這個(gè)大家都知道了，這就是選G5的目的之一，過(guò)坑時(shí)很容易就感覺路況情況（通過(guò)方向盤），轉(zhuǎn)彎路口也過(guò)了不少，沒感覺減速后提速不行，特別上坡，上那種很長(zhǎng)的高架路，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)力很不錯(cuò)。

異響問題。說(shuō)起這個(gè)事，真心覺得很痛苦，現(xiàn)在我的車子成了交響樂了，起步的時(shí)候中控響，剛跑到40到50，右側(cè)A柱和手套箱哪里響，跑到80左側(cè)A柱響，跑到110的時(shí)候，中控最后還要響一陣，跑到120以上，外面的聲音把異響都蓋過(guò)了。去了4S很多次，都說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車有異響很正常，解決不了。現(xiàn)在是夏天，天氣熱還好一點(diǎn)，如果到了冬天，車子上臺(tái)或者上坡用勁的時(shí)候，車子充滿了塑料拉扯的聲音，就是廉價(jià)車那種吱吱嘎嘎的聲音，真的很郁悶。

很不錯(cuò)吧，如果你能接受那些小毛病的話，比某些合資車強(qiáng)的多了吧。

小毛病多，做工不夠精細(xì)，異響多，內(nèi)飾不夠好。

車后剎車燈太小，夜晚不是很醒目，如果改為ED效果會(huì)好一些，同時(shí)前大燈遠(yuǎn)光和近光在亮度上都要遜于部分車，晚上行車在安全性上要打折扣，尤其是在雨天夜晚行車，燈光在路面受雨水影響發(fā)生漫反射后，對(duì)行車安全影響很大。如果亮度再增加些就好了。

車身漆水很亮！外形比例很符合美學(xué)，加上飛翼標(biāo)使整個(gè)車身顯示了不凡的大氣磅礴！作為B級(jí)車，如果車身再加寬30MM左右，那就更加完美了。

奇瑞公司應(yīng)該擴(kuò)大宣傳，加強(qiáng)對(duì)4S銷售員工的培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，增加二、三線城市4S店數(shù)量，擴(kuò)大奇瑞在廣大群眾心目中的知曉率，改變以往“奇瑞、奇瑞，修車排隊(duì)”以及部分4S店服務(wù)水平低劣等因素帶來(lái)的負(fù)面影響！同時(shí)保養(yǎng)、維修很麻煩，離最近的瑞麒4S店來(lái)回要350公里呢，這讓我們這些衷情G5的車主情何以堪！另外請(qǐng)奇瑞加快并網(wǎng)步伐，方便瑞麒車主對(duì)愛車的維護(hù)和保養(yǎng)，當(dāng)?shù)仄嫒?S在沒接到上級(jí)通知情況下仍然不予以保養(yǎng)、維護(hù)��！讓車主很不爽，準(zhǔn)車主就更是望而卻步了，好車卻得不到應(yīng)有的市場(chǎng)占有率，不知奇瑞上層面對(duì)這些情況心中有何感想？？？？

內(nèi)飾有點(diǎn)土，我的是灰色內(nèi)飾，本來(lái)想選米黃色的，可惜沒現(xiàn)車，雖然不耐臟，但看著閑舒服，顯檔次！中控臺(tái)上半部分是軟性材料，下半部分是硬塑料，沒有過(guò)多的裝飾。說(shuō)好聽點(diǎn)是簡(jiǎn)潔，說(shuō)不好聽點(diǎn)就是土。

我一直看的是瞬時(shí)油耗，高速很省油，新車在磨合期，只開過(guò)80、90碼的速度，瞬時(shí)油耗一直穩(wěn)定在5到6之間

方向盤指向也比較精準(zhǔn)，試過(guò)70碼高速過(guò)彎，沒問題

油耗有點(diǎn)高；高速超過(guò)120噪音有點(diǎn)大，不過(guò)能接受。

小毛病還是不少!油耗確實(shí)有點(diǎn)大�？臻g有一點(diǎn)緊湊!

內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，最大的問題是品牌不行，售后不算很好

車身咋一看很漂亮，車漆一些地方不均勻，里面的底泥不光滑的原因，車屁屁后面的鑰匙眼據(jù)說(shuō)量產(chǎn)車上會(huì)取消，這些都是小問題，都能接受，細(xì)節(jié)處與凱美瑞，A6，凱旋和索納塔有很大差距啊，

車內(nèi)的隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是有點(diǎn)大的。共振：怠速的時(shí)候還是能夠感到方向盤和座椅的震動(dòng)的。

還沒看出來(lái)