動(dòng)力方面在剛起步的時(shí)候有點(diǎn)跟不上。到了40碼等的時(shí)候動(dòng)力就感覺(jué)出來(lái)了。提速還可以。噪音的話還是可以接受 畢竟引擎蓋加了防噪音的隔音棉。如果離合器和油門(mén)配合不好的話，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖。還有就是每次啟動(dòng)的時(shí)候要踩住離合器才能啟動(dòng)。

里面的裝飾整體還是可以的。就是儀表上的塑料看上去感覺(jué)不是很有檔次。最好看的就是儀表燈光顏色很好。唯一不足的地方就是地?cái)傃b的時(shí)候沒(méi)有裝到位，感覺(jué)有點(diǎn)松松的。
空間整體上還是可以接受的

不喜歡，特別不喜歡，就是不喜歡

1。功能多 2。油耗還可以，現(xiàn)在處于磨合期高速油耗5個(gè)左右，平時(shí)路段7個(gè)左右，市區(qū)9個(gè)左右，都是在開(kāi)空調(diào)的情況下。 3。車(chē)身樣子好

我對(duì)內(nèi)飾也不太著重，高檔內(nèi)飾會(huì)增加成本，這些成本還是消費(fèi)者買(mǎi)單。

滿意，頭部跟膝部空間都很大，坐過(guò)我的車(chē)的人都說(shuō)不錯(cuò)，坐著不想下來(lái)了，呵呵。

高速全程空調(diào)的情況下油耗基本在5-6L之間，這是很不錯(cuò)的油耗，但我還沒(méi)上過(guò)高速。

我們這里是山城，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該比平路費(fèi)油些。

舒適性非常之好，雙叉臂前獨(dú)立懸掛、五連桿后獨(dú)立懸掛、米其林高檔博悅215輪胎，加上偏軟的懸掛調(diào)教，舒適性非常之高

大氣的外觀和車(chē)身，開(kāi)出去真的是長(zhǎng)臉啊，回頭率也是很高的。前臉屁股側(cè)面，不管看多久都是那么耐看哈。

內(nèi)飾我感覺(jué)還行，就是淺色的容易臟，適合勤快人開(kāi)，經(jīng)常打理也可以。

正常行駛時(shí)，松開(kāi)油門(mén)滑行一段距離后，加油時(shí)有時(shí)會(huì)有頓挫感，不過(guò)很短暫，可能與駕駛習(xí)慣有關(guān)

外觀超贊，就沖著這外觀去的

磨合期油耗有點(diǎn)偏高。最近百公里耗油一般都在8－9升左右。

方向盤(pán)指向很精確，在30碼以后油門(mén)反饋的挺給力的。離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，剎車(chē)行程適中，踩起來(lái)比較舒服。

空間很滿意，我1。75的身高，坐進(jìn)去毫無(wú)壓抑感，后排空間也很好，與緊湊型車(chē)相比不是一個(gè)檔次。

起步有點(diǎn)肉

除了起步有點(diǎn)肉以外，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，車(chē)輛加速相當(dāng)快，特別是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1750以后，渦輪開(kāi)始介入，市內(nèi)和高速超車(chē)很爽（呵呵，當(dāng)然要在限速內(nèi)）。

中控，布局很大氣，金屬拉絲面板很有檔次，按鈕什么的手感也很好，除了音量旋鈕有點(diǎn)松，其他感覺(jué)都非常好，

起步有點(diǎn)肉

方向盤(pán)，很輕盈，基本上是指哪打哪，很精準(zhǔn)，沒(méi)有偏差，真皮手感很舒適

后排空間很大，足夠4個(gè)成年人坐，而且膝蓋距前座有一掌的距離，很不錯(cuò)。

堵車(chē)的時(shí)候頓挫比較明顯，可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系

油門(mén)，很靈敏，輕踩反饋很明顯，我是新手，一開(kāi)始老是掌控不好，輕輕一下，轉(zhuǎn)速就上去了，習(xí)慣之后，感覺(jué)很舒服，即便長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得腳累。

一款較大的緊湊級(jí)轎車(chē)，后排乘坐空間寬敞

總的來(lái)說(shuō)只有10來(lái)萬(wàn)，不能過(guò)分的要求

色彩沉穩(wěn)大氣的同時(shí)，更有高貴優(yōu)雅的感覺(jué)；中控布局很合理，屬于耐看型，360全景影像，駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)后視鏡自動(dòng)折疊，后備箱自動(dòng)彈起。

