從08年金融危機(jī)開始之前，美國三大車廠就已經(jīng)顯露出無可挽回的頹勢，09年更是相繼走到破產(chǎn)的邊緣，幾乎讓國際車市的第二季度主旋律變成一首底特律的英雄末路悲歌。不過美系廠商當(dāng)然也不會坐以待斃，在中國市場上美系車依然是熱門的選擇。我們...閱讀全文>>

 我們對于車門舒適度的關(guān)注或許遠(yuǎn)沒有空間、配置或者座椅舒適度那樣重要。但是當(dāng)你留意它所起到的作用時，才會發(fā)現(xiàn)車與車在人性化方面的細(xì)節(jié)差別真的很大。因此今天我們就來調(diào)查幾款家用車的車門舒適度�！癖葋喌螰3比亞迪F3是一款銷量非常好的車型，憑借其不錯...閱讀全文>>

 準(zhǔn)備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關(guān)注一點(diǎn)：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當(dāng)于車的腿，是關(guān)系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復(fù)雜多樣，所以后懸掛是否獨(dú)...閱讀全文>>

 往年的5月，車市已經(jīng)開始步入淡季，但今年的5月不同——受政策利好的余威影響，國內(nèi)車市罕見的進(jìn)入了一個“紅五月”。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會議上周披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)乘用車銷售達(dá)到81.2萬輛，環(huán)比增長1.2%，而同比則飆漲54.7%。這...閱讀全文>>

 一般我們談到一款“好”車的時候，經(jīng)常會用“技術(shù)含量高”、“先進(jìn)”這樣的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它，但消費(fèi)者每個人的使用情況都千差萬別，他們對車有各種各樣的需求，有些人買車圖的是技術(shù)含量高、科技感強(qiáng)；而另一些人圖的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，最終反映在各個級別車型的銷量排...閱讀全文>>

 凱越已經(jīng)是通用別克的最重要的一款產(chǎn)品，隨著海外新雅特的曝光，所以新凱越的消息再次成為熱點(diǎn)，原因是新雅特將會作為新凱越HRV和新凱越的原型車，而新君威和歐寶Insignia也向我們展示了未來歐寶車型將會和通用別克不可分割的關(guān)系，下面我就為消費(fèi)者介紹一下新...閱讀全文>>

 無論你喜歡不喜歡它，巨人的倒下總是一個讓人莫名悲哀的結(jié)局，尤其是通用這樣走過了一百年的老牌汽車廠商——繼早先克萊斯勒申請破產(chǎn)保護(hù)之后，通用汽車也于美國時間6月1日早8點(diǎn)（北京時間6月1日20點(diǎn)）正式申請了破產(chǎn)保護(hù)。曾經(jīng)的美國汽車三大...閱讀全文>>

 要說5月份最受關(guān)注的車，非新上的奔騰B50莫屬——緊湊型的定位卻有著堪比中型車的內(nèi)部空間，讓它還未上市就吸引了眾多追求實(shí)惠的消費(fèi)者關(guān)注。不過光是自身表現(xiàn)好還不夠，相比市場對手有沒有優(yōu)勢才決定了它能否在國內(nèi)市場上走得更遠(yuǎn)。所以我們...閱讀全文>>

 車市如同股市，銷量高走的績優(yōu)“車”的增長不僅“跑贏大盤”，而且還給整個車市的增長起到了推波助瀾的作用。我們在今天就是要來挖掘和點(diǎn)評一下這幾款車，看看它們到底“績優(yōu)”在什么地方，在它們旺銷的背后，是否可以折射出一些別的東西來。全新的“兩萬俱樂...閱讀全文>>

 盡管上海通用稱正在國內(nèi)市場銷售的現(xiàn)款別克凱越車型為“新凱越”，不過經(jīng)銷商和消費(fèi)者都心中十分清楚這僅僅是上海通用為了維持銷量的增配小改款車型，借以增配后豐富配置和近2萬元的降價(jià)優(yōu)惠繼續(xù)保持與競爭對手的價(jià)格優(yōu)勢。在國內(nèi)測試的新一代別克凱越輕偽裝諜...閱讀全文>>