這款車電池組一樣搭載在車尾部分，電池功率為5．3 kWh，其電量滿載時(shí)的續(xù)航力約65km，就城市道路代步來說應(yīng)該是當(dāng)足夠；而身為一輛未來的概念車款，智能型主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)當(dāng)然是少不了，NILS能夠偵測(cè)前方兩百米距離內(nèi)的車輛，并且自動(dòng)與前車保持駕駛?cè)怂�設(shè)定的距離，另外在車速30km／h之下，同樣擁有前方障礙物監(jiān)測(cè)自動(dòng)剎車的功能。

想想未來的某一天，大街上的人騎著電動(dòng)自行車來來往往的時(shí)候，到時(shí)你開著它上班，多給力！

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，NILS后輪軸搭載一具可輸出20．1hp馬力并擁有129．4Nm最大扭矩的電動(dòng)馬達(dá)，而在Boost模式下，能夠在短時(shí)間內(nèi)將馬力提升至33．5hp，而其0-100km／h加速可在11秒內(nèi)完成，最高時(shí)速也130km／h的水平，此外原廠為本車設(shè)定配備17寸低滾動(dòng)阻力胎，進(jìn)一步提升能源使用效率。NILS后輪軸搭載一具可輸出20．1hp馬力并擁有129．4Nm最大扭矩的電動(dòng)馬達(dá)

全新的概念小車Nils，這款小車定位于城市通勤，采用單座設(shè)計(jì)。為純電動(dòng)車型，一次充滿電可行駛64km。

大眾Nils是大眾和德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理委員會(huì)共同合作研發(fā)的，為的是提供解決未來城市擁堵以及環(huán)境問題的解決方案。

Nils概念車采用輕量化但是堅(jiān)固的鋁制外殼打造，采用鷗翼式的車門設(shè)計(jì)。大眾表示，該車可以保證在零排放的同時(shí)，又能保證駕駛樂趣。由于采用了輕量化設(shè)計(jì)，Nils概念車重量將在454千克之下。

Nils概念車采用輕量化但是堅(jiān)固的鋁制外殼打造，采用鷗翼式的車門設(shè)計(jì)。大眾表示，該車可以保證在零排放的同時(shí)，又能保證駕駛樂趣。雖然車身緊湊，但大眾Nils概念車保證了安全性，并吸取了大眾一升車等小車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

雖然功率不大，但是推動(dòng)小巧的身軀，該車的百公里加速可達(dá)11秒，極速可達(dá)129km／h，可以滿足城市中的出行。

這款大眾電動(dòng)概念車，除了超前的設(shè)計(jì)外，最快2個(gè)小時(shí)的完全充電時(shí)間也是其亮點(diǎn)之一。

大眾NILS電動(dòng)概念車借鑒了F1的內(nèi)飾布局，動(dòng)力系統(tǒng)采用了后置，駕駛位設(shè)計(jì)在了整車的中央。另外，整體車身采用了全鋁結(jié)構(gòu)，凈車重僅為460公斤。

尺寸方面，大眾NILS電動(dòng)概念車長為3040mm、寬為1390mm、高為1200mm。并標(biāo)配了17英寸鋁合金輪轂，采用了一對(duì)造型夸張的鷗翼式車門，后側(cè)動(dòng)力系統(tǒng)體積比較緊湊，此外還有一個(gè)行李艙區(qū)域可以存儲(chǔ)不大的物件。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款概念車采用了最大馬力為34匹，最大扭矩為130牛米的電動(dòng)機(jī)，采用了后驅(qū)方式。電池容量為5．3千瓦時(shí)，最大單次行駛里程為64公里，它的百公里加速時(shí)間為11秒，極速達(dá)到130公里／小時(shí)，完全充電只需要2個(gè)小時(shí)。

這款全新概念車代表了未來大眾在個(gè)人交通工具上的一個(gè)新的理念，這款大眾NILS概念車采用了單座設(shè)計(jì)，雖然外觀設(shè)計(jì)看起來看有些怪異，但是這種超前的設(shè)計(jì)理念，代表了未來大眾對(duì)于個(gè)人交通的一種全新的詮釋。

動(dòng)力方面，Nils是款純電動(dòng)車，恒定功率在20馬力，最大功率為33馬力。為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一個(gè)5．3千瓦時(shí)的電池組，一次充滿電僅需2個(gè)小時(shí)，充電口則位于尾燈的下部。而一次充滿電可行駛64km。

