進口件多,

高速過彎 因為209國道有蠻多急彎，要求都是30 40過的 但是這怎么可能 我基本都是看快到急彎就松油門 然后靠慣性溜 看看時速還有60 70這樣 方向不敢打太大 只能切大彎過 但還是感覺到側(cè)傾嚴重

過減速帶是比0.8的好，因為輪胎是175的。

2000轉(zhuǎn)后噪聲大很多

習慣了地板油加速的我的雖然不可能指望小樂超法拉利，但憑借小樂靈活的身段和咱過硬的駕駛技術(shù)，KK在車流中穿插那叫一個游刃有余，反而在上下班的時候給俺節(jié)省了不少寶貴時間。

動力明顯下降

整體做工還不錯，尤其是油漆，感覺很出色

自動轟油門。經(jīng)電腦復位，無效。

空調(diào)反映夠快制冷效果挺好，

車速超過100，發(fā)動機及路噪明顯增大，車內(nèi)音響已聽不太清，但講話聲音基本不受影響，在完全可以承受的范圍之內(nèi)。

最后是KK的底盤非常不錯

這個車還有一個通病,就是搓車的問題,好像好多樂馳的車友都有這個感受,排除油離配合的問題,縮油車子會頓一下,給油車子會闖一下

制動也相當靈敏

更大的遺憾就是沒有ABS剎車系統(tǒng)，跑高速上100km/h以上速度時心里總有點感到不放心，只有自己多加小心，也可能壞事變好事吧?!

比QQ結(jié)實

12000公里發(fā)現(xiàn)車下有異響。

四缸原裝進口大宇發(fā)動機最大功率達47.5, 啟動聲音很輕

喇叭聲音太��！

總體感覺比QQ好!

跑偏，這個是廠家和4S一直不能完全解決的問題。廠家解釋是原車設計問題。我自己出了100米在一家汽車裝修店全面解決。原因是右側(cè)前后軸距與左側(cè)軸距不等。（懷疑車出廠有沒有檢測這道工序）

綜合油耗5.4L/100km，比較滿意。

右后排出現(xiàn)的異響，該現(xiàn)象的特征是，車子開在顫抖的路面時，在右后輪的車架處總會傳出“噼啪”的響聲，這是因為右后輪位置的鐵皮出現(xiàn)一些間隔，關(guān)于這個問題，感覺只有一些KK才會出現(xiàn)這種情況，解決的方法就是把后輪拆下來，用鐵錘子把輪框上的鐵皮敲合在一起即可。

我每天在4環(huán)上跑，加100元油，跑420公里，基本上不超過5個油，還是挺省油得。要不這兩年多花多少油錢。

KK的方向盤右偏了5度左右

省油

這個月去4S店2次因為陸續(xù)4個電動門窗全被燒壞，車內(nèi)登燒壞（不知道什么原因），現(xiàn)在掛入2-3擋時車總會有油路跟不上的感覺，4S說是（解氣法門）壞了。這是5個月來第二次壞了。“氣死我了”

我的車方向不跑偏,

今晚外出聚餐回來的路上，因為天氣比較悶熱，于是開了空調(diào)，到了一紅燈處，停下來，然后變綠燈，起步，這時在我掛檔加速的時候，KK發(fā)出比較尖銳“吱吱”聲，等到速度上去了，吱吱聲也就消失了，然后試著在下個紅燈處，把空調(diào)關(guān)掉，然后綠燈時起步，同樣掛檔加速，就沒有那很響的吱吱聲！

動力不錯加速有推背感

三缸發(fā)動機,怠速和開空調(diào)抖動厲害!

整個車子的內(nèi)飾在微型車里還是不錯，至少比路寶之類好

從2檔開始，逐步加檔保持轉(zhuǎn)速在5000以內(nèi)每檔行駛了5-10分鐘左右，感覺5檔的提速較慢，

KK這車絕對是好車，底盤很好，

出現(xiàn)明顯的挫車問題，換擋時挫車，平穩(wěn)駕駛時也挫車，開空調(diào)時明顯。

視野寬廣

減震偏硬,輪子有點窄,舒適性不是很好!

我有1.2的強勁動力

2前門密封不好，冬天行駛明顯有冷風吹進 維修站沒有做任何測試，也不承認是密封條問題 隨即調(diào)整2前門折頁 使2前門稍微扣的更緊 2前門密封得到一定改善

總體來說車子是不錯的

一擋起步太慢了今天都沒有比過一個MM的奧托感覺一擋太可愛了，速度對油門不感冒只看見轉(zhuǎn)速表飛快上升，不看到速度表一點動靜我的轉(zhuǎn)速表在一擋的時候從來都沒有動靜，一直咬在0公里上面