空間寬敞，裝飾還可以

油耗大，我的東方之子3萬(wàn)公里窗戶升降器救壞了，還有起動(dòng)機(jī)吸拉開(kāi)關(guān)就壞了，質(zhì)量有待提高，1.8排量油耗高，加200元跑200公里甚至還不到200公里，3萬(wàn)公里的車出現(xiàn)這樣的問(wèn)題應(yīng)該是大問(wèn)題，客服說(shuō)已經(jīng)出了質(zhì)保期沒(méi)辦法，另外售后保養(yǎng)車價(jià)位太高，作為客戶很不滿意。

車型空間操作可以擁有，配件質(zhì)量有待提高

空間還行，跑高速比較穩(wěn)重，不漂。隔音效果還可以。

起步太慢。內(nèi)飾一般 。那個(gè)窗戶升降不知道是怎么回事，太容易壞了，都懶得修了，后車門里面的開(kāi)門栓壞了一個(gè)，電瓶也有點(diǎn)問(wèn)題了。。。。

整體一般，小毛病不斷。。。最好累積下再去修吧，要不跑死你

看起來(lái)還可以,別的比上海大眾志俊什么都差!

東莞第一批出租車,7個(gè)月,開(kāi)11萬(wàn)公里,問(wèn)題一大堆,前軸承換了加起來(lái)6個(gè),刮水器電機(jī)換了,啟起電機(jī)也壞了,還有打火鎖心也一起壞了.天然氣更加一個(gè)月修4次~!出租車司機(jī)個(gè)個(gè)說(shuō)是垃圾車!!!~

優(yōu)點(diǎn)少缺點(diǎn)多~這是我開(kāi)了七個(gè)月的感受!

外形大氣、舒適度還不錯(cuò)、耗油也不大。

同合資企業(yè)的車比是：各個(gè)部位的零件耐磨度不夠。動(dòng)力方面：跑平道還可以、走山路動(dòng)力就太差了！售后服務(wù)方面：以前還可以、到2010年方方面面都太差了（不知是奇瑞公司還是4S店的事),到了店里服務(wù)人員面孔特牛、修理工都是些小孩子、技術(shù)太差！一個(gè)小時(shí)的活能給你干半天...、切、工時(shí)費(fèi)特貴。而且都是霸王條款：只要車進(jìn)店就收100元檢測(cè)費(fèi)、（我說(shuō)我的車沒(méi)毛病不需要檢測(cè)、他們說(shuō)這是公司的規(guī)定沒(méi)毛病也得收）真是讓人郁悶！換兩個(gè)后平衡桿膠套十分鐘的活要你120元的工時(shí)費(fèi)也說(shuō)是公司規(guī)定的；氣得我只有和4S點(diǎn)拜拜了、、、、。

公司要發(fā)展只能進(jìn)步不能倒退；俗話說(shuō)的好啥子過(guò)年看鄰居、看看別的4S有這么干的嗎?

馬馬虎虎，買它不就圖一個(gè)大氣，里面寬敞么，如果能再低1-2萬(wàn)，才算是物超所值吧

作為奇瑞公司的頂級(jí)車型，東方之子在外形、車身尺寸、排量以及市場(chǎng)定位上都偏重于商 新東方之子的操控系統(tǒng)由意大利的Prototipo公司進(jìn)行調(diào)校，對(duì)操控穩(wěn)定性、噪聲、制動(dòng)性和制冷等30多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了全面改進(jìn)。