外觀大氣，前臉比較霸氣。
內(nèi)飾簡單但搭配合理空間還行，比想象中要好。
一二擋比較慢，三四擋動力不錯。
操控比較準確。
總體感受發(fā)動機提速還行。就是鐵片太薄，噪音比較大，后減震太硬�，F(xiàn)在還好沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

雅尊大氣穩(wěn)重，適合40歲以上年齡使用。動力好，配置很高，內(nèi)飾做工非常漂亮。 缺點是沒有導航裝置。車內(nèi)的真皮座椅顯示著車的豪華，時尚大氣的外觀，高配置，是一部不錯的車，

配置確實不錯，科技性很強，外觀也可以，但是價位還是有點高了。這款車子的外觀設計的挺時尚的，內(nèi)部空間也大，不知道它的性能怎么樣。

小排量車中，小海軸距不算短了，相對較長的軸距，由于路面的崎嶇，離地間隙會減小，雪地和泥濘路面一樣，一定程度上降低了小海通過能力。同樣的道路，夏利、鈴羊都沒事，小海會有剮蹭車底的現(xiàn)象。 小海相對車身長而寬、軸距寬、車身重，有不錯的抓地力，操控性較好。 我換的鄧祿普雪地胎，胎質柔軟，冰雪路面表現(xiàn)相當不錯

外觀大氣，前臉比較霸氣。
總體感受發(fā)動機提速還行。就是鐵片太薄，噪音比較大，后減震太硬。現(xiàn)在還好沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

屬于比較耐看那種。畢竟上市時間久遠了。 長江后浪推前浪，每個年代有每個年代的記憶。懸掛硬，確實硬，但是可以接受。座椅比較單薄，前排扶手箱太矮又短，沒有伸縮。方向盤只能上下調(diào)節(jié)，不能前后伸縮，不太舒服�？照{(diào)制冷制熱都很快，一檔鼓風機聲音還可以接受，二檔就比較大了。

起步不如捷達有勁，舍得給油的話動力澎湃，高轉速發(fā)動機。85KW的最高功率，動力儲備不錯。超車并線很輕松。跑得快還要剎的住，后輪的鼓剎始終沒有足夠的信心。
偶爾的并線急轉彎，都能輕松因對，游刃有余。

質量可靠，底盤扎實。兩年半來一直沒出過什么小毛病，車上的配件還都是原廠。動力充沛，中斷加速有力，并線超車無壓力。

畢竟是緊湊型車。一家三口其樂融融就夠了。那天后排座椅放倒后，把我妹妹扎胎的電動車塞下了，挺感動！比捷達強多了！比上不足比下有余，比同級也還不錯！
不高但也真的不低，聽說高速省油，膽小車輕薄不敢上。

經(jīng)濟耐用，質量可靠，延續(xù)了馬自達的基因，很多配件比如保險盒還是日文的。全鋁的發(fā)動機，靠譜�？臻g不局促，寬度足夠。一米七的身高在哪個座位都不憋屈。底盤扎實，323的底盤傳承，四輪獨立懸掛，有一定的操控性，彎道無壓力。

個人感覺比較順眼的外觀，整體車身秀氣，車頭，車身，車尾比例也行了，如果排氣管再做的隱蔽一些就更好了

操控性能很好，后輪是多連桿獨立懸掛，過彎很穩(wěn)健，側傾少。轉向精準。很省油的車子。我駕駛以來，油耗基本都在6~7L�？臻g在那個年頭的車里，是數(shù)一數(shù)二了。雖然，近年來又出了很多新車，但小海的空間和軸距也不算落伍。

經(jīng)濟耐用，質量可靠，延續(xù)了馬自達的基因，很多配件比如保險盒還是日文的。全鋁的發(fā)動機，靠譜�？臻g不局促，寬度足夠。一米七的身高在哪個座位都不憋屈。底盤扎實，323的底盤傳承，四輪獨立懸掛，有一定的操控性，彎道無壓力。

