(diǎn)6L在同級(jí)別差不多價(jià)位中動(dòng)力較為出眾，足夠應(yīng)付日常使用。，外觀和內(nèi)飾也很不錯(cuò)。

操控嘛，整體操控還算靈活的，感覺(jué)懸掛扁硬了，高速過(guò)彎還是很扎實(shí)，很信心，總體日常駕駛，還是比較舒適的

后備箱的空間只能說(shuō)一般了

動(dòng)力方面表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。記得第一次駕駛馬自達(dá)3還是給我留下蠻深的影象，起步迅猛，真心給力，如有網(wǎng)友說(shuō)的。還真沒(méi)被秒過(guò)。哈哈

內(nèi)飾做工可以說(shuō)是比較精細(xì)了，動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，我們值得擁有。

行車噪音較大

操控靈活，動(dòng)力出色。相信大多數(shù)馬自達(dá)3車主都差不多一樣認(rèn)同，個(gè)人認(rèn)為在同款價(jià)位級(jí)別中馬自達(dá)3性價(jià)比還是不錯(cuò)的

最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是馬三的經(jīng)典外形和它的操控了，這個(gè)毋庸置疑啊，喜歡經(jīng)典的外觀，尤其是屁股跟前臉。

頭部的空間都很有限

之前看到別人說(shuō)音響一般，我認(rèn)為相當(dāng)不錯(cuò)，高音低音都可以有正負(fù)六檔調(diào)節(jié)，聽CD的音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

音響效果不錯(cuò)，在調(diào)節(jié)音量的時(shí)候那個(gè)燈還能閃爍，很漂亮的，動(dòng)力還靠譜，不開空調(diào)夠用了。

坐久點(diǎn)就不舒服了

操控上指哪打哪，的卻不是吹的，過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒(méi)知道她的極限。

外觀亮騷是我的菜，動(dòng)力不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)范，國(guó)際臉，年輕時(shí)尚，適合我這樣的年輕人。

輪轂難看

亮騷的紅色外觀加運(yùn)動(dòng)范的內(nèi)飾，不能不說(shuō)是堪稱完美的搭配，符合普通家庭代步的需求。

車頭前衛(wèi)時(shí)尚，年輕人的象征！轎跑底盤操控+進(jìn)口4AT變速箱，有理想的駕駛樂(lè)趣。

4AT的油耗很是失

車頭帥氣，車尾稍微小氣，不合理！自己貼了尾燈膜后彰顯霸氣了！內(nèi)飾做工不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅滿舒適的！一家人都瘦，自己覺(jué)得空間可以。

外觀控，外觀漂亮的很，內(nèi)飾動(dòng)人，總的來(lái)說(shuō)是款好看的吸引人的車，內(nèi)飾方面細(xì)致耐看。

1點(diǎn)6低配的沒(méi)有行車電腦，沒(méi)有折疊后視鏡，沒(méi)有霧燈，沒(méi)有真皮，沒(méi)有天窗，屎色內(nèi)飾，極度不推薦、建議上精英，建議兩廂

地盤扎實(shí)，操控自如，內(nèi)飾要的就是這個(gè)感覺(jué)（全黑的），配置比較符合買這個(gè)車的人購(gòu)車前期調(diào)研時(shí)的心里期望。

操控一流 高速150過(guò)彎很輕松 車身傾斜度小 沒(méi)有發(fā)漂的感覺(jué) 外觀和內(nèi)飾都非常的滿意 真心喜歡

前排空間很正常 就是后排小了一點(diǎn)點(diǎn)

座椅是運(yùn)動(dòng)版的 肯定要比別的車硬點(diǎn) 但我覺(jué)得硬點(diǎn)比較好 原車還可以調(diào)整腰靠的角度

外觀很漂亮，就是后面屁股自己不動(dòng)手改一下的話沒(méi)那么性感。原廠就帶尾喉，啟動(dòng)和行車中轉(zhuǎn)數(shù)上去后聲音還是挺不錯(cuò)的，同事都說(shuō)一聽聲音就知道馬力大，竊喜下，哈哈。內(nèi)飾很喜歡，特別是雙炮筒。馬三的操控不愧是把劍，高速并線過(guò)彎車都很穩(wěn)。

空間不如同級(jí)別的其他車，特別是后備箱空間很小。懸掛超級(jí)硬，過(guò)減速帶都是咯噔一下。

外觀很漂亮，就是后面屁股自己不動(dòng)手改一下的話沒(méi)那么性感。原廠就帶尾喉，啟動(dòng)和行車中轉(zhuǎn)數(shù)上去后聲音還是挺不錯(cuò)的，同事都說(shuō)一聽聲音就知道馬力大，竊喜下，哈哈。內(nèi)飾很喜歡，特別是雙炮筒。馬三的操控不愧是把劍，高速并線過(guò)彎車都很穩(wěn)。空間不如同級(jí)別的其他車，特別是后備箱空間很小。懸掛超級(jí)硬，過(guò)減速帶都是咯噔一下。

車頭前衛(wèi)時(shí)尚，年輕人的象征！轎跑底盤操控+進(jìn)口4AT變速箱，有理想的駕駛樂(lè)趣。

4AT的油耗很是失望！4AT的油耗很是失望！

車頭前衛(wèi)時(shí)尚，年輕人的象征！轎跑底盤操控+進(jìn)口4AT變速箱，有理想的駕駛樂(lè)趣。4AT的油耗很是失望！4AT的油耗很是失望！