動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸床易損,常引起水溫高,起動(dòng)困難.
質(zhì)量:電瓶,輪胎質(zhì)量也差,4S店服務(wù)差,千方百計(jì)規(guī)避保修責(zé)任.

動(dòng)力:一般。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 太費(fèi)油了，十幾萬(wàn)的車(chē)這樣的耗油量不太劃算。

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

1。6CVVT帶動(dòng)1。25噸重的車(chē)身真的談不上什么動(dòng)力性能，只能叫夠用。

具體說(shuō)來(lái)就是起步的加速性確實(shí)比較差

一個(gè)是加油的時(shí)候感覺(jué)很肉

第二次是今年年初，踩離合掛一檔很難掛上，后來(lái)發(fā)現(xiàn)將離合使勁踩到低才能掛上，離合行程明顯變大了；開(kāi)到4S店一看，原來(lái)是液壓系統(tǒng)集氣了，師傅很專業(yè)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)�牽】桓齜挪炔壤牒希�分鐘搞定，一切恢復(fù)正常！原來(lái)這是汽車(chē)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的情況，竊喜~！學(xué)會(huì)一招。

副駕駛的雨刮有點(diǎn)壞了,有點(diǎn)刮玻璃.

其次，高速110的時(shí)候好象是個(gè)臨界點(diǎn)，聲音明顯提高，過(guò)了又好點(diǎn)，目前高速都限制在110-120，比較尷尬。

新車(chē)檔位間隙比較大，掛四檔時(shí)總聽(tīng)到碰壁的“咯噔”聲（這情況可能很少有，但是我遇到了）。

今天發(fā)現(xiàn)用鑰匙鎖完車(chē)后左后門(mén)居然鎖不上。

起步稍微有點(diǎn)肉

方向盤(pán)輕，加速較慢，操控比較模糊

在4s的慫恿下做了發(fā)動(dòng)機(jī)清洗以后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題，現(xiàn)象：在臨時(shí)停車(chē)的時(shí)候偶爾可以聽(tīng)到“當(dāng)”的一聲，聲音很輕。

尤其是跟車(chē)的時(shí)候，對(duì)比非常明顯

總感覺(jué)加速肉，不是很明顯，即使油門(mén)大些，轉(zhuǎn)速提示不是很快。

轉(zhuǎn)速拉到2500轉(zhuǎn)以上提速還行，可起步實(shí)在是太差勁了，稍微起步猛一下，必定是熄火。

雨刮聲音有點(diǎn)響，關(guān)窗但駕駛座能聽(tīng)見(jiàn)。

隔音，不太理想，不過(guò)這是跟PASSAT（單位的）和悅動(dòng)（同事的）比的，這是我最熟悉的車(chē)，要是和酈威（同事的）比，不相上下，噪聲主要來(lái)自胎噪，隔音不太好

起步需要轟腳油門(mén)才能順利,轉(zhuǎn)速2700,低于這個(gè)數(shù)就要憋死.