內(nèi)飾還算得上精致的了吧，沒有大的突破
空間上就是一臺(tái)皇冠吧，還是挺寬敞的
前后電動(dòng)車窗就是現(xiàn)階段所有車子都配有的了，還是比較標(biāo)配

作為一個(gè)小眾車，在路上行駛，相信：行注目禮的人不在少數(shù)。

154kw，253nm，拖動(dòng)近1.7噸的車身，真的有些費(fèi)勁，
特別是在經(jīng)濟(jì)模式和普通模式下，肉的很，我的感覺就是如此。
但是，

在運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)＋模式下，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，推背感還是有的。

紡錘形前臉造型獨(dú)特，比某些家族式好看很多

價(jià)格還是偏高，讓大眾花這么多錢買一臺(tái)日本車 心里有些過意不去

說GS操控感不好的，請問你們開過嗎？
可變轉(zhuǎn)相比、橫向穩(wěn)定桿帶AVS適應(yīng)式的可調(diào)懸掛、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，都了解嗎？
論操控 它絕對不如M3好，但110萬跟77萬的差價(jià) 如果放在gs上加渦輪、改絞牙，進(jìn)氣，我覺得M3還差得很遠(yuǎn)。
還有 空間不是GS的賣點(diǎn) 本人不是托 但卻是在豐田研發(fā)中心上班，雖然它跟銳志的軸距一樣 都是2850，但底盤是不一樣的。對于一個(gè)后驅(qū)車來說2850的軸距確實(shí)很短，但如果您的身高沒超過195cm 就算前排座椅調(diào)到最后 后排在做一個(gè)180cm的小伙子 依然沒問題。
唯獨(dú)我要說的就是價(jià)格，我們內(nèi)部員工買很合適 因?yàn)槟苊馊ヒ话氲倪M(jìn)口稅 花250F的錢能買輛350F。除了價(jià)格 別的無可挑剔。
從做工和質(zhì)感，在到售后服務(wù)上 雷克薩斯依然是百萬級(jí)以下車輛的老大。大家可以算算 你買ABB 4年的保養(yǎng)得花多少錢，雷克薩斯是4年免費(fèi)保養(yǎng)的。起碼不會(huì)出現(xiàn)小保3500 愛做不做 不在4s做立馬就出保的狀態(tài)。