北方下雪較多，所以，一臺(tái)四驅(qū)車很重要，雖不能在野外越野撒歡，但是應(yīng)對(duì)冰雪路面抓地力還是不錯(cuò)的。

啟停技術(shù)感覺有點(diǎn)雞肋。

空間很好，后備箱有點(diǎn)小，另外，綜合油耗顯示的是9個(gè)多，應(yīng)該沒有什么代表性，溫和的開能夠開到9個(gè)左右。

性價(jià)比突出，配置豐富，內(nèi)飾豪華，做工不錯(cuò)。

品牌影響力不如奔馳和寶馬

在三大豪華品牌的這個(gè)級(jí)別的越野車中，奧迪Q5的性價(jià)比是最高的，得益于最早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，而現(xiàn)在的寶馬x3還沒有完成國產(chǎn)化，所以奧迪Q5的性價(jià)比最高，另外在配置上也非常討國人的喜愛。
外觀漂亮，內(nèi)飾精致，油耗也相對(duì)較低。

外形很時(shí)尚，空間較局促，操控性能好，配置比較少，動(dòng)力有點(diǎn)肉。這是初步的印象，實(shí)際的用車過程中，能夠滿足日常的用車需求，這個(gè)價(jià)格而言，比起奔馳的GLK和寶馬的X3還是有優(yōu)勢的，性價(jià)比很高。
尾燈和前燈在夜里的時(shí)候非常的銷魂。
此外，燒機(jī)油的現(xiàn)象，我覺的現(xiàn)在都被認(rèn)可了。所以，后邊要常備機(jī)油。
另外，油耗方面就感覺有點(diǎn)非常的滿意了，才11個(gè)。

外觀優(yōu)秀，動(dòng)力出色，加速給力。尾燈很銷魂。

后排的空間不是很好，特別是后排頭部的空間不好。

因?yàn)榧依镞�有一輛奧迪A4，對(duì)大眾還是十分的信賴的，的確，奧迪的性能十分的可靠，選車的過程也十分的簡單�？窜嚂r(shí)候就下了定金，過了一周就提車了。行駛的感受十分的好，底盤表現(xiàn)的很好，支撐很到位，油耗的表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。

豪華suv中，Q5的份額最大，雖然有些燒機(jī)油，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是閹割版的缸內(nèi)直噴渦輪增壓，但是好在中國的消費(fèi)者比較好忽悠，給他一個(gè)漂亮的外觀就可以了。
確實(shí)奧迪Q5的外觀非常的好看，另外內(nèi)飾用料也比較細(xì)膩，十分的豪華。
空間除了后排的頭部空間稍小之外，一切都能夠接受。油耗不太關(guān)注，沒有注意過。

新車提回來只顧玩兒了，它的表現(xiàn)還是很好的，對(duì)比了很多車型最后才定下Q5，品牌有優(yōu)勢，也相對(duì)低調(diào)，平心而論，奧迪Q5的表現(xiàn)還是很好的，比起寶馬x3價(jià)格上有著十分的優(yōu)勢，而在空間上，表現(xiàn)得相對(duì)奔馳GLK也好上很多，另外保養(yǎng)的費(fèi)用也相對(duì)較少。另外被Q5銷魂的尾燈迷倒過不只是一次兩次。

動(dòng)力充足，2.0T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350，在提速方面非常的滿意，在數(shù)據(jù)方面可以與3.0V6相媲美了。

空間，這應(yīng)該是大多數(shù)人吐槽的了吧。

空間顯得有些局促，但是好在動(dòng)力彌補(bǔ)了心理上的不足，操控性十分的不錯(cuò)，方向盤略顯沉重，油門的響應(yīng)也迅速。
1500公里40%是環(huán)路，平均時(shí)速在80公里，60%是堵車的路段，怠速中度過，第一箱油12.7第二箱11.5，第三箱11.2、不知道還會(huì)不會(huì)再下降。不過這樣的還是很滿意。

豪華品牌，價(jià)格具有絕對(duì)優(yōu)勢，做工精良，操控很好。

后排空間不足。

奧迪給我?guī)�來的感覺就是十分的優(yōu)雅而又低調(diào)。
在空間感受上，奧迪q5的前排表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但是在后排的空間表現(xiàn)上，它的表現(xiàn)只能用合格來表達(dá)。動(dòng)力沒得說，百公里加速7秒，基本能夠秒殺大部分中級(jí)車型。方向盤在低俗是很輕，高速是加重，有利于行車安全。
目前行車電腦的油耗顯示為12.3升百公里，還算滿意。
但是這幾年奧迪Q5的銷量太高，導(dǎo)致成為了街車。所以，這點(diǎn)而言還是有些遺憾的。

購車的時(shí)候就有要求，車型要大，空間要大，外觀要好看，品牌要好。因?yàn)榧依镞�有輛途觀，所以就選擇了q5。q5的外觀很漂亮，特別喜歡這個(gè)尾燈，在夜里亮起來十分的有質(zhì)感�？臻g方面還算滿意，除了后排稍微感到有些壓抑之外，總體還是不錯(cuò)的。操控很靈敏，變速箱也十分的平順，方向盤的指向性也很好。
舒適性也不錯(cuò)，技術(shù)版的性價(jià)比也很好，此外油耗方面，q5的油耗基本在12左右。一公里1塊錢把。