和奧迪的Urban概念車相同，這兩款車的實(shí)車看上去更有意思，如果一個(gè)人用，那么這款車很適合，如果兩個(gè)人用，奧迪Urban可以滿足需要。對(duì)于未來城市出行來講，真的希望這樣的小車不是僅僅停留在概念階段。

在法蘭克福車展上，我們見到了大眾最新的城市通勤車Nils。這款概念車采用單座布局，展示了大眾解決未來城市出行的一個(gè)理念。

大眾Nils是大眾和德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理委員會(huì)共同合作研發(fā)的，為的是提供解決未來城市擁堵以及環(huán)境問題的解決方案。奧迪Urban概念車采用1+1雙座布局，而這款大眾Nils采用的是單座布局，因此，Nils概念車的車身預(yù)計(jì)更小，也更輕，重量將在454千克之下。

Nils概念車采用輕量化但是堅(jiān)固的鋁制外殼打造，采用鷗翼式的車門設(shè)計(jì)。大眾表示，該車可以保證在零排放的同時(shí)，又能保證駕駛樂趣。

雖然車身緊湊，但大眾Nils概念車保證了安全性，并吸取了大眾一升車等小車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

Nils采用的是單座布局，因此，Nils概念車的車身預(yù)計(jì)更小，也更輕，重量將在454千克（1000磅）之下。

動(dòng)力方面，Nils是款純電動(dòng)車，緊湊的電動(dòng)馬達(dá)僅重19．1千克（42磅），恒定功率在20馬力，最大功率為33馬力。為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一個(gè)5．3千瓦時(shí)的電池組，一次充滿電僅需2個(gè)小時(shí)，充電口則位于尾燈的下部。而一次充滿電可行駛64km。

Nils概念車采用輕量化但是堅(jiān)固的鋁制外殼打造，采用鷗翼式的車門設(shè)計(jì)。大眾表示，該車可以保證在零排放的同時(shí)，又能保證駕駛樂趣。

雖然功率不大，但是推動(dòng)小巧的身軀，該車的百公里加速可達(dá)11秒，極速可達(dá)129km／h，可以滿足城市中的出行。

動(dòng)力方面，Nils是款純電動(dòng)車，緊湊的電動(dòng)馬達(dá)僅重19．1千克（42磅），恒定功率在20馬力，最大功率為33馬力。為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一個(gè)5．3千瓦時(shí)的電池組，一次充滿電僅需2個(gè)小時(shí)，充電口則位于尾燈的下部。而一次充滿電可行駛64km。

大眾Nils（Nils Electric Car Concept），是大眾于2011年9月2日發(fā)布的純電動(dòng)概念車，這款車和此前發(fā)布的奧迪Urban概念車有很多相像之處。

雖然功率不大，但是推動(dòng)小巧的身軀，該車的百公里加速可達(dá)11秒，極速可達(dá)129km／h，可以滿足城市中的出行。

為電動(dòng)機(jī)提供能量的是一個(gè)5．3千瓦時(shí)的電池組，一次充滿電僅需2個(gè)小時(shí)，充電口則位于尾燈的下部。而一次充滿電可行駛64km。

雖然車身緊湊，但大眾Nils概念車保證了安全性，并吸取了大眾一升車等小車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

Nils采用的是單座布局，因此，Nils概念車的車身預(yù)計(jì)更小，也更輕，重量將在454千克（1000磅）之下。

動(dòng)力方面，Nils是款純電動(dòng)車，緊湊的電動(dòng)馬達(dá)僅重19．1千克（42磅），恒定功率在20馬力，最大功率為33馬力。

大眾Nils（Nils Electric Car Concept），是大眾于2011年9月2日發(fā)布的純電動(dòng)概念車，這款車和此前發(fā)布的奧迪Urban概念車有很多相像之處。

這款車是大眾和德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理委員會(huì)共同合作研發(fā)的，為的是提供解決未來城市擁堵以及環(huán)境問題的解決方案。

Nils概念車采用輕量化但是堅(jiān)固的鋁制外殼打造，采用鷗翼式的車門設(shè)計(jì)。大眾表示，該車可以保證在零排放的同時(shí)，又能保證駕駛樂趣。

很酷

沒上市

要是上市了會(huì)有人買嗎，挺小巧的，好停車