空間很大，不管前面還是后面坐位，還是后備箱，都讓我坐在里面沒有一點(diǎn)不如意的感覺，駕駛臺(tái)坐著不感覺約束，副駕也很寬大，后面還可以睡人。

４Ｓ店的銷售態(tài)度真差，售后的技術(shù)超級(jí)差

方向轉(zhuǎn)向正確，想到哪個(gè)點(diǎn)就能轉(zhuǎn)到哪個(gè)點(diǎn)，剎車想停哪個(gè)位就能停在哪，差距不會(huì)超過五厘米

超喜歡中控和多功能方向盤，巡航和調(diào)音很方便。棕黃色飾營造的豪華氛圍（可能有不少人不喜歡棕黃，但我很喜歡這顏色）。后排中央扶手很實(shí)用。裝配質(zhì)量需再努力些。

個(gè)人感覺性價(jià)比很高，很值，超大的中控屏，功能豐富。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅很方便，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等等

外型很好看，內(nèi)裝突一眼看很不錯(cuò)，皮質(zhì)包著的，方向盤感覺高檔，油耗超級(jí)低，每公里四角五左右，二檔以上加速很快，空調(diào)制冷效果很好。

不開空調(diào)在京綜合沒超過10。6，開空調(diào)基本到12個(gè)，非常滿意。長途在8-9個(gè)之間

開著很舒服、很輕松，跑過幾次長途，巡航很好用。后排座椅柔軟，角度可調(diào)。

越看越喜歡，呵呵。側(cè)面加裝了踏板，看上去很豪華。前機(jī)蓋上的肌肉很帶勁，看著很力量感。

超大，很能裝，坐在車?yán)镒笥铱臻g很寬闊，我經(jīng)常拉貨。我曾后排放倒睡覺，后排腿部空間也很大，很舒適。

提速迅猛，你能明顯感到瞬間向前沖，帶T就是不一樣，超車、并線隨心所欲，誰開誰知道，呵呵

方向清晰，指向精準(zhǔn)，并線轉(zhuǎn)彎隨心而行

外觀大氣，尾部飽滿，中控。

在京經(jīng)常堵車感覺離合略微沉，要能像油門那樣輕就好了（有點(diǎn)理想化主義）。

本來是和兄弟說好一起提圣達(dá)菲的，到店后被大寶深深的吸引了，反復(fù)多次看車，還專門跑到望京元田試駕。

這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)這個(gè)配置，以及開起來還不錯(cuò)的感覺，我只說一個(gè)字：真的很值了。

雖然國產(chǎn)還是有這樣那樣的問題，不過我要說的是讓我們多給國產(chǎn)以機(jī)會(huì)，不要拿過高的眼光去要求他

我們一定會(huì)看到國產(chǎn)車企光明的未來，讓我們支持國產(chǎn)（當(dāng)然那些國企不在我的包含范圍之內(nèi)，那不是我眼中的國產(chǎn)車企，更不要說那些什么合資自主了

我對(duì)外觀還是很滿意的，接縫什么的也沒有太高要求，從這些天開在路上的回頭率來看，應(yīng)該還是有不少人能看的過去的（因?yàn)橹芯W(wǎng)換無標(biāo)的了，好些人跑后面看去了）。

外觀這個(gè)是仁者見仁的事，有人會(huì)覺得有模仿某高檔SUV之嫌。

我看第一眼開始就是很喜歡的感覺，只是后來坐進(jìn)來到處看看摸摸之后就少了點(diǎn)那個(gè)意思了，這車內(nèi)飾就是屬于宜遠(yuǎn)觀不宜近看，更不能動(dòng)手去按，現(xiàn)在的感覺就是過的去，要求別太高就行。

后期統(tǒng)計(jì)次數(shù)多點(diǎn)之后可能更能反映真實(shí)油耗，總之這個(gè)油耗還有很不錯(cuò)的，很滿意。

前面說到的靜音效果不錯(cuò)

多連桿也有不錯(cuò)的舒適性，前后排都有中央扶手，車門上也是軟性材料，坐上去兩只手都有地方擱，我感覺還是很舒服的

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低扭出色，動(dòng)力足夠，只要肯給油，加速感還是有的。

油耗很理想

后懸掛是多連桿的，感覺比以前的整體橋后懸掛過減速帶什么的舒服，只是過彎速度還是不能太快，畢竟是不能跟轎車比的，更別提多連桿標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的轎車了。

空間相比轎車肯定優(yōu)勢(shì)明顯

目前使用中發(fā)現(xiàn)拐彎時(shí)座位有左右松動(dòng)的現(xiàn)象

靜音效果比我預(yù)想的要好的多（以前開某款國產(chǎn)柴油車），車輛配置豐富，原車導(dǎo)航、天窗、定速巡航、多功能方向盤、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，

