廣告的創(chuàng)意也是配合這個(gè)火箭啟動(dòng)，外觀上，前臉線條圓潤(rùn)，看起來(lái)很柔和。

操控，我不是很滿(mǎn)意。買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)注意后懸掛這么古老。日常開(kāi)其實(shí)感覺(jué)操控不錯(cuò)，因?yàn)橹赶蚝�，也就感覺(jué)不出。但是激烈駕駛了幾次，后懸掛的古老，造成車(chē)子在極限狀態(tài)很不穩(wěn)定，總感覺(jué)難以控制。但是我以后不耍車(chē)了，也就忍了……

方向盤(pán)有人說(shuō)很沉，我感覺(jué)這個(gè)力度適中

前擋風(fēng)鏡也不知道貼膜還是什么原因，夜間行車(chē)的時(shí)候看東西有點(diǎn)模糊。。視線模糊

小福到家有3個(gè)多月了，1.6p版的車(chē)。其間和我去了不少的地方。跑了幾次長(zhǎng)途。通過(guò)幾個(gè)月和小福的親密接觸我個(gè)人的感覺(jué)小福還是蠻不錯(cuò)的。

轉(zhuǎn)向好像有點(diǎn)不足，也可能我是新手的緣故，但我開(kāi)朋友的FKS就不會(huì)有這樣的感覺(jué) <br />

怠速時(shí)手握方向盤(pán)沒(méi)有絲毫抖動(dòng)，開(kāi)車(chē)時(shí)只要不大踩油門(mén)腳心也感覺(jué)不到多大震動(dòng)，如果在開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)，很多時(shí)候比如起步我都要借助觀察轉(zhuǎn)速表才能較好完成操作

一是駕駛座下有兩根幾乎是全裸的水管，燙，很燙！不說(shuō)不小心傷人，冬天還安逸，可夏天就遭罪了，熱氣一股一股的。開(kāi)始我不以為是工人少裝了什么，剛剛我才去店子上看了，新車(chē)也是，再看賽拉圖，就沒(méi)有！

還有就是配置，該有的都有了，比較特別的就是1.6頂配和2.0車(chē)型有一鍵啟動(dòng)，在1.6的車(chē)?yán)飸?yīng)該比較少見(jiàn)了，喜歡趕時(shí)髦的可以試試，像我這種圖實(shí)惠的還是用鑰匙更劃算，哈哈。 　

懸掛確實(shí)夠硬，過(guò)鐵路口的時(shí)候搖得比較厲害，一開(kāi)始有點(diǎn)暈船的感覺(jué)，開(kāi)了十分鐘就習(xí)慣了，反而覺(jué)得就該如此。適合中國(guó)的馬路。

其實(shí)車(chē)內(nèi)實(shí)用的東西挺多的 比如前排中央扶手、眼鏡盒、遮陽(yáng)板鏡子等等就不再一一列舉了

內(nèi)飾材料檔次太差，尤其是門(mén)板，塑料感太強(qiáng)了。

剎車(chē)很靈敏。

車(chē)子正副駕座，靠背全放倒后不易恢復(fù)，需借用人力才可回彈（不知道大家的是不是也是這樣）。

外觀時(shí)尚，

減震硬是客觀存在的

黑色內(nèi)飾加上銀色面版,精致的小排擋頭,非常的運(yùn)動(dòng),有小跑車(chē)的感覺(jué).

有時(shí)侯車(chē)窗打開(kāi)，停車(chē)離開(kāi)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)窗沒(méi)關(guān)，相關(guān)上就不行了。

U盤(pán)功能相當(dāng)方便，可以讀任何碼率的MP3，提醒一下大家，U盤(pán)不能買(mǎi)大于2G的，小福的U盤(pán)功能只支持2G的U盤(pán)，還要必須把U盤(pán)格式成FAT格式才行，exFAT和FAT32均不能識(shí)別，U盤(pán)接口可以給PSP充電，哈哈。

油耗有點(diǎn)高，不過(guò)這跟每個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣不同有關(guān)。我開(kāi)福瑞迪油耗在9.5左右，我家里還有一輛榮威550的車(chē)子，油耗也在9.5左右。但是榮威的車(chē)是1.8排量的，而且車(chē)子最少比福瑞迪重200公斤以上。

儀表盤(pán)啟動(dòng)，白色數(shù)字，紅色指針，清晰醒目，

引擎蓋、車(chē)門(mén)鋼板太薄，前后保險(xiǎn)杠均為朔料而且還很薄

開(kāi)到現(xiàn)在感覺(jué)不錯(cuò)。

避震太硬，過(guò)坑和高低路面整車(chē)顛簸厲害；

外觀更不用說(shuō)了，買(mǎi)它就是沖著幾乎完美的外形去的。

一路上，傳說(shuō)中的板車(chē)懸掛，果然沒(méi)有給我太多的驚喜，今天載了幾個(gè)同事，也深切感受。（這個(gè)問(wèn)題大家感同身受，想買(mǎi)小福的一定要試駕，自己可以接受哪就沒(méi)問(wèn)題了），我估計(jì)是我先入為主的心態(tài)，大家在這里都說(shuō)后懸掛，所以我特別去注意這個(gè)，就感覺(jué)特別哪個(gè)。。。

指向明確

后屁股高，后部視線不好。

避震好像更偏舒適性，比起朋友那輛世嘉實(shí)在是要好太多了（不知道他剛提的車(chē)會(huì)不會(huì)不爽），前排后排感受一致，路感過(guò)濾較好。

方向盤(pán)手感不咋滴...

成型動(dòng)感時(shí)尚，很漂亮。

天窗，不是每次都能自由地開(kāi)關(guān)；

小�；貋�(lái)之后，一切感覺(jué)還好

引擎蓋、車(chē)門(mén)鋼板太薄，前后保險(xiǎn)杠均為朔料而且還很薄

廠家還是考慮了很多，比如說(shuō)空調(diào)加了氟，感覺(jué)效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾上有些缺憾，比如門(mén)的內(nèi)飾全塑料件、時(shí)間顯示屏設(shè)計(jì)的太小氣等

駕駛位頭部空間不錯(cuò)，本人186+ .

前擋不知道是因?yàn)橘|(zhì)量不好還是因?yàn)閯e的，比起桑塔納晚上開(kāi)車(chē)不爽，視線比較模糊。

倒車(chē)?yán)走_(dá)很好使，雖然沒(méi)有顯示，但聲音提示很清楚，靠的越近聲音越急促，用習(xí)慣了就練就了聽(tīng)聲辨位神功��！

戰(zhàn)斧式的輪轂。個(gè)人認(rèn)為和車(chē)身的外觀不是很匹配