省油，開了快5年了，沒出什么毛病

夏天開空調(diào)，如果有點(diǎn)上坡，那就更廢了，感覺不是動力不足，而是沒有什么動力了�。�

還行吧，我覺得著車除了夏天不給力，其他季節(jié)開還好。。

外觀中規(guī)中矩，流線尚可，家人對尾燈印象尤其好。

中控臺的樣式不太好看，用著還可以了

總體看，小三的性價(jià)比對我這樣的釣絲群體而言還是感覺比較滿意的。對于車界入門者，是一輛值得關(guān)注和重點(diǎn)選購的車型。真的是不求更貴，但求更好。

發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛，風(fēng)采版時(shí)尚的外觀，對一般年輕人絕對足夠了！

高速開太快的話會有一些風(fēng)燥

舒適性還可以的，在同級車中處于上乘的水平，其實(shí)在同價(jià)位區(qū)間的車型中，很少有使用獨(dú)立懸掛的車型。自我感覺競價(jià)比還是很高的。

外觀很運(yùn)動,側(cè)面看一般,不過45度角度看非常帥，加了尾翼和鯊魚鰭更好看

內(nèi)飾顏色很單調(diào)

這個(gè)價(jià)位,三菱發(fā)動機(jī),動力完全值得稱贊了,沒有什么起步肉的感覺,沒有加速無力的感覺.我通常油門踩一點(diǎn)點(diǎn)速度就上來了.

時(shí)尚動感，跑車的線性，有足夠大的改裝空間！菱悅具備了evo的血統(tǒng)，不過翼子板與輪子之間距離太大，顯得車子看上去不協(xié)調(diào)，這幾代的前杠后杠也沒有什么明顯的變化，這個(gè)完全可以通過設(shè)計(jì)解決。

人家都說V3動力大，我感覺一般，起步稍慢，三四個(gè)人的時(shí)候爬坡能力感覺較差，中段加速有力，要上了三千轉(zhuǎn)，可能是發(fā)動機(jī)那樣設(shè)計(jì)的吧，有推背感，夏天開空調(diào)的時(shí)候就不行了，我要跑快的時(shí)候基本都是關(guān)掉空調(diào)的。開空調(diào)時(shí)動力下降明顯。
V3菱悅的操控性能比較不錯，擋位清晰，換擋平順；抓地性好，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會感覺到明顯的側(cè)傾，轉(zhuǎn)向比較精確；但網(wǎng)友反映剎車偏軟、變速箱異響等問題明顯多見，高速行車過程中路噪較大,隔音不是很到位！

外觀帥氣！裝上尾翼，簡直就是公路賽車，回頭率很高。操控性一流。油耗也可以。
質(zhì)量還不錯，改天然氣厚，修了一次缸蓋，不知道是改氣的原因還是怎么回事。后來一直沒有出過什么毛病。召回了兩次。東南還是可以的。這點(diǎn)我覺得比雪鐵龍強(qiáng)。

離合器有點(diǎn)沉。手剎不好用。內(nèi)飾粗糙。

6萬左右的車子中我認(rèn)為首選車型。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；外觀時(shí)尚；省油；發(fā)動機(jī)較吸引人；整車重量很輕（鋼板倒是挺薄的，有得有失嘛）；；風(fēng)采版的包覆式座椅很舒適；前霧燈的照亮距離很遠(yuǎn)；保養(yǎng)投入資金不高；部分維修配件很便宜；排擋操控感輕松；同價(jià)位車很少有的后獨(dú)立懸架與四輪碟剎；總和操控性就給個(gè)75分吧，改裝潛力大。

儀表上的內(nèi)飾較粗燥；方向盤摩手感擦系數(shù)低，不適合單手打方向；鋼板薄；茶杯擺放處設(shè)計(jì)不合理（對手動檔來說）；駕駛座附近沒有設(shè)計(jì)可安放雜物箱的空間丟垃圾（用過的餐巾紙往哪里丟啊）；進(jìn)二檔與倒檔有時(shí)候打齒；地盤太嫩個(gè)，不加裝全套加固件就會咯吱咯吱響；轉(zhuǎn)向側(cè)傾度比想象的大；前半段剎車軟，ABS版本太低，急剎時(shí)車身抖動大，很不舒服（現(xiàn)在我常用發(fā)動機(jī)制動輔助一下，ABS基本不會啟動）；總之不改裝就很難開。

我是2012款 白色 MT 豪華風(fēng)采版的，12年5月中旬提車，無錫牌照，所有購買費(fèi)用77000元。
覺得這車對的起這份價(jià)錢了。后期改裝用了5千左右（改了很多）。
想開點(diǎn)吧，我是工薪階層，這么便宜的價(jià)格，你還指望東南給你一輛貨真價(jià)實(shí)的藍(lán)瑟�。�！

本人聲明：托就不需要看了。其實(shí)菱悅的性價(jià)比還是不錯的，6W多點(diǎn)能和奇瑞的新款E2一樣了，但是奇瑞的E2，小毛病還是有的。菱悅賣了這么多年，質(zhì)量和保值率還是比其他的這個(gè)價(jià)位的高的。油耗，我建議大家就不需要議論了，每個(gè)人的開車手法不一樣，所以油耗就不一樣，介于3年一樣純駕齡的人來說，基本上7個(gè)左右，高速還要省。動力強(qiáng)勁，剎車帶BA系統(tǒng)。質(zhì)保也可以，但是就是換湯不換藥�。�

