方向盤轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)的作用在路況不好的情況下非常明顯，挺好，
長時間開車不會太容易累，后備比較舒服，視野開闊，

空間不小，無論后排還是前排駕駛室 都有足夠的空間讓你伸展。 后備箱非常適合居家旅行什么的。整體操控安靜舒適；比轎車坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉(zhuǎn)向沒有轎車輕；底盤扎實(shí)，離地間隙高，通過性強(qiáng)，高速穩(wěn)定性不錯；剎車靈敏；

總體 都很好 就是剎車有異響

加油 比較緩慢

總的來說，是好車我喜歡

空間巨大，1.8動力很好渦輪很積極，油耗9，前臉很霸氣，屁股……

剎車異響，發(fā)動機(jī)異響，車漆很軟（追尾馬自達(dá)人家沒事，我一層漆沒了，以前開F0，polo與人追尾無數(shù)次從未敗過，這次完�。。。。�

進(jìn)口車、國產(chǎn)車、合資車、日本車、德國車、美國車，到了中國老百姓手里就剩樣子了，里邊的東西都是垃圾，垃圾中的垃圾！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 市區(qū)就是這樣的油耗，不過要加97號汽油，還要加原廠的汽油添加劑，一瓶4S店買要80元，3箱油用一瓶，省油不省錢

外觀:大氣, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達(dá)很中意！外觀時尚，造型動感，設(shè)計中透著靈動，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱��！不過套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢。
動力:動力可能和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發(fā)出的響動。關(guān)門時聽得使用和德國車比差很多。不過這個價格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

操控:操控雖然大眾的痕跡明顯，但也能感覺到一些不同。底盤還是沉穩(wěn)扎實(shí)，但減震的調(diào)教有些偏軟，舒適性較好。轉(zhuǎn)向好像變得較為輕便靈活，提升駕駛樂趣和疲勞感！座椅的設(shè)計好像也有些變化，更趨向于運(yùn)動風(fēng)格！
動力:發(fā)動機(jī)和變速箱匹配較為理想。使用中感覺動感十足，對于一款B級車型來說表現(xiàn)優(yōu)異！
空間:身高: 170-180CM, 空間大而實(shí)用是此車的賣點(diǎn)所在。超長的軸距大大提升后排座位的舒適性，車內(nèi)頂部空間較為優(yōu)異！
質(zhì)量:由于受到品牌的限制，在市場中接受度不是很高。但整車的質(zhì)量還是較為出色的。畢竟處于名門，血統(tǒng)較為純正！

外觀:大氣 穩(wěn)重, 外觀整體較為中庸。沒有亮點(diǎn)可言！
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是較為中性，精細(xì)度稍差！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 油耗略高但還能接受!

油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 走高架，不堵車，可開到8升/公里下班，就堵羅，油耗直接上到13

外觀:沉穩(wěn),大氣, 華貴
內(nèi)飾:平順
操控:隨心所欲
動力:完全夠用
空間:身高: 170-180CM, 寬敞
質(zhì)量:可信

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 比預(yù)想的效果距離太大

國慶10月2日至10月5日，回了一趟老家，從提車到現(xiàn)在，總共跑了850公里，基本上是高速公路、國道以及德勝路上來回跑，市區(qū)估計總公里路在50以內(nèi)，總共加了500元的油，97號，6.26元每升，約80升，計算平均油耗9.4L/100KM。但行車?yán)锍瘫砩巷@示平均油耗為8.6L/100KM。差距比較大，不知是何原因？是不是平均油耗計算的里程路不是總里程？同時本人發(fā)現(xiàn)平均油耗變化較快，在回杭的高速公路上平均油耗顯示最低達(dá)6.8L/100KM，跑了一趟市區(qū)，回家發(fā)現(xiàn)平均油耗已經(jīng)為8.6。總的感覺對油耗比較滿意，畢竟是新車的前1000KM的統(tǒng)計數(shù)，相信以后還會降低，同時感...覺高速公路特別省油，而市區(qū)油耗整體就偏高了。

新車?yán)锩嫖兜肋�是比較大的，

總體感覺車還可以。

舒適——前排座椅包裹性不錯，但左右兩邊的高包邊造成下車很別扭，每次都要蹭一下，不爽��！

說說大家詬病的剎車，其實(shí)很多人危言聳聽了，剎車確實(shí)前段踩下去是沒反應(yīng)的，也就是說前段的余量比較大 但是踩下1/3后，剎車還是很靈敏的，絕對比以前開過的GL8或者老款君威君越要好很多很多 。

