再說(shuō)小迪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的好了很多，喜歡這一點(diǎn)

噪音真的比較大�。�

箱蓋開(kāi)口也夠大，放大件物品比較輕松。

如果不是因?yàn)閼覓欤ㄎ艺J(rèn)為本車(chē)的懸掛是這輛車(chē)的一大敗筆 ，再次鄙視起亞）的影響

方向盤(pán)上的控制鍵確實(shí)是相當(dāng)?shù)姆奖�，�?jīng)常別人坐車(chē)就在問(wèn)，為什么音響自己在換歌，很愜意，

避震有點(diǎn)硬，沒(méi)有些人說(shuō)的夸張還能接受。而且輪胎設(shè)計(jì)有點(diǎn)白癡，路上的沙礫會(huì)全部甩到車(chē)地，如果是細(xì)沙就像下雨但如果是稍大的小石頭就像打雷（鄙視下）。

發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)非常好，隔音也做的好，熱車(chē)后車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到怠速的聲音，如果開(kāi)了空調(diào)吹風(fēng)，根本就沒(méi)其他的聲音了。

快速換擋時(shí)候有頓挫 但是掌握好了就沒(méi)有

帶阻尼的眼鏡盒子很漂亮的說(shuō)。

車(chē)的隔音不是很好 而且后車(chē)門(mén)的確看著只能用一個(gè)薄字形容~~~~~

座在駕駛室基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

沒(méi)有報(bào)警...動(dòng)了車(chē)子跟沒(méi)動(dòng)他一樣....不太好.

減震的確比較硬

此車(chē)懸掛太硬是大家都知道的，過(guò)減速帶過(guò)快真是倒霉了后邊坐的人，看網(wǎng)上說(shuō)美國(guó)此車(chē)的懸掛和中國(guó)的不一樣，到中國(guó)成了板車(chē)懸掛，在這里鄙視一下

座椅支撐很不錯(cuò)，要不是怕弄壞皮子，真不愿意聽(tīng)LD的加裝麂皮座套！

車(chē)鑰匙真是不好看啊

小福發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的確不錯(cuò)，比起我原來(lái)的小千里馬那肯定是不是一個(gè)級(jí)別的了。

冷氣一般

一路120-140之間，小福真是沒(méi)讓我失望，120新車(chē)提140非常輕松

這個(gè)價(jià)位的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有電子防盜實(shí)在不應(yīng)該。

外形就更不用說(shuō)了，停在路邊絕對(duì)吸引眼球，顏色是我一眼相中的，顯得很上檔次

減震絕對(duì)夠硬,硬的一塌糊涂!

整車(chē)密封做的比朗逸好多了，落灰比朗逸少很多。

發(fā)現(xiàn)開(kāi)了ECO空調(diào)的制冷效果是要下降的

真皮方向盤(pán)！帶多功能！

車(chē)內(nèi)沒(méi)有之前那些人說(shuō)的那么靜。感覺(jué)不是很好。

起步動(dòng)力足夠

輪胎上卡小石子很?chē)?yán)重

不過(guò)值欣慰的是整體的做工還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的.

天窗，不是每次都能自由地開(kāi)關(guān)

于是坐進(jìn)去看看吧，豁，內(nèi)飾很漂亮�。ń^對(duì)不比馬6內(nèi)飾差多少）。

懸掛確實(shí)硬，這是目前唯一讓我感到不滿(mǎn)的地方，過(guò)坎要慢才行，快了的話(huà)感覺(jué)整車(chē)一跳，過(guò)那種不平的“搓板路”，速度快點(diǎn)就感覺(jué)車(chē)輛“咚咚咚”震個(gè)不停，好像四個(gè)輪子處“你方翹罷我來(lái)顛”，輪流的上陣，但還可以接受，這可能是福瑞迪很少的比不上其他小車(chē)的地方

打開(kāi)空調(diào)，制冷效果不錯(cuò)，動(dòng)力損失不明顯，開(kāi)關(guān)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音差別不大。

師傅說(shuō)是離合器踏板桿上的什么開(kāi)關(guān)在響，說(shuō)沒(méi)事，不影響開(kāi)車(chē)。

開(kāi)小福的感覺(jué)實(shí)在是太好了

轉(zhuǎn)速過(guò)2500后開(kāi)始有很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

小福的全鋁發(fā)送機(jī)也是我非常滿(mǎn)意的地方，

減震有些偏硬，路不平時(shí)舒適度差一些。

安靜 。

做工有點(diǎn)粗糙，一些接縫太寬．特別是四個(gè)門(mén)的塑料，還有后擋，前大燈．四個(gè)門(mén)的塑料特沒(méi)檔次！��！