途中跟2個(gè)車飚了下，1個(gè)是�？怂�2.0 拉2人，1個(gè)人2.4 君越載3人。160以上再提速，這2個(gè)車也不怎么樣啊，我的車都不費(fèi)勁就超了，特別是�？怂�2.0叫我失望了，本來想是追不上的，結(jié)果我提速到190就甩開他了，也不用繼續(xù)往200以上飚了，沒勁。

晚上開車回來，快到家了，突然發(fā)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向燈一直亮著，撥動(dòng)左側(cè)撥桿，左側(cè)也不能亮，右側(cè)卻不會(huì)熄…… 傳說中的閃光繼電器問題，終于輪到俺，5555555。

離合剎車適中,沒覺得很硬的感覺!

最近出現(xiàn)四個(gè)門都關(guān)閉正確的情況下，顯示儀表仍然顯示門未關(guān)閉的提示燈，這種情況下，無法實(shí)現(xiàn)起步四門自動(dòng)上鎖，無法使用防盜器的控制器鎖門

外觀：不用說了，在我看來JJ的外觀不是一般的漂亮，不管是前臉、屁股還是側(cè)面

近期出現(xiàn)了一個(gè)問題，就是速度表有時(shí)候會(huì)不轉(zhuǎn)，具體原因是什么我也不清楚，估計(jì)是線路接觸的問題，改天去找個(gè)廠家看看。

音響的效果也覺得還行，總之認(rèn)為是物有所值啊。

轉(zhuǎn)彎角度太大，PST，JW等大車可以掉頭的地方JJ不一定掉得過來

體會(huì)這車讓人最舒服的就是車外后視鏡的調(diào)節(jié)鈕，不論是安裝位置還是調(diào)節(jié)方式，我想大家應(yīng)該都有體會(huì)。

油門踏板沉，

1.6的我感覺在市內(nèi)足夠了，超車也很到位

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大, 特別二檔時(shí).

一路上100公里左右時(shí)速，晚上7點(diǎn)多到家！總體感覺不錯(cuò)

車內(nèi)門扶手起皺，

2.0發(fā)動(dòng)機(jī)提速快，給油有推背感

動(dòng)力方面 起步的時(shí)候比較肉 我以前開夏利的 起步特別快 JJ就不行

耗油：總體10個(gè)左右。1.8手豪。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的。俺是老司機(jī)，換檔早，油門踩得也不大，根據(jù)1400多公斤的車重，有這樣的油耗，也就不錯(cuò)了。同樣的別克、速騰之類的，都要12、3個(gè)油呢。

方向盤“左傾”，稍偏左一點(diǎn)，車向正前方。

內(nèi)飾豐富，

上個(gè)月有天在行駛中，右前窗登的一聲響 玻璃就搖不下來了，完了，心想，和大家反映的情況一樣，噔的一聲響，玻璃升降不了，就是車窗電動(dòng)升降機(jī)壞了。接下來的日子，無論怎么按升降按鈕，右前窗的玻璃都沒有任何的反應(yīng)。因?yàn)樘鞜衢_車的時(shí)候幾乎都開空調(diào)，去4S要從城市的西頭到東頭也不方便，就拖了下來，結(jié)果怪事出現(xiàn)了，今天又去按了升降按鈕，吱吱的聲音，玻璃下來了。再按，上下自如，正常了

外型：沒的說，太棒了，絕對(duì)是10萬中佼佼者。

3500公里時(shí)剎車燈都不亮了，一直拖到二次保養(yǎng)時(shí)才解決，是剎車燈開關(guān)壞了，換了。

不過中段提速比較快，400M加速賽，和1.8思域比過，60碼后我就超過SY，2檔6000轉(zhuǎn)時(shí)95碼，比SY提前一個(gè)車身到終點(diǎn)。本人目前最高跑過185碼，沒敢跑了，上200碼沒問題。

有時(shí)候三檔不好掛,有時(shí)候相當(dāng)好掛

路途中沒有在河北、山東、蘇北路段加乙醇汽油，去時(shí)在天津加滿，一直到南京再加油，回時(shí)在無錫加滿，一直到天津再加油，JJ大郵箱就是棒！平均油耗低于7個(gè)，速度基本在120-140，江蘇路段徐州到南京開到150。

離合不象有的同學(xué)說得那樣硬，我反而覺得偏軟（可能和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)），感覺離合器腳踏板有些活

愛她的外觀和底盤<br />

車頭部連接處的縫隙比較大

一、油耗報(bào)告。 　　到目前為止，俺的JJ共行駛了1091公里，已加完第二箱油。提車后的里程表顯示30公里，加的第一箱油為76升跳槍，跑到871公里時(shí)油燈亮，趕緊去加第二箱油，加了60升后跳槍。油耗計(jì)算：60÷（871-30）×100=7.13（L/KM）。如果我的計(jì)算方法沒錯(cuò)的話，百公里7.13升，太省了吧，這可是1.8的排量呀？不過841公里中，有533公里是全程高速呀，別忘了，俺是從蘭州開回來的！其余是城市路況！ 　　俺的駕駛習(xí)慣是2500轉(zhuǎn)左右換檔，跑高速時(shí)沒有超過100km/h，磨合期嘛，要對(duì)JJ溫柔一些。

而我的車是冷車像被膠水糊住了一樣難掛，而溫度上來之后卻很輕松，本以為換了紅線會(huì)有改觀，但是除了個(gè)別檔位的卡檔解決外，對(duì)于冷車難掛檔的現(xiàn)象毫無作用。

轉(zhuǎn)向燈把和雨刮器控制把應(yīng)該已經(jīng)改了，現(xiàn)在操作沒覺得遠(yuǎn)了，比較方便。

首先內(nèi)飾塑料格調(diào)比較明顯,檔次不高

外形不錯(cuò)，很是令我喜歡

排氣管銹蝕、

操控：我覺得JJ的操控絕對(duì)是JJ 的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，同級(jí)別的車?yán)餂]有能和JJ比的了，開過塞拉圖和凱越，確實(shí)不如JJ。而更高級(jí)別的領(lǐng)馭1.8T，開起來和JJ最大的差別是動(dòng)力和隔音，車輛的操控穩(wěn)定性和JJ基本差不多

關(guān)于車的內(nèi)飾做工。內(nèi)飾風(fēng)格仁者見仁，智者見智，好看不好看各有所好，但做工不夠細(xì)致的確是駿捷的一大軟肋，特別是塑料件的做工。

我個(gè)人感覺提速度還可以,變燈以后基本上可以把別的車甩在后面.目前沒敢開過90邁以后,磨好了以后再說.

就是噪音大了點(diǎn)