機(jī)油消耗較大。經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)在油氣分離器未漏的情況下，提車時機(jī)油是在標(biāo)尺中間，1700km時已快到底線 當(dāng)時開到4S免費(fèi)加了點(diǎn)。以后還會繼續(xù)觀察！

提車的時候也忘了前面學(xué)習(xí)到的調(diào)胎壓，感覺斯柯達(dá)的SSSS店確實(shí)不咋滴，要趕緊改進(jìn)啊！服務(wù)！車內(nèi)的門鎖，鎖了自后一掰就開了，不是掰兩下，兒子還小，老喜歡掰，他那邊的童鎖我經(jīng)常都是鎖起來的，上次外環(huán)上被他掰一下嚇?biāo)懒耍�下次要去SSSS店調(diào)一下！路噪還是比較大的，速度一上來就感覺比較明顯，估計還有風(fēng)噪；剎車有點(diǎn)高，踩的時候要抬腳，不過剎車力度還是可以的；米內(nèi)飾真的容易臟，后窗太小，我?guī)讉�朋友習(xí)慣看車內(nèi)后視鏡的，開我車就覺得特不習(xí)慣；油耗確實(shí)小，磨車期間，用了護(hù)士，還只有八個；動力不錯，1.8T的夠了；很多人都覺得昊銳的...PP不好看，我看看覺得還是很不錯的，就是縫隙比較大一些，尾燈還是很潮的！看一下前面850公里的平均油耗，8.9 L/100KM，這不實(shí)際，我上次加油的時候是9.6，已經(jīng)一直在降了，目標(biāo)是8！<br />6.看一下這個續(xù)駛里程，我這次加油的時候它是90km，也就是說再開140km就開完這次加的油了，也就是我加300RMB，42.67L的油，可以開532km，算下來就在8個左右！油耗讓我非常滿意！

總的來說此車做工比較精細(xì)，內(nèi)飾不錯，除了前排副駕駛儲物箱的接縫偏大以外，別的地方都比較嚴(yán)實(shí)

做工繼承斯柯達(dá)一貫風(fēng)格，簡約而不簡單，做工用料同級別還算上乘。

洗車時雨刮器抬起來比較費(fèi)勁。要抬起雨刮器必須在刮到一半的時候熄火斷電，比較怪異。洗車時一定要提前和洗車工說，免得把前蓋的漆剮壞了。

外觀耐看，個人仍舊很喜歡（回頭率很高，不缺面子）

方向盤略細(xì)了點(diǎn)，

今天全天跑了80多km，時速22，平均油耗10.8，比較滿意，和之前馬3差不多，高速由于6檔的原因，明顯要省點(diǎn)（踩油門瞬間油耗從高到低變化很快，馬3則要慢得多），

座位調(diào)整好以后，第二天早上，都被自動恢復(fù)到以前的狀態(tài)各位有沒有這樣的問題？

隔音很不錯。

油耗比理想高 現(xiàn)在是百公里15。4升 （在廣州塞車 塞了有3個小時）一下油耗就上來了 正常不塞車就大概7~8升

隨動轉(zhuǎn)向的車燈不錯,晚上專門去拉風(fēng)試這個車燈.好象是旁邊有一個輔助的小燈,然后再加隨動轉(zhuǎn)向.很明顯的能看出來.

此外，對昊銳的車漆有些疑問。在我辦理提車手續(xù)期間，朋友發(fā)現(xiàn)昊銳在燈光照射下的整車漆面仔細(xì)看似乎有魚鱗狀的凹凸不平現(xiàn)象，但手感還是比較光滑的。當(dāng)即把車開到室外，卻看不出魚鱗狀，車漆很平整光滑。仔細(xì)看了展廳里的其余車漆，發(fā)現(xiàn)都是這樣。

還沒有算精確地油耗，但是感覺還不錯有點(diǎn)出奇的好，800KM了電腦顯示平均油耗7.6個，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，但是感覺是出奇的省油，自己計算36個油跑了485公里

導(dǎo)航輸入功能繁瑣，也許是沒摸清的原因。總之導(dǎo)航個人認(rèn)為很差。

方向盤上的按鍵簡約精致有高級感，尤其是滾輪，太好用了 我愛死這滾輪了！

大家好，昊銳行駛里程有2000公里了,最近發(fā)現(xiàn)昊銳每次出門頭幾腳剎車有吱吱聲響,如果一直在紅綠燈多的路段行駛,剎車時還會有吱吱聲響;如果快速行駛一段時間后,再剎車吱吱聲響會消失.不知道大家是否遇到這樣的問題,是否有解決辦法

外觀好。那時馬路上昊銳不是很多，所以不管是開在路上還是停在路邊，回頭率是很高的。

光線感應(yīng)太過靈敏，天稍一陰大燈就亮