配置不用說，外形也很好，車噪很小，胎寬抓地好，內(nèi)部用料實(shí)在，做工可以空間大，總體用著還比較滿意，外觀動(dòng)感時(shí)尚，好多朋友非說是進(jìn)口車，得20多萬，實(shí)則是自主品牌，主要部件基本都是國外重要企業(yè)生產(chǎn)的，說是進(jìn)口車也不為... 展開↓過。配置良好空間不小油耗低加速...也快，動(dòng)力充沛，噪音小，品質(zhì)價(jià)位都無可挑剔，就是內(nèi)飾再經(jīng)典酷炫些就好了，物超所值。通過半年行駛7K公里的切身體會(huì)看，帝豪不愧是現(xiàn)階段自主品牌轎車最高水準(zhǔn)的杰出代表，絲毫不遜色13萬以下的合資車，性價(jià)比... 展開↓第一的桂冠落在帝豪頭上是毫無疑義的。給人印象最深刻的除了它大氣的外形、豐富的配置，最讓我和我的朋友贊不絕口的是它超一流的操控性能，開過帝豪后再開轎跑馬6，也覺得馬6不過就那么回事兒。

向、離合器稍重，噪音還沒BYD-F6控制得好，座位設(shè)計(jì)再低5CM，空間就出來啦，4S店的員工服務(wù)可以，但業(yè)務(wù)不熟，車上的很到... 展開↓功能都是我告訴他們的。說明書太簡單，沒有簡單的結(jié)構(gòu)圖（連價(jià)廉的微型車都有）。許多功能只能自己漫漫摸索和網(wǎng)上查尋，

國產(chǎn)車的典范，值得關(guān)注，既然買了，就一定要好好的呵護(hù)她。 希望廠家能接受大家的已經(jīng)，改正不足，更進(jìn)一步。