大號(hào)的車(chē)身完全可以放得下7個(gè)座椅的，放5個(gè)座位有點(diǎn)浪費(fèi)空間。動(dòng)力平平，說(shuō)是渦輪增壓的技術(shù)，可實(shí)際用起來(lái)跟沒(méi)有渦輪增壓差不多。油耗比較高，特別是目前這個(gè)到處都是省油的時(shí)代。

油耗略高，但近一噸重的車(chē)子，這點(diǎn)油耗也能接受。

四驅(qū)不是中央差速的，還有就是起步有點(diǎn)肉。

油耗稍高，結(jié)合車(chē)身重量，尚在合理可接受范圍之內(nèi)

因?yàn)檐?chē)身比較重油耗稍微有一點(diǎn)偏高不過(guò)還在接受范圍之內(nèi)。因?yàn)楦呖萍嫉臇|西太多偶爾會(huì)死機(jī)從新啟動(dòng)就消失了，溫度過(guò)高或者開(kāi)空調(diào)時(shí)降溫風(fēng)扇聲音比較大，天窗太小，頂篷面板有一點(diǎn)松動(dòng)

由于車(chē)身接近兩噸，市區(qū)油耗比較高，高速油耗基本上可以接受，有些零部件的品質(zhì)有待加強(qiáng)，主駕門(mén)的按鍵太靠后，有待改進(jìn)

這是最滿意的一點(diǎn)，，外觀非常大氣，尤其是車(chē)頭格柵那里，側(cè)面看來(lái)線條感很強(qiáng)，看起來(lái)就是豪華車(chē)，新大7比老大7看起來(lái)更霸氣一些，回頭率真心非常高，很有檔次，外觀最滿意啦。

座椅靠背較直較硬，人體工程還略有不足； 方向盤(pán)只能上下調(diào)節(jié)，不能伸縮； 天窗很小且位置偏后，起不到提升駕駛區(qū)開(kāi)揚(yáng)感的效果

最大的缺點(diǎn)就是市區(qū)油耗比較高，高速油耗基本上可以接受，有些零部件的品質(zhì)有待加強(qiáng)。

油耗有點(diǎn)高，雖說(shuō)我新買(mǎi)的車(chē)，儀表上顯示13.6

油耗略高，但近一噸重的車(chē)子，這點(diǎn)油耗也能接受。

油耗略高，但近一噸重的車(chē)子，這點(diǎn)油耗也能接受。

除了油耗稍高一點(diǎn)以外，其他都很好，但油耗也在可承受范圍之內(nèi)。

油耗太大，4S店服務(wù)差，車(chē)的鐵皮薄，清清一碰一個(gè)深印子

可能油耗吧，但自己喜歡的，也不會(huì)擔(dān)心油耗了！其他的話可能會(huì)擔(dān)心電子設(shè)備，畢竟電子設(shè)備它是有一定的壽齡，但等這個(gè)壽齡估計(jì)車(chē)也要報(bào)廢了，就看它在自然環(huán)境當(dāng)中如何生存了

新車(chē)味還是很大的，我用了各種方法至少現(xiàn)在好多了，什么碳，空氣精華器，水果全用上了，因?yàn)榧矣熊?chē)庫(kù)晚上停車(chē)車(chē)窗全開(kāi)

還是油耗，感覺(jué)還是多了點(diǎn)，給我的壓力很大，平均14點(diǎn)9接近15的油耗，真的壓力好大

用料一般，不過(guò)中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常大氣，也很豪華，座椅也比較大氣和舒適，但皮的質(zhì)量有待提高

可能是車(chē)身接近兩噸的原因吧，油耗是這款車(chē)的最大遺憾，如果是長(zhǎng)期在市區(qū)跑油耗實(shí)在是很高，平均每公里一般來(lái)說(shuō)要1點(diǎn)2-1點(diǎn)5元

5速的變速箱相對(duì)有些落后，但總體表現(xiàn)還可以，換擋比較平穩(wěn)，沒(méi)有頓挫感。方向盤(pán)的路面感很強(qiáng)，路面稍有一點(diǎn)不平，都會(huì)明顯的傳遞到手上，在特別顛簸的路面駕駛時(shí)，還是要緊握方向盤(pán)，小心駕駛。