操控一般 車身底盤較低 沒有手動(dòng)！

在美國是最低價(jià)的suv之一，約合人民幣10萬不到，也是吉普牌子下最廉價(jià)的車，也不算缺點(diǎn)，進(jìn)口到國內(nèi)也就是性價(jià)比差點(diǎn)，還是不錯(cuò)的車

為什么進(jìn)入中國的車就得閹割？？

配置就是挺低的......

低轉(zhuǎn)速四驅(qū)模式木有引進(jìn)，越野實(shí)力大打折扣。

感覺不夠厚重.是不是降低標(biāo)準(zhǔn)了?

可惜的是還沒上市，上市了不知道價(jià)錢貴不貴。

和指南者的區(qū)別過于模糊，除外觀略有差異外，其它大指標(biāo)如發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)變速等，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校都一樣，另推遲上市價(jià)格也不清晰，是否怕定價(jià)過低影響到指南者的銷售？ 按理講硬派的價(jià)格應(yīng)都貴過城市版的SUV

價(jià)格有點(diǎn)偏高，油耗還不知道什么情況呢。

自由客不論配置，動(dòng)力，價(jià)格。都叫人失望。2.4的4驅(qū)車170馬力，5變速，25W的價(jià)格。沒有完善的售后。。。你這是不想在中國銷售還是誠心要把市場讓給小日本？讓中國的傻B們?nèi)ベI什么和你一樣的CRV。

價(jià)格超出了現(xiàn)象，與同級別車型相比缺乏性價(jià)比。

配置一般，油耗偏大！

4個(gè)揚(yáng)聲器,幾萬塊的車都6個(gè)了,配置低 后期保養(yǎng)維修成本太高

價(jià)格偏高，配置偏低，

少數(shù)派。缺點(diǎn)不少，都能接受。

可惜才170馬力，看看德系及歐系車2.0以上的基本都是200馬力以上的。在有5.6變速都是淘汰產(chǎn)品�？傊�我在歐系車上是及少在看到了。不要學(xué)日本人把淘汰落后的技術(shù)都轉(zhuǎn)到中國來！

第一批車至今沒能上牌子，說檢測場沒有車輛數(shù)據(jù)，20好幾萬的車連霧燈都沒有，還有就是空間稍小。