外觀時(shí)尚、靚麗，前臉厚重、大氣。

前排空間基本寬敞，后排乘坐空間略顯擁擠，后備箱偏小。1.5VVT動(dòng)力基本滿足一般家庭夠用。

內(nèi)飾黑紅色搭配，非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，舒適感非常好！

1.5 L VVT+5擋手動(dòng)變速器的組合，78 kW的最大功率，起步稍微有點(diǎn)肉，但達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上還是非常不錯(cuò)的！

外觀時(shí)尚、靚麗，前臉厚重、大氣。

內(nèi)飾做工一般，硬塑料較重。

車(chē)身短小，操控靈活、輕巧，檔位略顯生澀，1.5VVT動(dòng)力基本滿足一般家庭夠用。

外觀個(gè)性，時(shí)尚。

內(nèi)飾面板廉價(jià)，塑料感強(qiáng)。

底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)，相對(duì)的穩(wěn)定。動(dòng)力也相對(duì)較好。

動(dòng)力表現(xiàn)較好，十分的充足，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上表現(xiàn)也比較的時(shí)尚。

做工上有待加強(qiáng)

底盤(pán)和動(dòng)力的表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)不像這么便宜的車(chē)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)時(shí)尚，有特點(diǎn)。

外觀漂亮?xí)r尚，看起來(lái)非常的可愛(ài)。

動(dòng)力的表現(xiàn)一般

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，具有一定的特色，感覺(jué)還是非常的活潑的，動(dòng)力稍差一些，底盤(pán)高，通過(guò)性稍好。

外觀 設(shè)計(jì)

除了 后備箱 空間 太小 別的 都OK

我的m4 在大的感覺(jué)就是噪音太大了 尤其是在農(nóng)村的公路上行駛比貨車(chē)的噪音還的呢。

沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)，就是不值得買(mǎi)

我是長(zhǎng)城的早期用戶，他們的服務(wù)很差，我是賽弗的第一批用戶。剛開(kāi)了四年配件就不生產(chǎn)了。4S店以沒(méi)有配件為由拒絕為我服務(wù)。而且以前的技術(shù)人員也散了，去修別的車(chē)型了。我要說(shuō)，沒(méi)有我們的早期客戶，你長(zhǎng)城會(huì)有今天嗎？我會(huì)向我身邊的人不斷的描述你們的劣跡，你們別忘了，還有賽弗的口碑在等著你們。

車(chē)子的內(nèi)飾還有音響方面還是不錯(cuò)的。

車(chē)?yán)锲ü商�小不是很滿意，另外在提速和爬坡方面很差。上個(gè)山很費(fèi)勁

既然是SUV就意味著要經(jīng)常跑山路玩，可是這個(gè)動(dòng)力實(shí)在是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去啊。。。。。

底盤(pán)比較高，各種路況的適應(yīng)能力較強(qiáng)。外觀設(shè)計(jì)比較靚麗，對(duì)年輕人有很大的吸引力，也符合不同階段人群的審美觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)加油門(mén)有叮叮的異響，去4S店檢查說(shuō)是正常要么就是油不行，強(qiáng)烈鄙視，這個(gè)我表示無(wú)奈。

外觀的話車(chē)頭前部虎虎生威，后尾不太豐滿，有個(gè)虎頭給了個(gè)貓的的屁股。
內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較不錯(cuò)，但是裝配工藝提高的空間還比較大。像車(chē)門(mén)裝飾條，手套箱，儀表盤(pán)這些地方欠缺的太多。有了樣子了，為么不能在模具上再用點(diǎn)心呢。另外后擋風(fēng)除霜的那兩個(gè)接口是不是可以優(yōu)化一下。

輪子夠大，底盤(pán)夠高

后備箱空間太小

內(nèi)飾和配置是最讓人滿意的，舒適度也非常不錯(cuò)

內(nèi)飾:做工細(xì)致

揚(yáng)聲器6個(gè)，音樂(lè)效果也不會(huì)太差，比同等的配置已經(jīng)高些。

維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)多，保養(yǎng)起來(lái)還是挺方便的

就是減震不太滿意，比較硬，特別是過(guò)減速帶是，感覺(jué)后車(chē)身比較輕，前輪過(guò)去時(shí)并無(wú)大的波動(dòng)，但后輪過(guò)去時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)身像是從減速帶掉下來(lái)一樣