鈑金比較薄小刮小蹭看的比較清楚，空間小但是家用足夠，內(nèi)飾粗糙全是塑料，前排座椅夠舒服，后排座椅太低，坐上有點(diǎn)冷板凳的感覺。

對于5-8W 的車，還是有一定競爭力的，畢竟每個(gè)人的口味不同，廠商的宗旨不一樣，所以每一個(gè)車子不是能滿足所有的人。

外觀:動感, 比較滿意外觀
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
空間:不太滿意空間

操控:操控性還是不錯的
動力:雖然1.5的車，但是由于車身較輕，動力還是較充沛的
質(zhì)量:總體來講還是比較實(shí)在的車，皮實(shí)不花哨，要想花哨就得花錢改裝了
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 綜合油耗7.5，純市區(qū)10個(gè)油，純高速最低6個(gè)油

外觀:中規(guī)中矩, 外觀還是太老氣
內(nèi)飾:內(nèi)飾太差，塑料感特別強(qiáng)。做工很差，間隙很大
空間:身高: 170-180CM, 由于軸距只有2500，后排乘坐空間實(shí)在是不敢恭維

操控:比較滿意操控

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 高速5.7

外觀:很好, 不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
動力:不太滿意動力
空間:不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

內(nèi)飾:再細(xì)致店中控臺太直手 扶箱低 手扶箱高些再加滑動塊就好了
操控:靈敏
動力:提速快 不過我不會上山下山遇上30度以上的山路就不會跑了畢竟新手
空間:身高: 160-170CM, 空間不大不過畢竟不是B級車 不過軸距再大5公分車頂再高些就好了（我的有天窗）
油耗:其他, 平均油耗: 7.2L/100km, 綜合油耗7個(gè)多一點(diǎn)自動擋感覺還行

外觀:時(shí)尚漂亮, 好
內(nèi)飾:粗糙
操控:很好
動力:很好
空間:身高: 160-170CM, 還行
質(zhì)量:半年換了油泵，方向和離合越來越死
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.28L/100km, 相對費(fèi)油

動力:不錯

內(nèi)飾:過于粗糙

外觀:穩(wěn)重, 菱悅V3的外形很穩(wěn)重
內(nèi)飾:炫酷炮筒式的儀表盤比之前洋氣多了。
操控:不得不提到的就是五連桿式后獨(dú)立懸架，操控性能很容易上手，對于剛考下來駕照的迷糊老婆那可真算是對上眼了~而且還有3000元的惠民政策，還送了一個(gè)V3菱悅專屬車模U盤呢！
動力:提速還挺好（本人挺說駕齡不長，但也喜歡開快車）。
油耗:高速, 平均油耗: 5L/100km, 高速油耗還是可以的，５Ｌ/１００ＫＭ

空間:身高: 170-180CM, 不足之處是后排空間比較小
質(zhì)量:有時(shí)候剛一啟動怠速在200 300轉(zhuǎn)抖動幾下再上到700多 然后才上到1100--1200轉(zhuǎn)。

外觀:時(shí)尚漂亮, 現(xiàn)在，開著新小三在大街上回頭率不斷，2011款V3外觀看上去更時(shí)尚漂亮了，惹的單位幾個(gè)哥們也蠢蠢欲動想要對小三下手了
內(nèi)飾:還有這個(gè)三輻式方向盤，外觀比較時(shí)尚而且給人一種厚重的感覺
操控:過彎并線什么的也都很穩(wěn)，連我這新手都沒有側(cè)傾過猛的感覺
動力:點(diǎn)火明顯感到發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁有力迅速
空間:身高: 170-180CM, 個(gè)人以為該車還寬敞大氣.線條不錯
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.3L/100km, 行駛580公里油燈亮，加42L滿口，平均油耗7.3L

質(zhì)量:我的小3才2500公里，一開始行李箱就有問題，有時(shí)候很難關(guān)，有時(shí)候也還行，特別是在人多的時(shí)候用力下去，一下子還關(guān)不上�。�

外觀:大氣穩(wěn)重, 外觀大氣穩(wěn)重.詢之.曰:桑塔納之志俊也!吾細(xì)問之用車情況.其歷數(shù)其優(yōu)點(diǎn).遂志決!
內(nèi)飾:我個(gè)人特別喜歡新小三的內(nèi)飾，顏色深淺搭配，很莊重，以及細(xì)節(jié)處點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)看上去動感十足。
操控:新小三的底盤也更加穩(wěn)定。
動力:個(gè)人對V3的動力沒得說，開V3這么久對V3的起步和高速都很滿意。1.5的車已經(jīng)很不錯了。平時(shí)開車都是2500左右換檔，這也是個(gè)人喜歡。也很其他車耍過，都是4000換檔。高速最高開過170多點(diǎn)
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)部空間感覺不小，特別是LP說后排座很寬敞，裝下5個(gè)人應(yīng)該不是問題。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.1L/100km, 車買來沒幾天，油耗很爽，目前看大概是6.1，偶大學(xué)就開始學(xué)車，半夜橫行操場跑道數(shù)年，死活算是個(gè)老手啦，這樣滴油耗跟偶的水平是分不開滴

質(zhì)量:V3后排座異響，大家的車后排異響多嗎？

外觀:帥, 我最喜歡從側(cè)面看帥帥，腰線有力，整車的設(shè)計(jì)估計(jì)是費(fèi)過一番心思的。
操控:指向還湊合，時(shí)速130以內(nèi)心里有底，對得起這價(jià)位
動力:動力總成雖廉價(jià)，但成熟可靠
空間:身高: 170-180CM, 空間滿足175身高及一般家庭
油耗:高速, 平均油耗: 6.5L/100km, 純高速6.5

內(nèi)飾:整車內(nèi)飾簡陋，甚至不及出租車，價(jià)格擺在那
質(zhì)量:現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在離合器踩到底和抬離合器的時(shí)候，發(fā)出“噠”的響聲