如果說到汽車的發(fā)展史，很多人都知道卡爾·本茨這個(gè)名字，因?yàn)樗��?885研制成功的三輪汽車被公認(rèn)為現(xiàn)代汽車的鼻祖。而實(shí)際上就在我們身邊，公路上每天疾馳而過的車流中，也有不少車型擁有著悠久的歷史，其中有些車型的前代產(chǎn)品早在上世紀(jì)初就已經(jīng)嶄露頭角了，...閱讀全文>>

 “買車要買大的”似乎是國人多年來一直無法改變的購車觀念，盡管中國普通家庭已經(jīng)步入汽車時(shí)代多年，但這種根深蒂固的想法不但沒有消減的跡象，反而愈演愈烈。而且現(xiàn)在眾多國外或合資廠商為了迎合中國消費(fèi)者的這種口味，刻意為國內(nèi)市場推出或打造了大尺寸的車...閱讀全文>>

 CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng)，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性一直是一個(gè)老生常談的話題...閱讀全文>>

 一臺優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)必須與變速箱恰當(dāng)匹配才能發(fā)揮其最佳的動(dòng)力，而變速箱的好壞往往是大家所忽略的，對于中級車來說，基本都升級到5檔以上的自動(dòng)變速箱，而在緊湊級車市場，4AT仍然是主流，如果能搭載5檔以上的自動(dòng)變速箱，不僅使換擋更加平順，而且提高了燃油經(jīng)...閱讀全文>>

 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸近期推出了新車型2.0XL致酷版，使產(chǎn)品數(shù)量增加到了8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)也從14.18萬一直到20.48萬元，對于想購買軒逸的消費(fèi)者來說，受時(shí)間和精力的限制，要從這么多車中選出一款適合自己的還真是難度不小，所以今天就讓我們一起比較...閱讀全文>>

 隨著國內(nèi)乘用車市場的迅猛發(fā)展，中級車市場的競爭也隨之愈演愈烈。然而在15-20萬元價(jià)格區(qū)間的中級車，更加受到追求商務(wù)與家用的消費(fèi)者關(guān)注。逢此新春佳節(jié)之際，更多的準(zhǔn)車主也將選擇在此時(shí)購車。通過對以下該級別8款主力車型的行情介紹，希望對您的假日購車有...閱讀全文>>

 因?yàn)檠巯抡�處于車市銷售旺季，有購車計(jì)劃的消費(fèi)者頻繁出入車市，希望在秋高氣爽的日子里買到一輛稱心如意的好車。但是，新車扎堆上市，老車接連降價(jià)，消費(fèi)者在眼花繚亂之余，不知選擇哪款更合適。針對中級車市場，記者采訪多位專家及市場人士，為大家推薦4款值...閱讀全文>>

 現(xiàn)在國內(nèi)各種車型級別定義的十分混亂，許多大齡車友堅(jiān)持使用德國標(biāo)準(zhǔn)或者美國標(biāo)準(zhǔn)，而中國制訂的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)也有不少的擁護(hù)人群。但是大家基本在緊湊型車型的定義上達(dá)成了共識：車總長在4.2-4.6米，軸距2.4-2.7之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般1.6-2.0升左右...閱讀全文>>

 對于中國用戶而言，15萬元左右為主的緊湊車型是潛在消費(fèi)群體購買意向最強(qiáng)烈的。在這個(gè)價(jià)位段，熱銷車型不僅要配置齊全豐富，同時(shí)在動(dòng)力性能、懸掛表現(xiàn)、舒適度和操控度以及用戶最關(guān)心的質(zhì)量穩(wěn)定度方面都要有不錯(cuò)的表現(xiàn)。下面我們重點(diǎn)推薦的八款車就滿足了這一...閱讀全文>>

 金色的九月似乎給了所有的廠家和經(jīng)銷商帶來了無限的希望，在傳統(tǒng)的金九銀十的黃金銷售日子里，促銷也會(huì)變得快樂很多。于是在9月之初便不斷有廠家宣布官方降價(jià)。07款軒逸新車外觀在降價(jià)大潮洶涌襲來的日子里，東風(fēng)日產(chǎn)似乎并不想公開的參與這場價(jià)格戰(zhàn)爭卻又不甘...閱讀全文>>