相信經(jīng)常瀏覽汽車(chē)之家的網(wǎng)友們，一定對(duì)我們之前出過(guò)的一篇207三廂的實(shí)拍文章印象深刻，在那篇文章里我們對(duì)207三廂尾部的批評(píng)沒(méi)有留任何情面，而且從本質(zhì)上分析東風(fēng)標(biāo)致的207并非法國(guó)的原版207，而是國(guó)產(chǎn)206的小改款車(chē)型，僅僅是在設(shè)計(jì)的時(shí)候借鑒了原版207的設(shè)...閱讀全文>>

 有不少車(chē)型，原本就是兩廂車(chē)，可是來(lái)到中國(guó)的土地上，就會(huì)多出一個(gè)尾部。這固然是因?yàn)橹袊?guó)人之前對(duì)轎車(chē)的傳統(tǒng)印象就是——有頭有尾才能有頭有臉，另外人們普遍認(rèn)為三廂車(chē)的實(shí)用性要更強(qiáng)。當(dāng)然，還有很多人對(duì)于多出來(lái)的尾部非常不以為然，認(rèn)為破壞了車(chē)型的原始...閱讀全文>>

 有不少車(chē)型，原本就是兩廂車(chē)，可是來(lái)到中國(guó)的土地上，就會(huì)多出一個(gè)尾部。這固然是因?yàn)橹袊?guó)人之前對(duì)轎車(chē)的傳統(tǒng)印象就是——有頭有尾才能有頭有臉，另外人們普遍認(rèn)為三廂車(chē)的實(shí)用性要更強(qiáng)。當(dāng)然，還有很多人對(duì)于多出來(lái)的尾部非常不以為然，認(rèn)為破壞了車(chē)型的原始...閱讀全文>>

 3月的第三周可說(shuō)是精彩紛呈，粗略數(shù)來(lái)，就有4款新車(chē)上市，還有一些備受關(guān)注的小車(chē)推出了新車(chē)型，我們今天就來(lái)匯總看看，這一周有哪些值得我們關(guān)注的大事件。3月16日，克萊斯勒發(fā)售了一款原裝進(jìn)口車(chē)型——道奇Journey酷威，價(jià)格為29.99萬(wàn)元。從...閱讀全文>>

 如果不出現(xiàn)意外的話，東風(fēng)標(biāo)致將在明天（3月18日）公布旗下新款小型車(chē)——207兩廂的售價(jià)�？紤]到207三廂的售價(jià)，我們預(yù)計(jì)兩廂版車(chē)型的售價(jià)應(yīng)在7-10萬(wàn)元左右。不過(guò)在我們進(jìn)一步熟悉了解207兩廂之前，不妨先來(lái)看看市場(chǎng)上有哪些與它價(jià)格相近的兩...閱讀全文>>

 自動(dòng)擋，顧名思義就是換擋是自動(dòng)的，不用駕駛者左腳去踩離合器同時(shí)右手去扳檔把。普通自動(dòng)擋傳動(dòng)效率比手動(dòng)擋稍低、略微費(fèi)點(diǎn)油，不過(guò)隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)變速器已經(jīng)可以在各項(xiàng)性能上超越手動(dòng)變速器。為什么一些自動(dòng)變速器還要設(shè)置手動(dòng)模式呢？因?yàn)樽詣?dòng)變速器...閱讀全文>>

 對(duì)標(biāo)致207這款車(chē)廣大的獅迷們絕不陌生，因?yàn)榻�年�?lái)這款漂亮的小車(chē)是歐洲最常見(jiàn)的車(chē)型之一，身形雖小但性能絲毫不含糊。很多人都一直希望這款車(chē)能早日在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)取代銷(xiāo)售許久的206。但是，引進(jìn)一款車(chē)型也并非易事，既要考慮生產(chǎn)線成本，也要顧忌現(xiàn)款車(chē)型的銷(xiāo)售...閱讀全文>>

 近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，繼菲亞特與美國(guó)汽車(chē)巨頭克萊斯勒締結(jié)聯(lián)盟之后，菲亞特正在尋求與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并的可能性。上周，本報(bào)記者采訪了菲亞特中國(guó)和與PSA中國(guó)的有關(guān)人士，雙方對(duì)此消息都予以否認(rèn)。菲亞特中國(guó)公關(guān)總監(jiān)鄭曉俐表示，菲亞特剛和克萊斯勒簽署...閱讀全文>>

 為振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，1.6L及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半的政策應(yīng)聲出臺(tái)。位于1.6L黃金排量區(qū)間之內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型車(chē)再次成為各廠商緊握不放的盾牌，而這些經(jīng)濟(jì)性占優(yōu)的車(chē)型同時(shí)也更被理性、務(wù)實(shí)的消費(fèi)者們所關(guān)注。在如今新車(chē)頻出的市場(chǎng)環(huán)境下，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性需求的真實(shí)存在也...閱讀全文>>

 當(dāng)今無(wú)論是任何產(chǎn)品都在講究科技含量，汽車(chē)也不例外。就在VVT-i、CVVT、燃油直噴等DOHC（雙頂置凸輪軸）發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，構(gòu)造簡(jiǎn)單的SOHC（單頂置凸輪軸）發(fā)動(dòng)機(jī)就一無(wú)是處了嗎？答案是否定的，SOHC相對(duì)于DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性方面還是有優(yōu)勢(shì)可言。在現(xiàn)在這個(gè)養(yǎng)...閱讀全文>>