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Flextreme GT-E怎么樣？

歐寶-Flextreme GT-E
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Flextreme GT-E
平均得分：完美之選，不容錯過
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Flextreme GT-E 網(wǎng)友點(diǎn)評：

linger520
linger520
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
全新概念車可完全只依靠一個(gè)車載鋰離子電池所儲備的電力來驅(qū)動，它具備的智能充電技術(shù)可以確保車載電池能夠在3小時(shí)內(nèi)完成充電，充滿電后的最大續(xù)航里程可以達(dá)到59公里。
缺點(diǎn)：
歐寶Flextreme GT-E的新概念車將在即將開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，該車型采用的就是Voltec動力傳動系技術(shù)。
綜述：
在歐寶擺脫對礦物燃料依賴性的策略中，電力扮演著一個(gè)重要的角色。
kai622
kai622
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
據(jù)悉Flextreme GT-E有一個(gè)獨(dú)特的裝置，當(dāng)車速超過50公里 小時(shí)，后輪葉子板后方便會伸出兩道350mm長的片狀擾流葉，以便提高空氣動力性。
缺點(diǎn)：
歐寶Flextreme GT-E概念車采用與雪佛蘭Volt、歐寶Ampera相同的Voltec技術(shù)，是一款五門轎跑車，最多可供四人駕乘。
綜述：
整車通過電動馬達(dá)驅(qū)動，最高輸出功率可以達(dá)到160馬力，這樣的動力性能相當(dāng)于一款1點(diǎn)4升排量四缸汽油發(fā)動機(jī)。Flextreme GT-E的最高時(shí)速為199公里每小時(shí)，從靜止加速到100公里每小時(shí)只需要不到9秒鐘，同時(shí)其零油耗、零排放卓越的環(huán)保表現(xiàn)也實(shí)現(xiàn)了通用汽車的預(yù)期目標(biāo)
zenxinren
zenxinren
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
電動機(jī)能提供的最大功率為120kW(163馬力)，扭矩為37點(diǎn)7kgm（約370Nm）。從靜止加速到100km h耗時(shí)9秒，最高車速超過200km h。Flextreme GT-E電動續(xù)航里程約60公里，再配額搭載的1點(diǎn)4升四缸汽油機(jī)時(shí)，可行駛500公里。
缺點(diǎn)：
在外觀設(shè)計(jì)上，該車以五門四座coupe造型打造，據(jù)悉風(fēng)阻系數(shù)僅為0點(diǎn)22。大燈內(nèi)置LED燈組，造型如同鐮刀。
綜述：
車身并沒有傳統(tǒng)門把手，車門開啟方式，利用光感應(yīng)開啟，利用乘客輕觸車門感應(yīng)器完成車門的開合。
P丶紫紫丨灬
P丶紫紫丨灬
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
這款概念車還擁有令人難以置信的0點(diǎn)22 Cd的阻力系數(shù)，這不僅能使其時(shí)速輕松超過120英里 小時(shí)，同時(shí)還能節(jié)約能源和延長其行駛里程。
缺點(diǎn)：
此概念作品正式定名為Flextreme GT-E concept。據(jù)悉該車長達(dá)4點(diǎn)7米的Flextreme GT-E，代表了中大型電動車的發(fā)展方向。
綜述：
Flextreme GT-E傳動方式為前輪驅(qū)動馬達(dá)，電力則由鋰離子電池模塊提供，充電3小時(shí)即可充滿。
saaa2010
saaa2010
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
采用一個(gè)緊湊型的內(nèi)燃機(jī)為鋰離子電池（電池為驅(qū)動汽車的電動機(jī)提供電力）充電，這款Flextreme GT-E所采用的Voltec系統(tǒng)能夠使該車在9秒內(nèi)從0提速至62英里 小時(shí)，最高時(shí)速超過120英里 小時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)會超過100 mpg。