舒適性很好，畢竟是四輪獨(dú)立懸掛的。一個(gè)30年駕齡的老同事（專(zhuān)職司機(jī)），坐我的車(chē)后說(shuō)了一句：和坐他女兒的大眾蔓騰感覺(jué)一樣的，這車(chē)真的很不錯(cuò)。

內(nèi)飾有待提高，塑料感強(qiáng)

不用說(shuō)，性?xún)r(jià)比超級(jí)值，12萬(wàn)的B級(jí)車(chē)，高科技配置，非常震撼�？萍几泻軓�(qiáng)的一款車(chē)，是所有同價(jià)位車(chē)無(wú)法比的。

外觀很大氣、接縫做的很好。我的是白色

720的方向盤(pán)不太喜歡 還有力帆小毛病的問(wèn)題

新出的力帆720真的很不錯(cuò)，從車(chē)身側(cè)面往后看，整部車(chē)就是3-40萬(wàn)的檔次感覺(jué)，里面空間很大很舒服，主要一點(diǎn)，CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)著車(chē)時(shí)方向盤(pán)很穩(wěn)沒(méi)任何微抖感，試車(chē)時(shí)我還以為沒(méi)著車(chē)呢

最讓我滿意的就是車(chē)的門(mén)把手了，跟廣本雅閣的門(mén)把手很像，真是大愛(ài)呀。

缺少ESP是個(gè)遺憾

看起來(lái)很大氣，自主的品牌就是性?xún)r(jià)比高啊，非常的實(shí)用，適合平時(shí)一切的需求，里面坐著很舒服的，后座地方也很寬，座位的角度很好 坐上不會(huì)累的，非常適合我這樣的新手開(kāi)的車(chē)，支持國(guó)貨

外形大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，畢竟才1。8�？臻g上夠?qū)挸�，第一感覺(jué)外觀還可以，操控臺(tái)軟塑是亮點(diǎn)哦

內(nèi)飾有些顯得老土了一些。

這個(gè)車(chē)沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，家用代步的話，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。補(bǔ)充下，我這個(gè)是標(biāo)配。

前排后排坐起都很舒適，空間感覺(jué)很不錯(cuò)，動(dòng)力也可以，側(cè)面看起來(lái)非常漂亮

三檔有點(diǎn)生澀

一個(gè)字 ，值！總的來(lái)說(shuō)還算滿意，性?xún)r(jià)比還過(guò)得去，就是要訂車(chē)麻煩點(diǎn)

前排后排坐起都很舒適，空間感覺(jué)很不錯(cuò)，動(dòng)力也可以，側(cè)面看起來(lái)非常漂亮

三檔有點(diǎn)生澀

一個(gè)字 ，值！總的來(lái)說(shuō)還算滿意，性?xún)r(jià)比還過(guò)得去，就是要訂車(chē)麻煩點(diǎn)

城市提不起速，9個(gè)以?xún)?nèi)很正常吧，空間是我很滿意的一點(diǎn)

車(chē)標(biāo)建議好好設(shè)計(jì)一下吧

是輛好車(chē)，但銷(xiāo)量太低，也看出來(lái)國(guó)人的心里狀態(tài)

外觀是我看上的重點(diǎn)，小三的流線型和風(fēng)阻系數(shù)都讓人一驚
我的小3是兩箱的，特別喜歡，加上自己某寶掏的兩箱臺(tái)灣尾翼，那叫一個(gè)帥

離合有點(diǎn)重，堵車(chē)時(shí)強(qiáng)制鍛煉

內(nèi)飾中規(guī)中矩，最不滿意的算是操控臺(tái)，操控臺(tái)是硬的，而且在太陽(yáng)光足的時(shí)候會(huì)反光到前擋風(fēng)玻璃上，非常擋人視線，其他的內(nèi)飾大部分都是塑料件，容易拆壞，做改裝時(shí)拆壞不少卡扣。。。。

夏天開(kāi)空調(diào)堵車(chē)，和我的急性子開(kāi)出來(lái)過(guò)13個(gè)油百公里，其實(shí)如果正常開(kāi)，百公里8個(gè)油左右吧

車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題變速箱也沒(méi)問(wèn)題，什么都沒(méi)問(wèn)題的情況下，車(chē)子的卻發(fā)出很多異響

動(dòng)力真心沒(méi)得說(shuō)，超車(chē)只要你敢踩，不會(huì)讓你失望的（我的是手擋車(chē)）