口碑好，內(nèi)飾簡潔。 升降導(dǎo)航的字太小了，感覺已經(jīng)小過了奔馳C級了，需要聚精會神看。 整體是個好車，底盤也不錯，就是太不人性化，能看出來設(shè)計師很有個性，但是沒有考慮消費者的感受

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時還需雙手的。

發(fā)動機不錯，油耗低，2檔和3檔提速也不錯，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺更換，這比那種加在后備箱的換碟機要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點，

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時還需雙手的。

發(fā)動機不錯，油耗低，2檔和3檔提速也不錯，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺更換，這比那種加在后備箱的換碟機要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點，

總體來說車不錯，駕駛很舒適，從座椅位置的角度和顯示屏的閱讀變化等方面細(xì)節(jié)能體現(xiàn)出窩窩的人性化，檔位問題和玻璃抖動都可以忍受，電動八方調(diào)節(jié)十分方便，運動型的坐椅形狀設(shè)計對身體的支撐和包裹都非常好，坐椅皮面質(zhì)地高檔、表面磨擦力大，加上手動的腰部支撐，營造了舒適的乘駕環(huán)境。

09年的小沃，才三萬公里，

在掛D檔和R檔時，一松剎車就出現(xiàn)連續(xù)不斷的咔咔振動音

去四S店，檢測為變速箱里出來的音，升級后不能解決，說這是好多40都是這樣，如果忍受不了就換變速箱，不障礙行駛和安全

今天提2012款智雅款40沃沃剛20天

明天去正式掛牌了（舊號牌延用，制作期15天）

因是第2輛車了，故少了一分興奮而多了一些感受。

起步慢，油耗大。在1800轉(zhuǎn)70公里處有共振噪聲

多次去4s店，均無結(jié)果

混著開了2年多，今天發(fā)不出了，提示有一個信息：發(fā)動機需要維修。慘吶！這款車以后別碰呀！