操控感受無(wú)與倫比，的典范。

油耗有一些過(guò)于夸張。

空間在的組別里面絕對(duì)算是佼佼者
動(dòng)力同級(jí)別中非常不錯(cuò)，自然吸氣中無(wú)與倫比。
操控感受是同級(jí)別的最強(qiáng)。

操控轉(zhuǎn)彎性很好，精準(zhǔn)能有駕駛者過(guò)彎時(shí)很有信心，因?yàn)槭请p座跑車(chē)所以小巧剛性又好，所以過(guò)彎時(shí)車(chē)子不會(huì)出現(xiàn)厲害的側(cè)傾，駕駛這的座椅護(hù)的好緊，所以也能讓駕駛這全身心去攻彎道。

因?yàn)槭桥苘?chē)，所以還是盡情的去享受跑車(chē)給你的快感，和刺激吧，底盤(pán)肯定會(huì)硬

油耗在高速上讓人非常滿(mǎn)意才去到9，可以讓你忘記自己開(kāi)的是一輛跑車(chē)這油耗，但在擁擠的市內(nèi)就出現(xiàn)過(guò)24升的恐怖數(shù)字。這可能要看個(gè)人的開(kāi)車(chē)方式。但總體還是滿(mǎn)省油，因?yàn)樗��?速換擋，和還有停車(chē)自動(dòng)停發(fā)動(dòng)機(jī)。

小跑中的精品，藝術(shù)品。無(wú)論從哪個(gè)角度，百看不厭。

簡(jiǎn)單不失豪華，做工精細(xì)。

排氣系統(tǒng)，不開(kāi)排氣系統(tǒng)聲音不給力，要深踩油門(mén)才能感覺(jué)到跑車(chē)的聲音，開(kāi)排氣系統(tǒng)后聲音可以，渾厚些，開(kāi)排氣系統(tǒng)再加運(yùn)動(dòng)模式聲音很給力，輕點(diǎn)油門(mén)就能感到轟轟聲，如果深踩油門(mén)后放掉會(huì)出現(xiàn)撲撲聲，個(gè)人覺(jué)得很滿(mǎn)意

還有慢慢行駛那微風(fēng)撲面，空氣新鮮，真的是一種享受。讓你真的值得擁有這輛車(chē)。他在我的一生中留下了深深的足跡，那將是我一生最美好的回憶

運(yùn)動(dòng)模式完全能體會(huì)到強(qiáng)烈的推背感。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力隨叫隨到，急彎很穩(wěn)，能做到人車(chē)合一。急加速時(shí)降檔很快，猛踩油門(mén)從5檔立刻直接降到2檔。超車(chē)時(shí)手動(dòng)降2個(gè)檔再稍微加點(diǎn)油門(mén)，你會(huì)體會(huì)到飄的感覺(jué)。