海馬3運(yùn)動(dòng)版的懸掛調(diào)校也自然會(huì)考慮低速轉(zhuǎn)向的靈活性，輕盈便是對(duì)海馬3運(yùn)動(dòng)版最好的形容。

不過(guò)雖然以運(yùn)動(dòng)最為最大的賣點(diǎn)，但是海馬3運(yùn)動(dòng)版還是為家用的舒適性做出了妥協(xié)，急速過(guò)彎時(shí)車身還是會(huì)出現(xiàn)較大的側(cè)傾

配備的5擋手動(dòng)變速箱，和家用的海馬3并無(wú)兩樣。換擋手感較好，擋位也比較清晰，只是在一擋和二擋之間略顯得有些生澀。離合器的行程也比較長(zhǎng)，如果在城市擁堵路段駕駛，左腿會(huì)感覺(jué)比較累

細(xì)節(jié)上，運(yùn)動(dòng)款改四輻方向盤為三輻；采用了鋁合金踏板加防滑橡膠；采用包覆能力更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型座椅，以突顯其運(yùn)動(dòng)款的定位，皮質(zhì)的面料更提高整車的檔次。

柳葉狀的熏黑大燈，也讓海馬3多了幾分運(yùn)動(dòng)車型才有的特立獨(dú)行、桀驁不馴的氣質(zhì)。減小空氣阻力自然也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型所追求的，海馬3運(yùn)動(dòng)版細(xì)長(zhǎng)的后視鏡，也更加增添了其運(yùn)動(dòng)的天性，配以LED的轉(zhuǎn)向燈作為點(diǎn)綴，讓海馬3也顯出了幾分科技質(zhì)感。