現在一般家庭用戶在購車時首選車型大多會定位在緊湊型車，而車內空間又是選車時會特別注意的方面，因此本文將對10款緊湊型車的后排空間進行一次比較，不過比較的內容和以往有些不同。通常在衡量車輛內部空間時，我們多是坐在前后排座椅上感受，但此時一個環(huán)節(jié)...閱讀全文>>

 東風雪鐵龍旗下的首款三廂A級轎車——世嘉三廂于2009年5月15日正式公布廠商指導價，售價為10.88萬-15.78萬元。那么這款做工精致的三廂轎車在使用方面有哪些優(yōu)勢呢？下面就讓我們從實用性的角度上來了解一下東風雪鐵龍三廂世嘉�！裢庥^部分東風雪鐵龍三廂世嘉的...閱讀全文>>

 東風雪鐵龍旗下的首款三廂A級轎車——世嘉三廂于2009年5月15日正式公布廠商指導價，售價為10.88萬-15.78萬元。這款新車在上市后，憑借著和諧的設計風格與出色的動力性能贏得了消費者的關注。那么這款車的做工質量如何呢？下面就讓我們一起了解一下�！裢庥^部分...閱讀全文>>

 不知不覺，“80后”一族已經成為汽車市場上的購車新勢力。80后在選擇車輛時，既要外觀能夠展現個性、還得經濟實惠的車型。今天我們編輯就為80后一族推薦6款在09年上市的新車型，希望可以為80后一族選車提供一些幫助。車型名稱：標致207兩廂廠家指導價：7.18-1...閱讀全文>>

 在一系列網友點評緊湊型車的文章中，我們已經看過了網友對于自主產品、德系產品、日系產品和美系產品的評價。今天我們再來看看大家是怎樣評價法系車的。國內的法系車無非是出自標致、雪鐵龍兩大品牌，歷來以耐用、保養(yǎng)便宜著稱。雖然近年來新...閱讀全文>>

 東風雪鐵龍世嘉三廂關于使用以及性能方面的內容我們已經在之前的文章中提到，本篇將著重于對世嘉三廂的各方面性能進行打分考量，從而得出這款車的性價比指數。在多數人腦海中，可能兩廂變三廂還沒有一個成功的例子，不過世嘉的演變卻比較成功，增加的車尾并不...閱讀全文>>

 編輯按：2009年已經快過去一半了，從當前車市情況來看，是相當的不錯。即便放在世界來說也是逆勢而動了。當2009年上半年中國汽車銷量已經趕超美國歐洲，成為全球第一時。一個疑問也產生在很多人心頭，到底依靠年初購置稅和免除養(yǎng)路費的優(yōu)惠措施，還能夠刺激中...閱讀全文>>

 你想知道上次加完油到現在的平均油耗嗎？你想知道還有多少公里就該保養(yǎng)了嗎？你希望對自己的車有更多的了解和掌控嗎？我想每個人都有這樣的想法，而行車電腦的出現就是為了解決這個問題，以前只有在高級車上才有的這項配置，現在都已經普及到微型車了。我們今...閱讀全文>>

 準備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關注一點：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當于車的腿，是關系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結構的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復雜多樣，所以后懸掛是否獨...閱讀全文>>

 歐洲人對于空間的需求不大，所以更青睞于靈巧的兩廂車，而國內用戶多數全家只有一輛車，后排的利用率比較大，所以更傾向于空間更大的三廂車。針對這種情況，許多廠商都對旗下車型進行了本土化，在兩廂基礎上推出三廂車型來迎合用戶，而擺在我...閱讀全文>>