操控敏捷。

GPS比較弱智，路線設(shè)計(jì)比較差，但至少在不懂路的情況下好歹也能帶你到目的地。當(dāng)你開(kāi)著GPS但不用導(dǎo)航功能時(shí)，它也會(huì)語(yǔ)音提醒一些簡(jiǎn)要的當(dāng)前路面信息，例如：前方道路并線請(qǐng)注意駕駛等等。

音響效果有驚喜，比我之前的BMW好一點(diǎn)。

配置使用

以我以前的經(jīng)驗(yàn)，頻繁的起步停車，車子在再一次起步的時(shí)候會(huì)有延遲，頓個(gè)一秒這樣，普銳斯完全沒(méi)有延遲的感覺(jué)，相當(dāng)輕松，而且動(dòng)力很足。

駕駛感覺(jué)坐的比普通的小車高一些，不知道是不是自己的錯(cuò)覺(jué)

非常好的一款高科技含量的汽車

內(nèi)飾是最讓我驚艷的地方，普銳斯的內(nèi)飾跟普通車不一樣，沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的指針和儀表盤(pán)，所有的行車狀態(tài)信息都是通過(guò)狹長(zhǎng)的液晶屏顯示出來(lái),，全黑的內(nèi)飾搭配各種顏色的熒光，還有橢圓型的方向盤(pán)，很有航天飛船的科幻感。中控臺(tái)上面的各個(gè)按鈕看起來(lái)相當(dāng)復(fù)雜，不過(guò)等我真正試駕的時(shí)候才感受到這些復(fù)雜的按鈕用起來(lái)方便得很。而且因?yàn)槠珍J斯的中控臺(tái)收拾的特別干凈利落，下面懸空，所以整個(gè)駕駛室的空間大了不少。 

堵車的時(shí)候輕啟動(dòng)，快剎車，靈活方便

不過(guò)空間在同級(jí)車中絕對(duì)寬敞。

3月8日 16:00: 跑了趟嘉定來(lái)回85公里,去時(shí)相對(duì)暢通,油耗4.3;

另外，懸掛有點(diǎn)硬，可能是開(kāi)習(xí)慣了皇冠吧，呵呵~~ 動(dòng)力方面與CT200h相比，感覺(jué)沒(méi)有什么差別。

針對(duì)二代車那并不小的路噪，一汽豐田顯然是有備而來(lái)，分貝儀也帶來(lái)了，還有重力感應(yīng)器，測(cè)加速度的。有一點(diǎn)是肯定的，三代發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜明顯比二代小，感覺(jué)也靜點(diǎn)。分貝儀的數(shù)據(jù)很直觀，但是沒(méi)有別的參照物，就數(shù)據(jù)論數(shù)據(jù)，不好和別的車比較。畢竟試車場(chǎng)是水泥路面，真實(shí)的綜合路面的肯定復(fù)雜很多，不能以試車場(chǎng)的行車噪聲作準(zhǔn)。

外面好看 ！前面車頭很低調(diào)，車尾很酷！是我喜歡的類型，配置也很好，還有一個(gè)就是省油環(huán)保！很贊！

價(jià)格貴了。。。。。。。

整體來(lái)說(shuō)很好。。。。。。。。。