安全性方面論壇里有解剖過，防撞鋼梁都?jí)虼�，該裝的都裝了，不像日本車在這上面偷工減料拿生命開玩笑

新車開到現(xiàn)在還沒啥問題，智匯版的配置上下班代步足夠。我對(duì)高科技配置不是很感冒，1。8噸的車只要不是高速公路上撞車或者撞火車。一般事故駕駛者應(yīng)該都沒事

外觀不用說了，我就是被外觀吸引的。沒見過的人看外形猜車價(jià)必定是猜幾十萬

內(nèi)飾只能遠(yuǎn)看，設(shè)計(jì)的思路很清晰，用手縫線加皮革加塑料，還有仿桃木，目的就是要唬人。但近看就露餡了，塑料件的分模線，水口毛邊一看就是國內(nèi)山寨加工廠出來的

性價(jià)比很高，整車+購置稅+牌照13W不到

轉(zhuǎn)向都可以，跟著方向盤走，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)啥問題

新車加滿油用掉35L第二次加油

柴油車怠速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲挺大，不過比那些依維柯的柴油車小聲點(diǎn)，速度上去之后聲音反而跟汽油車差不多了基本只能聽到風(fēng)噪了。

外觀足夠唬人，大氣。個(gè)性化裝飾余地也較大，車的保有量較稀少，在馬路上沒什么人能認(rèn)出來是國產(chǎn)車

做工略粗糙

大，坐進(jìn)去活動(dòng)自如。坐完這輛車立馬再坐進(jìn)轎車，一股壓抑感會(huì)迎面撲來

總的來說這款車比較有性價(jià)比的，因?yàn)槁丬嚥?2萬比較便宜，車外觀比較大氣。還是比較值得購買的。

內(nèi)飾是本人最不喜歡的，雖然做工沒有網(wǎng)上說的那么糟糕，但是原色太糟糕了，是屎黃色的，個(gè)人比較不喜歡又點(diǎn)土土的感覺。但是全皮包的感覺還是很高檔的。

個(gè)人對(duì)寶力格這款車是又愛又恨，車子外觀大氣，價(jià)位適中，空間寬敞是十分吸引人的。因?yàn)楸救耸切率�，�?duì)車不是很懂，但是也感覺到有一些小毛病， 而且車身過大對(duì)于城市和小道路來說不是很適合。而且華泰這個(gè)品牌的售后不適很成熟，給這輛車減了一些分?jǐn)?shù)。

舒適度很好。因?yàn)榭臻g大得于緣故，不管駕駛員還是乘客都非常的舒適。

寶力格這款車最大的亮點(diǎn)就是外觀，因?yàn)槟７卤�時(shí)捷卡宴，有點(diǎn)山寨車的感覺。

對(duì)于這種體積的車又是自動(dòng)檔來說，我個(gè)人對(duì)油耗還是滿意的，在14、15個(gè)油左右。

很大很舒適。適合喜歡購物，有小孩，東西多的人群。后備箱超大的，把后座放倒放下一張單人床沒問題。

因?yàn)楸救耸切率郑瑢?duì)動(dòng)力這塊不是很懂，個(gè)人覺得開起來還可以，提速一點(diǎn)點(diǎn)慢，不過這樣比較安全。

因?yàn)楸救耸切率植倏v起來還算順手，沒有明顯的不適。

寶利格的空間是我最喜歡的，非常的寬敞，可以做5-6人，后備箱非常的大適合我這種沒有節(jié)制的買東西的人。

不滿意中空的電腦，就是行車電腦，有一個(gè)燈一直亮，修好了不久就又亮了�，F(xiàn)在4s店還處理不了這個(gè)問題。

隔音效果，相比同平臺(tái)圣達(dá)菲要好一點(diǎn)，噪音控制還不錯(cuò)，柴油的跑起來以后聽不出來感覺就像汽油版，想要隔音更好就做全車隔音。

性價(jià)比不錯(cuò)，省油，安全，大氣。

減震有點(diǎn)硬，對(duì)路面的顛簸過濾一般，但是車身沒有松寬的感覺，車身還是比較硬。

棕色內(nèi)飾有點(diǎn)反光，不過看起來還不錯(cuò)，遠(yuǎn)看不錯(cuò)，近看就一般般，內(nèi)飾橡膠味比較重，塑料感比較強(qiáng)。

操控性還不錯(cuò)，方向盤有點(diǎn)重，也許是車身太重，輪胎太寬，還是液壓助力不夠用，但是還能接受的范圍，但是還是比不上轎車的操控性。

起步有點(diǎn)慢，必須達(dá)到1500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力才會(huì)比較明顯

百公里油耗，高速7升左右，市區(qū)8升左右。