發(fā)動機(jī)噪音不大。

2年11個月索賠門鎖，汽油泵。

市內(nèi)跑銀色圖圖的確很耐臟塵埃不明顯。

我的左前門鍍鉻防撞條，鍍鉻的部件，居然是幾截拼起來的。

后排座位可以4、6放倒。很是適用。

其他網(wǎng)友說的異響問題倒是時有發(fā)生，一是前儀表盤，二是右后輪。輪胎中心裝飾蓋跑掉兩個，懷疑質(zhì)量問題。

剎車：沒說的，初期軟后期硬，感覺不錯，圖圖停車時總能停到偶想要的位置，從沒壓過線什么的。

油耗太高。以前基本是13.5升每百公里，首保后有所下降，12.5升。

不過2擋3擋提速較明顯，起步后變線超車比較有信心！市內(nèi)跑算得上心應(yīng)手！有時走到寬闊的大路，不知不覺就上到80KM/h了！

漆面比較軟 上次把車接給我朋友開，他不小心和電馬兒掛了哈。結(jié)果損失較大，左前門2條長約10CM的劃痕，漆面剝落，已經(jīng)凹進(jìn)去了。到4S點弄好，花了410大洋！

車的燃燒超級好，后面的白煙聞起來一點都沒有味道，像水蒸氣一樣

這幾天，開車發(fā)現(xiàn)會忽然抖動。

比如頭部空間很大、

過減速杠的時候,座椅的輕微響聲,感覺仿佛懸掛出了問題一樣,但是實際上應(yīng)該是座位的響聲.尚未修復(fù).

弟弟看了很久，說這車還行，跑肯定跑過的，碼表扯掉也看不出真實里程，但是確實沒有撞過什么的，我假裝專家的看看胎毛，又看看出廠銘牌，06年5月（當(dāng)時是06年12月），就定下了，100800，送膜（后來嫌差沒要），地墊、地膠、四探頭倒車?yán)走_(dá)。這個價格，估計現(xiàn)在很多城市都買不到吧，呵呵。

這幾天突然發(fā)現(xiàn)在行駛中，一直有異響，感覺是在駕駛室前部發(fā)出的。

關(guān)鍵是ABS+EBD+BAS比較令我動心。

還有輪胎噪音大~！

動力方面：起車動力十足，與別的車在同一起跑線試驗過很多次，TT的起車速度都搶在別的車前面，包括奧迪A6和馬6；

大燈不夠用啊，黃黃的，暗暗的，還好我市區(qū)跑的多，問題不太大。

方向的阻尼感很享受，比飛度的稍重，比捷達(dá)的輕。

大燈光線弱。

油耗更始創(chuàng)下了6.6L/100KM的新低。作為車重1295KG的車子來說，圖圖的油耗讓我很滿意。

就是低檔加速時噪音有些大。

保養(yǎng)費(fèi)用也不算高

在TT30000的時候感覺車子怠速時方向盤有點抖

煙灰缸里面有盞燈在亮呀.

剎車較軟，開完思域、馬6等車，回來感覺剎不住，剎車要踩的深一些。

首先要說的是，賽拉圖就是一部公路之車，天生就善跑，高速公路更是賽拉圖發(fā)揮的舞臺，所以要體現(xiàn)其性能，本人認(rèn)為上高速是最合適的

駕駛席邊上的中央扶手箱實在是擺設(shè)，那么淺，不知道放個硬包的香煙會不會蓋不上蓋子。

還是得益于車子本身不錯，沒有出現(xiàn)過什么問題。

120以上的速度提升比較慢

真皮打孔座椅，感覺不錯

最快在高速上跑到了140公里，轉(zhuǎn)速5200（就是這樣，100的時候轉(zhuǎn)速是3000，比例是定的，前提是五檔）是在冬天，不敢再快了，感覺車體有一點發(fā)飄，方向盤變沉，只要稍微一動方向盤，就會拐出很多，

開著還是相當(dāng)不錯的,安靜.

上了120以后有點肉.

怠速非常安靜，車身也沒有抖動

內(nèi)飾 淺內(nèi)飾有點惱火，好容易臟。準(zhǔn)備過年的時候做個內(nèi)飾清洗。。。。。。

空間滿意，無論是駕駛、乘坐空間，還是后備箱空間，家用足夠了。

發(fā)動機(jī)聲音變大了。