噪音控制我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，提車那天感覺(jué)最明顯，開起來(lái)非常安靜；

另外一個(gè)我不能接受的問(wèn)題是中控臺(tái)異響，遇到顛簸的路面，車的副駕駛側(cè)的異響很明顯，顯得車很不上檔次，每次都豎著耳朵聽，至今不知道哪里響的，暈。

我的雨刮很正常，不噴玻璃水直接使也沒(méi)什么大聲音，所有車都一樣的聲音，我覺(jué)得09款還能說(shuō)雨刮是巨響的人，要么就是騙子，要么就是托，要么就是太吹毛求疵，你還想要0分貝�。�

雨刮器響

6碟CD，8個(gè)喇叭，優(yōu)質(zhì)的音色，

噪音，我討厭那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，哎我一定要去做隔音。不多 說(shuō)了，開過(guò)的都知道，腳還是輕點(diǎn)踩吧 呵呵

外形不錯(cuò)，我的 朋友都說(shuō)不錯(cuò)，那應(yīng)該是不錯(cuò)吧 ，我的是太灰的。

史上最垃圾的動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)，車沒(méi)動(dòng)，以為忘起手剎了，一看，已經(jīng)放下了��！只好2500轉(zhuǎn)，噫，車動(dòng)了，感動(dòng)...... 上40后，油門反應(yīng)還可以，就是起步時(shí)能急死90歲的得道高僧

座椅感覺(jué)還行，后座的腿部空間還過(guò)得去，肯定不擁擠。

汽車起步太肉，起步轉(zhuǎn)速很難控制，一般都能接近3000轉(zhuǎn)。

昨天中午去到SSSS店，只有一輛白奔，洗的干干凈凈，嘿嘿，白色真的很漂亮，同時(shí)在一邊的車有太灰和黑色的，白色從視覺(jué)效果上車身要大過(guò)其他顏色的車身，只是但愿不要一兩年變成黃臉婆就好。

雨刮確實(shí)響（一汽配的無(wú)骨雨刮片太次了）；自己在汽配城買了質(zhì)量好的無(wú)骨雨刮給換上了（左雨刮22寸，右雨刮19寸）；

尤其在高速上還是很省油的（未超過(guò)百公里6個(gè)油）

我的b50現(xiàn)已經(jīng)3500km，自從第一天開它我就覺(jué)得腰痛，聲明（本人以前開車從沒(méi)腰痛的感覺(jué)），我覺(jué)得b50座位太硬

音響效果非常不錯(cuò)，比307、福瑞迪、卡羅拉都好很多，一般聽聽完全不用改裝了。

手剎看上去和摸上去感覺(jué)也不好。

提速比速騰1.6好

還有一個(gè)比較奇怪的問(wèn)題，我的車方向盤音響控制鍵區(qū)域聽CD行駛一段時(shí)間以后就會(huì)發(fā)熱，有40-50度，冬天可以暖手。去4s查了兩次說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)向廠家反應(yīng)，答應(yīng)給換一個(gè)，正在等配件。前幾天聽說(shuō)福特一些SUV在美國(guó)召回就是因?yàn)槎ㄋ傺埠娇刂奇I發(fā)熱導(dǎo)致自燃，希望一汽能予以重視，如果確實(shí)有問(wèn)題，盡早召回。

雖然起步有點(diǎn)慢，但是在高速的情況還是跑的非常穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/div>

方向盤按鍵很方便

車內(nèi)噪音控制一般

燈光不錯(cuò)；夜間白光挺亮的；可以三檔調(diào)節(jié)高度。

雨刮器異響問(wèn)題，時(shí)好時(shí)不好，小雨的時(shí)候響，不過(guò)我沒(méi)在意過(guò)這個(gè)問(wèn)題，響就響貝，響的聲音也蠻悅耳的，何況又不會(huì)天天下雨。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還可以

眼鏡盒的位置怎么在駕駛員這里呀，我雖然是搞IT的，但是我還真不近視，我媳婦想放眼鏡還要放到我這邊來(lái)，麻煩。目前變成放硬幣和票據(jù)的了 。

噪音也不高（本人一般都60～80的車速）

異響真的存在，今天早晨比較冷工作臺(tái)的確發(fā)出了咯吱咯吱的聲音~非常煩人。但是等到中午溫度上升之后又沒(méi)有了。郁悶中~~~

車外形十分大氣，尤其是前臉和側(cè)面的角度很漂亮，尾部效果確實(shí)很差，主要是尾燈的造型不好。

超過(guò)120風(fēng)噪加大，估計(jì)其它的車也小不到哪去

汽車舒適性配置還是不錯(cuò)的；比如6碟虛擬CD（已經(jīng)虛擬了幾張），籃牙（我沒(méi)打算用），電動(dòng)折疊后視鏡(多少有點(diǎn)作用)，方向盤可調(diào)，倒車?yán)走_(dá)等等

后來(lái)感覺(jué)車比較肉 4S店說(shuō)由于磨合期的原因（后來(lái)才明白這不是主要原因 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教也是關(guān)鍵）

我經(jīng)常高速，車速都控制在120公里以下，無(wú)風(fēng)的狀態(tài)下，曾經(jīng)開到170（有點(diǎn)心跳的感覺(jué)），過(guò)彎都不會(huì)有飄，非常穩(wěn)定。

這幾天聽見(jiàn)左底盤下發(fā)出騰騰聲，好像是左后輪，請(qǐng)高手指點(diǎn)。

一般，便宜

沒(méi)有什么好用的

舒適性和安全性是她的優(yōu)點(diǎn).

關(guān)于論壇上TX的帖子關(guān)于2檔油門的事情確實(shí)存在，另外如果1檔起步的時(shí)候，松下油門再加的話也是反映很慢，要過(guò)些時(shí)間速度才上來(lái)。但是我試了下，如果1檔能加速到20碼換2檔，這個(gè)就基本不存在。

過(guò)彎,很順,畢竟是M6的底盤

空調(diào)管子往駕駛室滴水