大家購車的時(shí)候往往最先考慮的是選擇自動(dòng)擋車型還是手動(dòng)擋車型，這個(gè)問題對(duì)于絕大部分品牌來說并不麻煩，因?yàn)樗鼈兪褂玫淖兯傧浣y(tǒng)共就那么幾款，而且同一個(gè)品牌不同定位的車型之間，變速箱也很有可能相同，所以消費(fèi)者幾乎可以忽略變速箱的差別...閱讀全文>>

 7月15日，上海大眾汽車有限公司(以下簡稱“上海大眾”)江蘇儀征項(xiàng)目的簽約儀式在南京舉行。江蘇省委書記、省人大常委會(huì)主任梁保華，省長羅志軍，上汽集團(tuán)董事長胡茂元，上海汽車總裁陳虹，大眾汽車集團(tuán)董事副總裁海茲曼教授，大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車...閱讀全文>>

 SUV車型在中國的人氣不可謂不高，不過放眼這幾年的汽車市場(chǎng)，自主和歐美廠商對(duì)SUV車型的推出卻并不算積極，缺少充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是本田CR-V能夠創(chuàng)造加價(jià)神話的一個(gè)主要原因。不過今年上半年上市的SUV車型著實(shí)不少，而且其中不乏精品車型，我也將會(huì)分兩期為您介...閱讀全文>>

 今年的SUV市場(chǎng)由于國產(chǎn)途觀和奧迪Q5的加入變得異常火熱，目前兩款車型仍在瘋狂加價(jià)中，其中途觀加價(jià)2-3萬，奧迪Q5加價(jià)4-5萬，不過加價(jià)現(xiàn)象絲毫沒有減弱消費(fèi)者對(duì)兩款車型的熱衷度。之前人們?cè)u(píng)論途觀時(shí)都會(huì)說是大眾版的奧迪Q5，可是我們從兩款車...閱讀全文>>

 隨著上海大眾第五工廠“低調(diào)”落地江蘇儀征，大眾中國的南方戰(zhàn)略布局基本算作完成。但是，上海大眾并未像一汽-大眾那樣，直入華南腹地，似乎使得大眾“南北一體化”的戰(zhàn)略有些偏離了軌道。南北大眾是走向團(tuán)結(jié)還是繼續(xù)競(jìng)爭(zhēng)？即將卸任的大眾中國...閱讀全文>>

 6月份的車市銷量增幅繼續(xù)放緩、經(jīng)銷商的庫存壓力越來越大已經(jīng)不是什么秘密了——雖然相比去年同期依然處于高位，但2010年的車市銷售顯然沒有廠商年初時(shí)預(yù)期的那么好，已經(jīng)有不少人拋出銷售任務(wù)完成不了的悲觀論調(diào)，成為了一層籠罩在整個(gè)車市上...閱讀全文>>

 7月16日，上海汽車董事長胡茂元在2010年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上首次對(duì)外披露，與德國大眾高層協(xié)商達(dá)成一致意見，今后上海大眾生產(chǎn)的“VW”品牌產(chǎn)品將比一汽大眾“高一點(diǎn)”，目前已明確將有幾款檔次高、附加值更高的產(chǎn)品在上海大眾生產(chǎn)。由此，上海大眾和一汽大眾...閱讀全文>>

 目前市場(chǎng)上沒有哪款SUV車型比上海大眾的途觀更加火爆，而相對(duì)薄弱的產(chǎn)量根本無法滿足它的訂單需求，即使消費(fèi)者加價(jià)購買也提不到現(xiàn)車，縱然途觀有著不錯(cuò)的素質(zhì)和一些引人注目的先進(jìn)技術(shù)，但長時(shí)間的等待未免會(huì)讓部分人失去耐心，也的確有些消費(fèi)者退掉了訂單計(jì)劃...閱讀全文>>

 7月8日，經(jīng)過緊張、有序的籌備，由上海大眾汽車主辦，美國PPG工業(yè)集團(tuán)獨(dú)家協(xié)辦的2010上海大眾汽車涂裝技能大賽于7月8日在江城武漢首掀硝煙；上海大眾汽車中南銷售服務(wù)中心主辦之中南區(qū)決賽于武漢友芝友六星旗艦店舉行。來自上海大眾汽車中南區(qū)銷售服務(wù)中心、P...閱讀全文>>

 這似乎是一個(gè)“老大現(xiàn)象”了：誰當(dāng)老大，誰倒霉。通用當(dāng)老大，幾乎面臨破產(chǎn)；豐田當(dāng)老大，就出現(xiàn)大規(guī)模召回，經(jīng)營明顯下滑。很多人認(rèn)為，通用與豐田就是因?yàn)槌蔀榈谝�，所以才出現(xiàn)了各種問題。現(xiàn)在大眾汽車也將坐上全球汽車行業(yè)“老大”的位置，他們能不能避免...閱讀全文>>