動(dòng)力:一般
質(zhì)量:一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 很一般

外觀:歐式風(fēng)格, 適合女孩開

外觀:歐式風(fēng)格, 比較滿意外觀

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 不太滿意油耗

跑了一段高速100KM的時(shí)速LP說(shuō)感覺(jué)很穩(wěn)

一是轉(zhuǎn)速一超過(guò)2200轉(zhuǎn)，也約是90邁左右，噪音明顯增大，自己開的POLO也是這種發(fā)動(dòng)機(jī)，但噪音比這小，我覺(jué)的這主要是晶銳的車體造型造成的，一是高，二是平頂，這種噪音風(fēng)噪應(yīng)該占了很大部分。

轉(zhuǎn)向清楚，過(guò)彎側(cè)傾小，彎道穩(wěn)定性強(qiáng)。

我的1。6AT市區(qū)油耗要9-10左右，郁悶啊。

偏重于舒適的調(diào)校指的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)．車車現(xiàn)在開了也有６００公里了，沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，總結(jié)下來(lái)，基本１～４檔的換檔時(shí)機(jī)都在２０００轉(zhuǎn)左右，４～６稍高，也被電腦控制在２５００左右,這種平穩(wěn)的加速過(guò)程是６檔自動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，大眾之所以把這款６ＡＴ的箱子弄到１０Ｗ級(jí)小車上，應(yīng)該說(shuō)除了炫耀一下技術(shù)，也是對(duì)乘坐舒適性的一種考慮吧，

3檔以前加速比較慢，

令人驚訝，至少令我驚訝，出發(fā)前，我加滿油，清了短程里數(shù)表，清了油耗統(tǒng)計(jì)，回到家里，查看計(jì)數(shù)：980.5km，平均油耗5.7L/KM，也就是說(shuō)1.6AT晶銳一箱油45L可以跑790KM左右。出發(fā)之前，我擔(dān)心行車電腦計(jì)數(shù)不準(zhǔn)，等我到承德后我用另外一種算法計(jì)算過(guò)，滿油跑到承德250km，之后再承德加滿油共加了14升，這樣計(jì)算差不多是5.6L/KM。由此看來(lái)，兩邊的數(shù)據(jù)應(yīng)該都是很可靠的。要說(shuō)明的是，一路上我并沒(méi)有刻意地采取省油駕馭，D檔，手動(dòng)模式，還有S檔，想使就使了，隨心所欲而為。此外，路程中時(shí)不時(shí)也會(huì)開點(diǎn)空調(diào)。約占行程的1/3吧。

減配：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔熱棉沒(méi)有，擋泥板沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是半塊的……這些東西自己在tb買了再裝也就幾百塊錢，可是麻煩�。ㄓ绕淠莻�(gè)下護(hù)板，誰(shuí)家有起重機(jī)��？裝擋泥板還要拆后輪）

省油！初步估算在7.5個(gè)油/百公里

小晶晶的通病也在我身上出過(guò),就是窗戶升降器的問(wèn)題..因?yàn)橘N膜沒(méi)保護(hù)好,進(jìn)水了,開到4S,4S的維修顧問(wèn)還咋呼我要花錢,直接讓我鄙視回去,嘎嘎..還是小師傅比較厚道,把開關(guān)卸下來(lái)擦了擦就好了...奇怪的是,跟咱們壇子里的其它TX的修復(fù)方法不一樣哦,他們?cè)趺催�需要卸開車門換零件啊?.

到今天為止，行程1137公里，主要是上下班，都在市內(nèi)，空調(diào)用的不是很多，平均時(shí)速26，平均油耗7.6，比較滿意。

但是每次在市區(qū)等燈起步的時(shí)候，我就要心酸一次，那個(gè)慢，那個(gè)肉啊。大腳油門即使踩也不見(jiàn)得有多少效果，轉(zhuǎn)速馬上掉下來(lái)。

座位織物一般，還算舒適；

多功能儀表板太小，1/3是空著沒(méi)用的，哪怕只顯示時(shí)間也行��！老款的儀表顯示要方便多了，再次鄙視SVW優(yōu)點(diǎn)就不說(shuō)了，省的說(shuō)自賣自夸。

操控性也很好，

今天加第一箱油，算起來(lái)8.3L/100KM，全部市區(qū)，感覺(jué)不省油啊，希望磨合后能降到7升左右。

不過(guò)有個(gè)比較好的感覺(jué)是我的車油耗好像還不會(huì)太大，上次我加滿油，跳槍后繼續(xù)加到不能加為止，到今天油燈亮起后去加油，加滿后總共加了40升230元，跑了613公里多。大概算一下百公里6.5升，其實(shí)我覺(jué)得那家加油站有偷油，短斤少兩的，油燈亮起起碼還有八升油吧，總共油箱才45升，怎么會(huì)加到40升，不過(guò)就算40升我也很滿意了！呵呵，第一箱油，加上磨合期，以后會(huì)不會(huì)再降低？:

遠(yuǎn)光過(guò)高。（

車子開起來(lái)很穩(wěn)。之前本人也偶爾開一下同事的車，發(fā)現(xiàn)日系韓系的確是比較輕飄，所以買的時(shí)候完全沒(méi)有考慮，直接選擇德系，至今不悔。小三不論是低速過(guò)路障，還是高速過(guò)比較小幅度的起伏路，很明顯的往下沉，緊緊的吸住地面。

6喇叭揚(yáng)聲器在官方網(wǎng)站作為標(biāo)配，但開回來(lái)的卻成了4喇叭，不厚道。

座位相對(duì)海福星高些，視線要好些，后視鏡也蠻大，這些對(duì)行車安全都有幫助。

空調(diào)制冷開關(guān)好像不太靈敏，有時(shí)候要按好幾下燈才亮。

光亮的A柱

扶手箱放倒之后和手剎位置重疊，拉手剎可能會(huì)受到影響。(呵呵，高配自動(dòng)才有，對(duì)我不重要)；

主駕的座椅有四向調(diào)節(jié),特別是高低調(diào)節(jié),很方便,很好.

新車味道也大了點(diǎn)，放了2個(gè)炭包現(xiàn)在要好了點(diǎn)；

外觀質(zhì)感好，

涼車啟動(dòng)之后會(huì)有高頻的滋....的聲音，并且打輪聲音的頻率會(huì)有顫抖，我懷疑是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

估計(jì)油耗為 39.27/5.47=7.18升/百公里基本滿意。

一不留神高速駛?cè)胍粋�(gè)盤山彎道，只感覺(jué)小晶車身有些側(cè)傾，離心力的作用下使得我也向左外的傾斜，

還有安全帶未系提示，自動(dòng)落鎖，兒童鎖，超速提示、車窗天窗防夾手等等，沒(méi)有浪費(fèi)的功能。

停車熄火后，有時(shí)拔鑰匙，中控不自動(dòng)解鎖

個(gè)人覺(jué)得晶銳的配置還是很好的，除了沒(méi)有鋁合金輪轂，其他的象四門一鍵式車窗、自動(dòng)落鎖等功能很好，比起那些沒(méi)有霧燈和高位剎車燈的車型那就太好了。

四幅方向盤拐彎的時(shí)候看不到儀表臺(tái)，遮擋視線！

高速較穩(wěn)。嘗試了160km的速度，超大貨車時(shí)沒(méi)有雅閣那種車身猛的一抖的感覺(jué)，比較穩(wěn)當(dāng)。

除了大家都會(huì)出現(xiàn)的起步松剎車異響的問(wèn)題。