車(chē)身較重，油耗有點(diǎn)大

耗油也大氣

操控:六速更好
質(zhì)量:車(chē)身過(guò)重，油耗自然大。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 實(shí)際12—13左右

內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，美國(guó)佬從來(lái)不整什么內(nèi)飾，很遺憾的，包括100萬(wàn)+的高端美國(guó)車(chē)，內(nèi)飾也就那樣，但是保命功能很強(qiáng)悍。

內(nèi)飾:很粗糙。

動(dòng)力:酷威的動(dòng)力表現(xiàn)一般，因?yàn)檐?chē)身自重較大，加速比較慢，自動(dòng)擋時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般。在動(dòng)力方面酷威有點(diǎn)兒讓我失望
質(zhì)量:用料多為硬質(zhì)塑料，經(jīng)濟(jì)燃油性差
油耗:市區(qū), 平均油耗: 16.3L/100km, 酷威的油耗也是讓我大吃一驚的，驚的不是省油兒時(shí)超級(jí)的費(fèi)油，也因?yàn)槲沂窃诔鞘欣锩娴鸟{駛，每百公里油耗居然是16.3個(gè)，暈啊酷威只是一個(gè)2.7排量的車(chē)啊。太費(fèi)油了，我給出的得分是20

我一口氣跑了600多公里，其中100公里是山路，其它高速，2.7L的排量，平均油耗9.4，這是非常不錯(cuò)的成績(jī)，就是城市油耗高了一點(diǎn)，達(dá)到15.6。另外，檔位老往高檔走，爬坡的時(shí)候，切入低檔有些遲緩，當(dāng)然開(kāi)習(xí)慣了，大腳加油可以切換。建議爬坡切換手擋。另外就是換擋的頓挫感比同價(jià)位的轎車(chē)來(lái)的明顯。

靜音好嗎？？希望座椅高點(diǎn)

急加速感覺(jué)不很理想，顛簸時(shí)后排椅總有咣當(dāng)?shù)捻懧暎ㄕ也坏皆�因），方向助力有打死時(shí)有響聲

太費(fèi)油發(fā)動(dòng)機(jī)也落后好幾年，保養(yǎng)費(fèi)用太高，零部件太貴了，不是四驅(qū)。

做工粗糙，動(dòng)力不足。國(guó)內(nèi)沒(méi)有四驅(qū)，遺憾，，，，，，

油門(mén)滯后、動(dòng)力輸出不足、天窗太小、做工一般、地盤(pán)無(wú)防護(hù)

目前覺(jué)得都不錯(cuò)

動(dòng)力一般 有點(diǎn)肉 內(nèi)飾做工很一般 有的地方毛邊 翹起很多 墨西哥的肯定不如美國(guó)原裝的好

耗油，跑的時(shí)間越長(zhǎng)越費(fèi)油，內(nèi)飾做工粗糙

西北的店比較少，離我也比較遠(yuǎn)。油耗市區(qū)內(nèi) 操作得當(dāng) 13以下。我前3000KM是12.6升，市區(qū)。配件價(jià)格很高，一塊前擋估計(jì)要9000多。

買(mǎi)的人太少了，我好擔(dān)心配件買(mǎi)不到（買(mǎi)得到也怕天價(jià)），保養(yǎng)難，而且這么好的車(chē)還掉價(jià)，還是SUV呢，就現(xiàn)在那破CRV還在加價(jià)，這車(chē)居然降價(jià)。

2.7的排量沒(méi)有四驅(qū)，是件很遺憾的事情

最關(guān)鍵是提速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)慢和新勝達(dá)比長(zhǎng)很多可是沒(méi)有勝達(dá)高3排座椅好像略小點(diǎn)，如果售后多點(diǎn)便宜點(diǎn)就好了

暫時(shí)還看不出來(lái)有什么不足.