外觀。一點不比合資差。特別是那混圓，厚實的車頭及中網(wǎng)，混然天成的車尾和大燈（尾燈比遠景設(shè)計好多了），第一眼，還以為是高檔車，跟帝豪一樣大氣，比遠景確實高了一個檔次。6AT自動波4547x1734x1470。說實話，看著合資（特別是日本車）老推便宜的自波車（4AT），單從波箱的結(jié)構(gòu)看，就知道6AT接近手波車的駕駛樂感了，現(xiàn)在看來，也確實如此。吉利的6速手自一體值得為國產(chǎn)車驕傲。 最新科技的中控設(shè)計。

有小問題，比如：后車門鎖已免費更換新的，總的說來還是挺滿意。我所在地為山區(qū)縣，道路情況較復(fù)雜，既有柏油公路，亦有坑洼鄉(xiāng)道，ＧＣ７通過性表現(xiàn)不俗，帶來很好的駕乘感受，如能增加胎壓檢測系統(tǒng)，就更讓人使用得放心了（這主要針對新手）。

其實選車時對比了很多車，有長城C30，長安悅翔V5，寶駿630，奇瑞E5、E3等。都是國產(chǎn)車，但都因種種原因PASS掉了。小7的購車活動讓車的性價比上了一個檔次，可以說完勝其他同價位的車。唯一遺憾的是廠家沒有注意小7的宣傳，希望廠家多多推廣小7，讓小7更響亮。