中規(guī)中矩，只是感覺不如捷達敦實，有種使勁壓就要掉的感覺。有幾處共振產(chǎn)生的異響，緊了緊固定螺栓也還那樣，硬塑料也沒人家德國的硬，真是很無語。

我的是2010款的天窗紀念版.海馬吧提速不錯，油耗還可以7.5左右內(nèi)飾說得過去吧！鈑金夠厚的！

小毛病太多，像大家說的水箱暖風管漏水問題基本都存在，減震器可不敢恭維，太硬了。是簧的事的還是減震器的事就說不好了。跑高速到120以上噪音太大。

同價位的車海馬還過得去吧。

該車流線形很好，穩(wěn)定性強，經(jīng)濟油耗。高速上很有安全感。

發(fā)動機噪音大，檔位不爽，剎車感發(fā)硬。

同價位相比還是好的。大氣，流線，穩(wěn)定。適合家庭用。

當時去4S店試了兩次，感覺還不錯。當時因為賽歐1.4的缺貨，等了1個多月還沒車，退了押金后直接去海馬4S提了海福星，當時說是T版的寶馬發(fā)動機，要價6.98，沒天窗、沒遙控鑰匙、沒霧燈之類的，不過卻是雙氣囊、4輪碟剎、底盤裝甲、運動版鋁合金輪轂都有了，相對普通發(fā)動機來說T版的提速還是比較給力的�，F(xiàn)在開了3個月跑了3000公里感覺越開越順手，基本綜合油耗在7.7左右。跑高速大概是5.9個油。

首保時出現(xiàn)過漏防凍液、倒檔不好掛、別的沒什么。（4S店的老師傅說是因為發(fā)動機是巴西產(chǎn)的寶馬發(fā)動機，和國產(chǎn)變速箱不太匹配，所以倒檔不好掛，3檔無力。）地盤低，減震效果一般

還行吧，高速噪音比較大�？偟膩碚f性價比不錯。

保養(yǎng)費用比較經(jīng)濟，輪胎也比較便宜，內(nèi)飾空間大，后備箱也挺大，操控很靈活，外形我喜歡，還不錯。

瞬間提速比較慢，按喇叭感覺有點硬，

比較滿意，我不喜歡新款

操控:車身較低，我改裝了，加了尾擾流板和前防傾桿，還有全車空氣動力套件，操控不錯。
空間:身高: 180-190CM, 頭頂離頂篷還有10+cm呢！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 高速省油不解釋，市區(qū)8~10個油正常。

內(nèi)飾:內(nèi)飾樸素，而且各項內(nèi)部配置落后，畢競原型是馬自達323，是96年的車型。
動力:雖然成熟但老式的4G18發(fā)動機只能提供100匹馬力的動力，加上該發(fā)動機屬于高轉速發(fā)動機，低轉數(shù)時扭力輸出偏弱，起步無力，當然總體上是令人滿意的。

空間:身高: 170-180CM, 空間比較滿意，乘坐舒適，身高超過1.8米時高度會受限
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 正常行駛，很少刻意省油；駕駛習慣不同油耗差異較大，有人開到過10個油

外觀:典雅, 看著舒服、略顯中庸，造型流暢，如果換成高檔漆能凸顯檔次
內(nèi)飾:做工不錯，內(nèi)飾略顯落伍
操控:指向性好，操控靈活，地盤懸掛令人滿意，運動與舒適結合得好
動力:動力比較匹配，家用足夠
質量:對于國產(chǎn)車而言質量不錯，得益于馬自達323的設計和生產(chǎn)工藝，只是為了降低成本，導致噪音和方向盤震動較大，噴漆和鋼板很薄，好在安全性方面沒有弱化

要么就油耗低點，沒什么其它優(yōu)點了。

慢慢的就會體會到開拖拉機的味道！

車為人服務，這車是人為車服務！大毛病沒有，小毛病不斷！開了兩年多了該有的通病都有！配件太差！便宜沒好貨，好貨不便宜�。�

價格還可以，外型和空間也行。作為低檔價位車操控性也說得過去。

油耗大，車漆很差勁。地盤低，噪音也大。做工不精細；配件和保養(yǎng)費用高。

同等價位沒啥競爭力，需要提高品質，改進售后服務。

最近正在關注這部車，請有這部車的，給點見意啊。

大家都說它小毛病不斷，到底是自己親身經(jīng)歷，還是胡亂猜測.

我想買這部車，但是還在猶豫中，真不知道是買還是不買