對(duì)于豐田SIENNA塞納車型，中國(guó)消費(fèi)者應(yīng)該并不算十分熟悉，從2003年發(fā)布第二代車型以來(lái)，已經(jīng)成長(zhǎng)成為一款純粹的美國(guó)市場(chǎng)MPV車型，此次即將引入中國(guó)的正是剛在洛杉磯車展上發(fā)布，到2010年4月才正式在海外上市的最新2011款車型，也是SIENNA車型至發(fā)布以來(lái)的第三代車型。

豐田Sienna基于修正過(guò)的凱美瑞平臺(tái)，新款Sienna車身長(zhǎng)度可能會(huì)有所加長(zhǎng)，從而提供更為寬敞的內(nèi)部空間

Sienna作為豐田全新一代的MPV車型近日在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，Sienna將會(huì)在明年二月正式上市，一共有5種配置可以選擇，配備2．7L和3．5L兩個(gè)排量。

空間表現(xiàn)絕對(duì)是夠用，作為一款宜家宜商用車而言還是非常稱職的，前排座椅都有提供加熱功能，方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)功能貫穿全系，高配車型配有真皮座椅。

超過(guò)60公里時(shí)速時(shí)動(dòng)力輸出狀態(tài)令人滿意，方向盤(pán)輕盈但并沒(méi)有太多的虛位，并且對(duì)于路面信息的反饋也不會(huì)太差。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)淖�椅讓我可以以最舒服的坐姿開(kāi)車。

全系標(biāo)配4個(gè)輪胎，滿足你日常的駕駛需求，剎車采用自主研發(fā)的，并在家族譜上得到廣泛應(yīng)用和一致好評(píng)的“前盤(pán)后鼓”剎車方式！制動(dòng)距離更長(zhǎng)！維修保養(yǎng)成本更低。

空進(jìn)上來(lái)說(shuō)家庭用車足夠大，打火起步，超車都不錯(cuò)，方向盤(pán)很穩(wěn)，操控性能很好，讓我駕駛的時(shí)候覺(jué)得很安心，很安全。

對(duì)這車我很滿意！油耗方面很滿意！足夠我家使用了�。∪藗儾皇浅Ｕf(shuō)，適合的就是最棒的，總之現(xiàn)在它就是最棒的。

個(gè)人感覺(jué)加速很猛，油門(mén)反應(yīng)較快，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，可能是新車，所以感覺(jué)開(kāi)著還是很爽的，高速基本140，還是很穩(wěn)的，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。

保險(xiǎn)杠很厚，車身一周一也有一圈防撞條，所以小的碰撞基本不會(huì)影響車身，而且價(jià)格方面也是可以接受的，外觀也還不錯(cuò)，整體滿意。

所配備的燈光很給力，充滿了動(dòng)感的元素，而尾燈則采用了兩體式造型尾燈，亮度也很足夠，夜間或是天氣不好的時(shí)候開(kāi)車也不怕有什么安全隱患。

操控感覺(jué)還行，離合比我的輕，但檔位沒(méi)我的好掛，行駛中整體性，方向盤(pán)很輕，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)和我以前的要輕好多，相信女孩子駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。

外觀給人的感覺(jué)就是很穩(wěn)重，整車線條硬朗，成功借鑒了同門(mén)師兄的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)重，美觀，大方，如果再寬一點(diǎn)點(diǎn)就好了。

外形就不用多說(shuō)了吧，開(kāi)出去基本上很多人都會(huì)以為這是十幾二十萬(wàn)的車，漂亮實(shí)在太多了。

他的空間真不小，后排坐3個(gè)人沒(méi)什么問(wèn)題的，最主要的是他的后備箱非常的大，很實(shí)用。

綜合來(lái)講是入門(mén)級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)中的佼佼者，和適合初學(xué)者駕駛，還會(huì)是一款絕大部分人群家用代步不錯(cuò)的選擇。

座椅方面還是挺舒服的，駕駛空間也夠大，副駕駛和后排的乘客都反映坐得很舒服，沒(méi)什么不適的感覺(jué)，后備箱的空間也很大。

駕駛感還是很不錯(cuò)的，畢竟是老牌子了，換檔還是挺順滑的，方便盤(pán)也比較靈活，車內(nèi)細(xì)節(jié)做的非常不錯(cuò)，總之整體很讓人滿意。

主要考慮車型成熟質(zhì)量比較穩(wěn)定，社會(huì)保有量大，配件便宜維修方便，內(nèi)部空間大，帶著老爹老媽一家五口坐著不憋倔，所以選擇了這款車作為一部家庭車。

內(nèi)飾變高檔了，不再是以前的感覺(jué)，、后備箱夠大，裝不少東西，音響效果不錯(cuò)，6喇叭，中段加速還算不錯(cuò)，超過(guò)60公里時(shí)速時(shí)動(dòng)力輸出狀態(tài)令人滿意。