起步

30公里的油門遲緩狀態(tài)確實(shí)有。

我的車在D檔開總感覺有點(diǎn)拖檔 跟出租車換高檔 但是轉(zhuǎn)速不夠一樣的感覺 不知道大家有沒有這種感覺

水泥路面躁音小

整體感很強(qiáng)，不象307開起來有點(diǎn)兒散，不知是裝配的原因還是時(shí)間長(zhǎng)了，俺的307跑起來總感覺有異常的聲音，仔細(xì)聽貌似又沒有。

舒適性不用說，CC本來就屬于轎跑型汽車，所以座椅的設(shè)計(jì)也是運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些，但坐進(jìn)去一點(diǎn)也不影響舒適感，而且座椅的兩側(cè)向上攏起，感覺把身體包裹著，轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以起到固定身體的作用，安全系數(shù)也提高了。

趁著年前4S不忙，去做了首保，送的機(jī)油果然是半合成的，要用全合成要貼130塊，還有貼300多換嘉實(shí)多0w-40的~~沒換~~就換的加130塊錢的5W-30~~ 尾燈座之前買車的4S也沒有通知我要換，這次去的另外家4S，說要更換尾燈座，免費(fèi)的�。】磥砦矡糇�確實(shí)有問題��！沒有換的TX下次去保養(yǎng)可以問問��！搞笑的是換的時(shí)候燈泡被小工不小心掉進(jìn)了燈罩里，最后把大燈拆下來拿燈泡:funk: :funk: ！！ 總的來說一汽大眾的包養(yǎng)還是蠻周到的，輪胎對(duì)調(diào)，吹發(fā)動(dòng)機(jī)艙的灰，測(cè)試電子設(shè)備、燈光等等，比那該死的上海大眾好多了�。�

棕色內(nèi)飾

高速油耗7.2

S擋給我的感覺完全是驚喜！在80-120kmh這一段，掛到s檔會(huì)自動(dòng)將檔位從D6降至S3!這時(shí)任何輕點(diǎn)油門的動(dòng)作，都會(huì)被迫不及待的反映到車速上，而且，絲毫沒有渦輪遲滯！像極了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺！

加速很迅猛

然后就是加速了。確實(shí)是不錯(cuò)。。

音響：剛開始為了聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲，音響開的小沒怎么感覺 試駕員調(diào)大以后 感覺很好，，比較震撼 丹納確實(shí)不錯(cuò) 就是低音欠缺點(diǎn)。

音響靜音鍵不在方向盤上用起來不方便

過減速帶左前懸掛有金屬碰撞的聲音

我坐進(jìn)車?yán)�，非常喜歡儀表盤系統(tǒng)---有點(diǎn)專業(yè)感！

力度不夠強(qiáng)硬

而7速干式DSG散熱不給力，頻繁換擋很容易造成熱量積累而超溫。

CC 2.0T至尊的配置很豐富，但是對(duì)我來說并不是全都實(shí)用。例如ACC自適應(yīng)巡航和車道偏移保持系統(tǒng)，不上高速的話根本用不上。還有自動(dòng)泊車功能，電腦編碼以后我就試了一次，好用，以后就再也沒用過，因?yàn)樽约簩?duì)側(cè)方位的停車技術(shù)非常自信。所以買2.0T至尊確實(shí)沒什么必要。 但是有些功能確實(shí)很實(shí)用。比如前方輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)偵測(cè)和前方車輛或物體的距離以及相對(duì)速度，并實(shí)時(shí)計(jì)算碰撞時(shí)間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)如果本車以當(dāng)前速度行駛就會(huì)與前車發(fā)生碰撞，會(huì)發(fā)出警示音。如果駕駛員沒有及時(shí)響應(yīng)，車輛會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。 這套系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，反應(yīng)確實(shí)比人快，上周在二環(huán)上就靠它避免了一次追尾 其他一些全系標(biāo)配的功能比如隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈也是比較實(shí)用的

座椅很硬