維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)多，保養(yǎng)起來(lái)還是挺方便的。就是減震不太滿意，比較硬，特別是過(guò)減速帶是，感覺(jué)后車(chē)身比較輕，前輪過(guò)去時(shí)并無(wú)大的波動(dòng)，但后輪過(guò)去時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)身像是從減速帶掉下來(lái)一樣

大氣的前臉，犀利的前燈，運(yùn)動(dòng)型和年輕化的風(fēng)格還有那大腳都深深的吸引著我

后排空間確實(shí)不是很大，但也不至于很擠

大氣的前臉，犀利的前燈，運(yùn)動(dòng)型和年輕化的風(fēng)格還有那大腳都深深的吸引著我

設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔大方，操作起來(lái)也很方便

避震偏硬，顛簸路面震動(dòng)感強(qiáng)烈。但正因如此彎道性能比較平穩(wěn)，30公里轉(zhuǎn)彎沒(méi)有太大要被甩出去的感覺(jué)。

設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔大方，操作起來(lái)也很方便

底盤(pán)夠高，扎實(shí)，剎車(chē)也很到位

剎車(chē)很硬，特別是剛起動(dòng)時(shí)，輕輕一踩就和暴死的感覺(jué)差不多

底盤(pán)夠高，扎實(shí)，剎車(chē)也很到位。剎車(chē)很硬，特別是剛起動(dòng)時(shí)，輕輕一踩就和暴死的感覺(jué)差不多

配置還是不錯(cuò)的，座椅感覺(jué)更厚實(shí)，包裹性稍強(qiáng)，小細(xì)節(jié)處理更加到位

動(dòng)力方面有點(diǎn)郁悶，裝兩個(gè)人開(kāi)空調(diào)上坡跑不贏1.3的飛度，那飛度是同行的朋友，裝了4個(gè)人，而且全程開(kāi)了空調(diào)。磨合期也不敢高轉(zhuǎn)數(shù)。

動(dòng)力方面有點(diǎn)郁悶，裝兩個(gè)人開(kāi)空調(diào)上坡跑不贏1.3的飛度，那飛度是同行的朋友，裝了4個(gè)人，而且全程開(kāi)了空調(diào)。磨合期也不敢高轉(zhuǎn)數(shù)。配置還是不錯(cuò)的，座椅感覺(jué)更厚實(shí)，包裹性稍強(qiáng)，小細(xì)節(jié)處理更加到位

跑了3000公里不到，雖然磨合期還沒(méi)過(guò)，但兩個(gè)月的駕乘感受和油耗還是不錯(cuò)的。

跑了3000公里不到，雖然磨合期還沒(méi)過(guò)，但兩個(gè)月的駕乘感受和油耗還是不錯(cuò)的。

這么大一只，價(jià)錢(qián)倒是合適了，就是怕油費(fèi)太高啊，我拿來(lái)家用，看車(chē)的時(shí)候真的蠻喜歡這款的，雖然是國(guó)產(chǎn)，但是造型大氣啊，后來(lái)算算油耗6.9

怠速600-700轉(zhuǎn)左右，伴有抖動(dòng)，感覺(jué)像是油不好，像是有水似的，打嗝一樣的感覺(jué)。提車(chē)到現(xiàn)在也沒(méi)看說(shuō)明書(shū)，不知道是不是怠速過(guò)低。

這么大一只，價(jià)錢(qián)倒是合適了，就是怕油費(fèi)太高啊，我拿來(lái)家用，看車(chē)的時(shí)候真的蠻喜歡這款的，雖然是國(guó)產(chǎn)，但是造型大氣啊，后來(lái)算算油耗6.9

操控 M4的操控比M2好很多

軸距太短，后排座位太擠了。為什么不能加點(diǎn)軸距，提升后排空間呢

操控 M4的操控比M2好很多，軸距太短，后排座位太擠了。為什么不能加點(diǎn)軸距，提升后排空間呢