靜音隔音做的比較成功,達(dá)到了中級車的標(biāo)準(zhǔn).

小問題：目前雨刮換了2個(gè)，第一個(gè)事4S換的 ，免費(fèi)（3個(gè) 月5000公里，免費(fèi)）。剛換不久 又響，自己去換了，接下來想在淘寶上買個(gè)無骨的。中控有異響，有時(shí)有有時(shí)沒有，不爽。也懶的去管，小問題，什么車都有 我 想。

首先外形設(shè)計(jì)的比較符合大多數(shù)人的審美，不像B70那樣偏重于商務(wù)，適應(yīng)人群面太窄。小五相比秀氣很多，造型圓潤飽滿，很有親和力，不會產(chǎn)生壓迫感。同時(shí)車身較低，風(fēng)阻系數(shù)較小，富有動感。（這點(diǎn)也略微影響了室內(nèi)頭部空間）

還有一個(gè)不滿意的地方就是副駕駛位座椅靠后的位置有點(diǎn)陷下去的感覺坐著不舒服，

B50的配置真的沒說的，在同價(jià)位的車沒得比。

關(guān)于質(zhì)量細(xì)節(jié)，內(nèi)飾和合資品牌還是有差異。

懸掛和底盤確實(shí)可以。以前開老polo轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要適當(dāng)回正車身，開B50尚未發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題。

右前側(cè)（大概在門的方向，具體沒查出來）低速過減速帶或低速剎車時(shí)出現(xiàn)異響，至今沒辦法解決。

不過奔騰買來覺得是一輛不錯的車，是值得我從杭州去接她來的。

但是到了160以后再往上就需要悠了，也可以理解，快到極限了，能跑上去就知足。

自動空調(diào)很實(shí)用，制冷很快，開車時(shí)就設(shè)定一個(gè)溫度，其他很省心。

提車當(dāng)天回家路上過連續(xù)顛簸路面的時(shí)候，右側(cè)車窗異響，但是后2天沒有聽見。

總體感覺得到個(gè)車子還是很大氣的,特別是前臉,挺喜歡的.水沁藍(lán)的顏色看上去也非常有活力。

但是一旦超過2300轉(zhuǎn)聲浪就源源不斷了，超過3500轉(zhuǎn)的時(shí)候就聲嘶力竭了，希望一汽能在發(fā)動機(jī)艙加裝隔音棉。

油耗方面，今天第二箱油只剩下三格了，到加油站加滿，一共加了50升多一點(diǎn)，里程表記錄為500多km。簡單算就是50升油跑了500km，百公里油耗10升，這500km基本上是全空調(diào)，全市區(qū)的情況下。再次申明，這個(gè)油耗只是個(gè)參考值，等我跑到首保，估計(jì)可以得出一個(gè)較為準(zhǔn)確的油耗值，還是那句話，小弟對這個(gè)參考值很滿意了。

韓泰的輪胎，胎噪大

底盤扎實(shí)

制冷的效果實(shí)在是不好。榕城的氣溫開始升高了，開著空調(diào)，坐在車?yán)锩嬉琅f感覺熱，尤其是太陽直射進(jìn)車內(nèi)時(shí)候。

座椅真的很舒服，

車啟動提速的時(shí)候很肉，這個(gè)不算問題，因?yàn)楫吘故?.6的車；

這幾天深圳早上老下對流雨，50的雨刮自從上次調(diào)整后，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

后備箱好開，不好關(guān)。打開很方便，要關(guān)就不知道手抓什么地方了。

乘坐也很寬敞，感覺超值。

有幾次遙控鑰匙失靈，發(fā)動機(jī)電子防盜誤報(bào)警一次，到4s免費(fèi)更換了防盜電腦，問題基本解決。不過前幾天又有一次遙控失靈，繼續(xù)觀察吧。

B50確實(shí)是一部好車，地盤扎實(shí)，

就是紅燈停車起步的時(shí)候的確有點(diǎn)慢，需要油門踩的大一些，才能躥出去。

高速上很穩(wěn),上周日冷空氣突襲上海,風(fēng)特大,在高速上不飄,很穩(wěn).

異響?肯定是有的,哪響搞不清,但大家常批的門異響,這個(gè)偶沒有

剛開始的時(shí)候B50首先是以其俊朗的外觀吸引的我

車子的隔音我感覺不是很好

現(xiàn)在每天都在開50上下班，50的表現(xiàn)很好。

方向盤略重，但對男士倒不是什么問題

后備箱空間大，形狀規(guī)整，能裝下很多寶貝。

座椅有點(diǎn)硬，開長途有點(diǎn)累，希望17改進(jìn)一下

油門非常輕；

倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)好像不太靈敏，倒車時(shí)已撞過3次了。

目前開了2天半吧，總的感覺B50底盤很穩(wěn)，跟我開我表哥的新寶來的感覺差不多，

B50的視野不足,

效果不錯，低音很干凈，是B50的一個(gè)亮點(diǎn)

雨刮器異響不多說了，認(rèn)識奔騰的人都知道。給4S掰過，現(xiàn)在好多了。