方向盤的兩條流線型，略帶科技感的金屬線條很漂亮，給人眼前一亮的感覺，

cvt無級(jí)變速2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常充足，加速穩(wěn)定。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾布局合理

外觀:時(shí)尚, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:精細(xì)
操控:路感清晰
動(dòng)力:同級(jí)別佼佼者
空間:身高: 170-180CM, 很充裕
質(zhì)量:進(jìn)口質(zhì)量很贊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗一般 純市區(qū)

外觀:時(shí)尚, 凱澤西的外形還是有特色的，不是傳統(tǒng)意義上的外形，不圓不方，有棱有角，外形比較怪異，有點(diǎn)兒多邊形的感覺，但是覺得很有個(gè)性我很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局合理，做工、用料在同級(jí)別車型中屬于中等。音響效果超級(jí)好。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛，起步時(shí)油門反應(yīng)比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)比較安靜。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，行李箱開口大，后排座椅可以放倒，空間利用率較高。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 凱澤西的油耗也是可圈可點(diǎn)的，2.4的兩驅(qū)版本每百公里的油耗僅為9.0升，我覺得很省油了，更具這個(gè)排量我給出的油耗的成績(jī)?yōu)?0

18寸輪轂，8氣囊，美國(guó)來福HIIFI級(jí)8聲道音響，I-AWD左右對(duì)稱全時(shí)智能4驅(qū)，德國(guó)專業(yè)賽道上調(diào)教的扎實(shí)運(yùn)動(dòng)底盤和懸掛，帶手動(dòng)6前速換擋撥片的CVT變速箱，7.8S的百公里加速！

18寸輪轂，8氣囊，美國(guó)來福HIIFI級(jí)8聲道音響，I-AWD左右對(duì)稱全時(shí)智能4驅(qū)，德國(guó)專業(yè)賽道上調(diào)教的扎實(shí)運(yùn)動(dòng)底盤和懸掛，帶手動(dòng)... 展開↓6前速換擋撥片的CVT變速箱，7.8S的百公里加速！ 收起↑

有4個(gè)輪子，靠到40碼的時(shí)候車自動(dòng)往右傾。

去4S看過這車，外觀很運(yùn)動(dòng)，理論動(dòng)力很強(qiáng)大，此車PP很性感

四驅(qū)轎車，性能有待驗(yàn)證。。 實(shí)在是一般

造型動(dòng)感，調(diào)校。其他沒有。

價(jià)格適中，如果其他品牌的車加上凱澤西的配置，基本上售價(jià)在30萬，上面那位老兄說的不好操控那就是無稽之談，有詆毀之嫌，

外光好看 有點(diǎn)貴族血統(tǒng)的感覺 動(dòng)力很強(qiáng)大

安全配置還可以,舒適配置太低.價(jià)格太高了.15W左右

做工很不錯(cuò)，進(jìn)口車就是進(jìn)口車