起步肉，后排中央儲(chǔ)物箱材質(zhì)一般，養(yǎng)車不便宜，各類保養(yǎng)之類的價(jià)格不便宜，另外輪胎小了點(diǎn)。

配置設(shè)計(jì)的不是非常的合理，百萬(wàn)車竟然沒有電尾門。

售價(jià)昂貴，保養(yǎng)不便宜

售價(jià)，保養(yǎng)維修

售價(jià)貴，保養(yǎng)貴。

售價(jià)高，保養(yǎng)貴。

配置的組合上感覺有點(diǎn)不夠厚道，320的車型標(biāo)配了柏林之聲，但是沒有電尾門和舒適進(jìn)入系統(tǒng)。

售價(jià)高，選配價(jià)格太貴。

百萬(wàn)元的車沒有電尾門。。。

百萬(wàn)元的車沒有電尾門。。。

保養(yǎng)價(jià)格偏高 整車銷售價(jià)格比較高

內(nèi)飾用料比較的摳門，保養(yǎng)服務(wù)的態(tài)度比較的差

方向盤很厚重 開起來(lái)就像開船一樣提速和急加速的時(shí)候感覺很肉、力不從心啊，

油耗了吧 不過(guò)動(dòng)力在那邊了 缸數(shù)有那么多 12V 要?jiǎng)恿�就得犧牲油耗�?比較整車重量在那邊 其次就是后視鏡了吧 這么大的車就配備那么小的兩個(gè)后視鏡 未免太寒酸了吧 還有就是那個(gè)沒有倒車?yán)走_(dá) 可能十幾年前沒有流行那玩意吧 搞得每次倒車都小心翼翼的

動(dòng)力輸出很弱

車價(jià)不穩(wěn)定，尤其是這幾年奔馳一直在跌價(jià)，不知道是因?yàn)橐獡Q代還是歐洲金融不景氣，雖然車買來(lái)就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價(jià)格跳水讓買家心中不免對(duì)此品牌產(chǎn)生失落感。

車輛的喇叭2年之內(nèi)換了3個(gè)！到底是什么原因只有梅賽德斯的技術(shù)工程師知道了！再就是駕駛位的電吸門偶爾罷個(gè)工！最主要的還是它的制動(dòng)真的有些“綿軟”不像奧迪。寶馬那樣來(lái)的直接！再者就是后排中間的座椅，上車不注意的話就會(huì)被“暗算”（我的車套著四季墊，剛好把兩個(gè)安全帶插口擋起來(lái)了，為什么不設(shè)計(jì)的安全帶插口短一點(diǎn)）熄火鎖車自動(dòng)關(guān)閉反光鏡的時(shí)候，總是“吱吱”響，讓人聽了很不爽。最后最后一點(diǎn)就是4門的內(nèi)側(cè)真皮把手和扶手箱，使用時(shí)間一長(zhǎng)它就感覺皮質(zhì)松了，起皺了！

操控一般，沒有什么操控可言。就是胎噪感覺有點(diǎn)大，其他很滿意。

內(nèi)飾用料比較的摳門，保養(yǎng)服務(wù)的態(tài)度比較的差。換擋會(huì)有頓挫感

駕駛座超級(jí)不舒服、開長(zhǎng)途很累人！