在兼顧日常行駛與動感駕駛方面，沒有哪款車會比保時捷的911和寶馬的M3的平衡性更出色的了。雖然它們并不是各自門派的掌門車型，但卻是最富有樂趣的Coupe轎跑車，出色的駕駛性能是它們最值得炫耀的地方。不過問題在于當(dāng)魚與熊掌不可兼得的時候，我們應(yīng)該如何抉...閱讀全文>>

 2008年廣州車展順利落幕，短短幾日，每日都上演著一出出奪人眼球的大戲。而摩肩接踵，熙來人往的參觀人潮關(guān)注點(diǎn)也盡不相同，概念車、推廣活動、車模美女、上市新車等等，對我而言，廣州車展最令我怦然心動的性感線條不是什么美女，而是寶馬集團(tuán)...閱讀全文>>

 經(jīng)歷了三代演變，最新一代的寶馬3系敞篷出現(xiàn)在我們面前。2007年的6月，全新3系敞篷和轎跑系列才正式進(jìn)入中國，一下子帶來了325i和330i兩種排量車型，售價從63.9到72.2萬元。雖然欲與奔馳SL一絕高下，但排量上又難敵對手，而從6070萬元的價格上，其更像是針對奔...閱讀全文>>

 如何衡量M的價值？無論是M5、M6還是剛剛露面的M3，這個看上去有些乏味英文字母一直是寶馬永恒的圖騰。似乎只要擁有了M的前綴，任何簡單的數(shù)字都會擁有新的含義，在神圣運(yùn)動精神的照耀下，M系的光芒已經(jīng)足以深深震撼我們每一個人的心靈了。運(yùn)動、永無休止的追求...閱讀全文>>

 汽車的發(fā)源地是在歐洲，但是自從這個交通工具傳播到世界各個角落之后，不同地域的人依照各自的文化和使用環(huán)境，制造出了具有各自特色的汽車。在汽車圈子里有這么一句話：在德國，是一群專家在造車；在日本，是一群科學(xué)家在造車；在法國，是一群藝術(shù)家在造車…...閱讀全文>>

 8月份，德國三大豪華車陣營銷售狀況良好。由于亞洲美國市場增勢迅猛，寶馬本月仍穩(wěn)居全球豪華車制造商冠軍之位，增長了13%；奧迪第二，銷量增長4.2%；奔馳當(dāng)月銷量增長9%，但今年累計銷量卻有小幅下滑。8月份，寶馬集團(tuán)全球銷量上升了13%，達(dá)到了99，755輛。美...閱讀全文>>

 Kelleners改款寶馬330dCoupeKelleners改款寶馬330dCoupeKelleners改款寶馬330dCoupe德國，丁斯拉肯——KellenersSport改裝廠希望證實(shí)“性能型柴油機(jī)”不再屬于“巨大的小蝦”和“震耳欲聾的沉默者”之列(矛盾修飾法的一個理想實(shí)例)。KellenersSport改裝廠將寶...閱讀全文>>

 BMW1系列的誕生，影響了許多車廠所推出的小鋼炮利基市場，盡管諸如VW等車廠的Golf車款仍然經(jīng)典，卻也不免擔(dān)心1系列日漸瓜分小鋼炮市場的事實(shí)。之所以在推出之前會讓眾車廠嚴(yán)陣以待，是長久以來BMW的極致造車工藝所致；之所以能夠以后起之秀站穩(wěn)小鋼炮等級，是...閱讀全文>>

 面對奔馳CLK這樣的油老虎，寶馬全新3系Coupe是否是更好的選擇呢？當(dāng)涉及到購買自己的夢想座駕時，應(yīng)該沒有人會因?yàn)槟承┘?xì)小的因素而妥協(xié)。然而隨著汽油價格持續(xù)高漲，一款柴油發(fā)動機(jī)似乎成了比較明智的選擇。但你是否做好了讓步的準(zhǔn)備呢？面對同類高檔車我們的...閱讀全文>>

 新3系上市兩年多之后，換裝V8引擎的新一代M3也終于露面，不過M3動輒百萬的身價和98號以上的高標(biāo)號汽油注定它只能是少數(shù)人一生追求的尤物。但那些服務(wù)于M工廠的工程師如果愿意將他們天才的創(chuàng)想和精湛的工藝分出來一點(diǎn)點(diǎn)，給那些“普通”寶馬，也足以點(diǎn)燃無數(shù)人...閱讀全文>>