外觀十分性感，可以秒殺公路大部分suv。奧迪的quattro十分強(qiáng)大，安全性也非常高，動(dòng)力出色，空間還行，能夠滿足一般的家用。此外，奧迪的內(nèi)飾做工也比較精致，名副其實(shí)。
大燈的造型不如尾燈那么銷魂，大愛尾燈的銷魂與嫵媚，內(nèi)飾用料十分上乘，各種按鍵夜里的背光十分漂亮，車子動(dòng)力十足，油耗稍高，主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。

2.0T+8AT的動(dòng)力總成，無論是城市駕駛感受還是越野脫困能力都較強(qiáng)，內(nèi)飾的用料與豪華車的定位相對(duì)應(yīng)。就外觀而言，Q5很符合中國人的口味，中庸中透露著幾分優(yōu)雅。而內(nèi)飾，q5沒有亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，相對(duì)較為樸實(shí)。動(dòng)力方面，主打2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。8at變速箱也使動(dòng)力輸出的相當(dāng)平順。此外在配置方面，Q5也保持了不錯(cuò)的優(yōu)勢。

外觀比較喜歡，動(dòng)力、空間操控內(nèi)飾一般

不滿意的是前輪做了平衡以后開到100馬就開始抖動(dòng)

整體性價(jià)比不錯(cuò)

操控性能非常好，適合女生和個(gè)頭矮小的男生，低速轉(zhuǎn)彎，高速轉(zhuǎn)彎都非常流暢，中控也相當(dāng)人性化，導(dǎo)航的位置和MINI控制桿都非常順手

自認(rèn)為開車習(xí)慣還蠻好，所以我的車油耗并不大，相當(dāng)滿意哦！推背感非常強(qiáng)烈，而且巡航也非常好用，約上三五好友自駕游的時(shí)候，車隊(duì)勻速平穩(wěn)的馳騁在高速上，相當(dāng)壯觀哈，回頭率那是百分百啊...

米色太容易臟，幾乎每月都要車內(nèi)清潔，不然很容易留下痕跡，時(shí)間久了估計(jì)很難清理

舒適的空間，非常適合家用，女生和小塊頭男生都是非常適合的.車輛的內(nèi)部空間和后備廂都非常大，個(gè)人非常喜歡，朋友搭我車也經(jīng)常贊譽(yù)，讓我內(nèi)心美滋滋滴，相對(duì)有些SUV的高油耗，我的愛車絕對(duì)算是省油的利器

側(cè)面好看，正面看一般。

內(nèi)飾挺有科技感，算是不錯(cuò)吧。，總體來說，這輛車還是不錯(cuò)的。
油耗如果經(jīng)常高速的話 是比較省的。
通過性比較不錯(cuò)，舒適性也挺好。
視野也沒問題。
后排空間，做女性朋友的話 還可以，
坐成年男性比較窄。
外觀也還可以。
也算是開得出去。
唯一就是保養(yǎng)守衛(wèi)貴點(diǎn)。

油耗，經(jīng)常跑長途，在高速上平均就是7.5個(gè)油，城里得11-12個(gè)。

空間小了點(diǎn)，尤其是后排。

空間還湊合。勉強(qiáng)夠用。
動(dòng)力還行，不算肉。挺夠用。
操控沒開過什么好車，不知道什么叫操控好，覺得還行。
油耗挺省油的，挺滿意的。
舒適性還行，勉強(qiáng)湊合吧。

油耗:油老虎
外觀:嘔
內(nèi)飾:粗糙
操控:毫無操控感
動(dòng)力:肉
空間:擁擠
質(zhì)量:差

買Q5被他們忽悠了5萬多 大家不信可以聯(lián)系我，我姓雷這是我電話15826592511 我是湖北 荊州的

性能、操控、舒適性上都考慮的比較完善了；油耗低、操控好、唯一不足的就是市場占有率目前稍微小了點(diǎn)； Q5優(yōu)點(diǎn)是后排稍微大點(diǎn)，可以家用，同時(shí)維修保養(yǎng)便宜，保值率也高點(diǎn)，畢竟保有量極大。Q5帶T推背強(qiáng)烈

家族式的大嘴是其一大標(biāo)致，整體線條流暢，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾風(fēng)格簡潔溫馨，用料和做工比較精細(xì)；空間寬裕舒適，座椅舒適性不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為合理，網(wǎng)友好評(píng)較多；動(dòng)力強(qiáng)勁，起步穩(wěn)，提速較快；7速雙離合變速器換擋平順，整體操控一流；燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高；價(jià)格也較貴；

線條豐滿順暢，配飾也體現(xiàn)了十足的現(xiàn)代化。細(xì)節(jié)之處也處理得當(dāng)，縫制工藝也比較成熟。乘坐空間只能說夠用，頭部空間很充足，但是后座的空間略小，尤其中間位置，腿部不適。

推背感十足，高速上超車變道輕松自如，畢竟是擁有四驅(qū)的動(dòng)力。在坑洼路，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好，都能很輕松的去應(yīng)付。車子低速時(shí)方向盤很沉重，這問題不是很大。走越野路段，底盤扎實(shí)，沒有絲毫松散感覺。高速很穩(wěn)，帶給我很大的駕駛樂趣。