缺點(diǎn)：
峰值動力輸出為161馬力，最大扭矩輸出為272磅-英尺。這款Flextreme GT-E概念車在全電動行駛模式下可達(dá)到超過40英里的行駛里程，總行駛里程超過300英里
綜述：
這款Flextreme GT-E概念車的出色之處不僅僅是一款能夠節(jié)省燃油的先進(jìn)動力傳動系
304440243
304440243
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
這些側(cè)擾流板能夠引導(dǎo)高速氣流從汽車后端的拐角處流過，從而進(jìn)一步減少空氣湍流量。
缺點(diǎn)：
減輕車身重量的措施包括運(yùn)用輕量級的碳復(fù)合物外部面板、聚碳酸酯的車窗玻璃和鋁合金的結(jié)構(gòu)零件。
綜述：
對比傳統(tǒng)材料，這些措施可以使車身重量減輕百分之40，從而進(jìn)一步減少油耗和增長行駛里程。
kahn0808
kahn0808
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
乘坐者可以通過后鉸鏈的后門進(jìn)入座艙內(nèi)，同時(shí)為了保持其整潔的外觀，所有的門把手都被光敏感元件代替
缺點(diǎn)：
這些光敏感元件能夠在被駕車者或乘坐者的手覆蓋住的時(shí)候觸動車門打開。為減少空氣湍流，外部的前門后視鏡也不見了，被位于A柱基礎(chǔ)上的小型攝像機(jī)豆莢取代了。
綜述：
這款Flextreme GT-E概念車還探究了主動改變形狀的潛能。在時(shí)速超過30英里 小時(shí)時(shí)，一個(gè)豎直面板會沿車身從兩個(gè)后輪拱后方的氣體抽出狹槽向外延伸。
ygbscl
ygbscl
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
在3月2日開幕的日內(nèi)瓦車展中，歐寶將會首發(fā)一款概念車：Flextreme GT-E。這款概念車全長4點(diǎn)7米，與雪佛蘭Volt一樣，是一款電動汽車。
缺點(diǎn)：
作為其獨(dú)特外形的一部分，在設(shè)計(jì)前格柵周圍區(qū)域的時(shí)候，設(shè)計(jì)師尤其考慮到了要符合未來的行人保護(hù)要求。
綜述：
這一點(diǎn)從以下這些設(shè)計(jì)可以看得出來：沒有了額外的進(jìn)氣口，此外，前面區(qū)域比現(xiàn)今的大多數(shù)量產(chǎn)車要低許多。
shena1983
shena1983
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
這款概念車還擁有令人難以置信的0點(diǎn)22 Cd的阻力系數(shù)，這不僅能使其時(shí)速輕松超過120英里 小時(shí)，同時(shí)還能節(jié)約能源和延長其行駛里程。
缺點(diǎn)：
這款概念車惹人注目的外觀設(shè)計(jì)也向我們暗示出歐寶車型陣容的未來設(shè)計(jì)會是什么樣子的。
綜述：
這款Flextreme GT-E概念車突出的外形特征包括其低矮且寬闊的姿態(tài)、翼形的前燈和尾燈、與眾不同的前鼻和前格柵、浮動的C柱以及強(qiáng)健且富有雕刻感的車體。
wuyihe
wuyihe
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
歐寶似乎準(zhǔn)備在2010年日內(nèi)瓦車展上改變這一情形：一款被命名為2010款歐寶Flextreme GT-E的新概念車在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，該車型采用的就是Voltec動力傳動系技術(shù)。
缺點(diǎn)：
在歐寶擺脫對礦物燃料依賴性的策略中，電力扮演著一個(gè)重要的角色。這款長15點(diǎn)4英尺的Flextreme GT-E概念車向我們闡明了增程型電動車技術(shù)是如何應(yīng)用在大型或中型車以及像即將上市的Volt（歐洲市場的Ampera）這樣的緊湊車型上的。
綜述：
這款Flextreme GT-E概念車的出色之處不僅僅是一款能夠節(jié)省燃油的先進(jìn)動力傳動系
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看過該車的還關(guān)注

Flextreme GT-E經(jīng)銷商

4s 綜合
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