君閣裝配的是三菱帶氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)的直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率125Kw(179Ps／6400rpm，最大扭矩輸出190Nm／4750rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于君閣較大的車(chē)身來(lái)說(shuō)只能算是夠用，加速不會(huì)帶來(lái)太明顯的推背感。

駕駛君閣的第一感覺(jué)是開(kāi)著一輛面包車(chē)，高坐姿、寬泛的視線、較長(zhǎng)的換擋桿，這些都在時(shí)刻提醒這駕駛員這是一輛MPV車(chē)型，即便底盤(pán)很高，那也是一輛具備高通過(guò)性的MPV車(chē)型。君閣的油門(mén)比較直接，即踩即走。腳下的三個(gè)踏板回饋力度都比較合適，即便剛開(kāi)始接觸這款車(chē)也很容易接受。

由于車(chē)身高度較高，車(chē)輛在行駛過(guò)程過(guò)受側(cè)風(fēng)的影響也相對(duì)較大，因此為了安全起見(jiàn)就不能把車(chē)速開(kāi)得太快。在行駛中移植自帕杰羅車(chē)系的底盤(pán)技術(shù)讓乘坐變得很輕松，懸掛偏向舒適性同時(shí)又帶有足夠的韌性。