V6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音平順?lè)�(wěn)定，外觀方面，時(shí)尚，大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)也比較吸引人。

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順，很穩(wěn)定，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很漂亮。

外觀時(shí)尚，大氣。后驅(qū)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗氣息。

喇叭真的是太一般了，高音不突出，低音不明顯

挺喜歡的，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常人性化，隨手都能拿到你想拿的東西

后驅(qū)FR的優(yōu)勢(shì)很明顯，噪音小，有動(dòng)力

小小的配置就是跟不上，杠皮就是薄

發(fā)動(dòng)機(jī)安靜、振動(dòng)小，因?yàn)榭v置發(fā)動(dòng)機(jī)+FR的先天優(yōu)勢(shì)銳志的高速性能在這個(gè)級(jí)別的車(chē)絕對(duì)算得上好

動(dòng)力不錯(cuò)，油耗一般。

后驅(qū)冬天下雪的時(shí)候還是不要出門(mén)了。

底盤(pán)很好，指向也十分的精準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候由于是后驅(qū)的原因，所以明顯具有優(yōu)勢(shì)。

操控上，后驅(qū)還是前驅(qū)開(kāi)起來(lái)更加的富有樂(lè)趣

底盤(pán)而言，還是十分不錯(cuò)的，舒適性和運(yùn)動(dòng)都能夠兼顧

動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的底盤(pán)。

后驅(qū)結(jié)構(gòu)在冬天結(jié)冰的路面駕駛的時(shí)候比較的困難

內(nèi)飾不夠好看，油耗也稍高了一些，動(dòng)力不錯(cuò)，馬力輸出的比較線(xiàn)性。

造型比較的犀利，十分的吸引人的眼球。

內(nèi)部空間局促，上下車(chē)的時(shí)候需要注意

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)子還是主打運(yùn)動(dòng)和操控，對(duì)于舒適性和空間的兼顧比較的少，后驅(qū)起步很迅速，另外車(chē)子的極限也相對(duì)較高，彎道駕駛富有樂(lè)趣。

后驅(qū)車(chē)相對(duì)富有駕駛樂(lè)趣。

內(nèi)飾做工是短板。

底盤(pán)相對(duì)較好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也偏向于運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎給力，十分的富有駕駛樂(lè)趣。

樂(lè)趣十足，操控靈活。

內(nèi)飾的做工較差

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)也非常的犀利，動(dòng)力表現(xiàn)較好，內(nèi)飾的做工不錯(cuò)。

戰(zhàn)斗氣息很足，開(kāi)上之后總是感覺(jué)在開(kāi)賽車(chē)。

隔音差，輪轂小。

動(dòng)力稍好，開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式之后感覺(jué)推背感很強(qiáng)，另外，操控很好，方向盤(pán)如果是三幅的就更好了。油耗高速5毛每公里，還能夠接受。舒適性不錯(cuò)，腰部的支撐稍微感覺(jué)差點(diǎn)。

省油 動(dòng)力十足 操控性能良好 技術(shù)先進(jìn)可靠

感覺(jué)外觀沒(méi)有老款美觀 導(dǎo)航看著有點(diǎn)山寨啊。

沒(méi)有老款經(jīng)典，但駕駛起來(lái)依舊良好。

造型時(shí)尚 配置較高 性?xún)r(jià)比高 動(dòng)力強(qiáng)勁

內(nèi)飾的還需進(jìn)一步加強(qiáng) 噪聲較大 油耗不太理想

除了 油耗問(wèn)題外 其他的還好。也沒(méi)出過(guò)其他問(wèn)題。

極其富有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)，10個(gè)的油耗的表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)南踩�，在�?dòng)力上基本能夠滿(mǎn)足需求，操控起來(lái)也很輕松，后驅(qū)的樂(lè)趣在冬天的時(shí)候在雪地上飄一把也很爽。但是也有個(gè)缺點(diǎn)就是冬天日常駕駛中，要注意安全。

外觀相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)的比較人性化，另外在配置方面也十分的豐富。

車(chē)內(nèi)的隔音不好，胎躁很大，底盤(pán)的隔音尤其的差。

外觀漂亮，選車(chē)的時(shí)候把中級(jí)車(chē)基本看了一遍，覺(jué)得只有蒙迪歐和銳志比較好看，個(gè)人認(rèn)為，特別的喜歡尾燈的設(shè)計(jì)，空間是一個(gè)大的缺點(diǎn)，無(wú)論是橫向還是縱向的空間都不能十分的滿(mǎn)意。

外觀相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)比較人性化，另外配置也很豐富。

油耗偏高，可能是技術(shù)較老的原因了。

整體感覺(jué)銳志的表現(xiàn)不錯(cuò)，外觀非常的漂亮，除了蒙迪歐和阿特茲，我覺(jué)得就數(shù)銳志了，此外后驅(qū)和V6的優(yōu)勢(shì)還是不小的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，但是底盤(pán)的隔音就相對(duì)要差些了。

外觀十分霸氣 內(nèi)飾做工精細(xì) 動(dòng)力十足

后排傳動(dòng)抽太凸了

在中型車(chē)中我非常喜歡銳志

動(dòng)力足，舒適性佳，操控性很好，正副駕駛位空間充足，后備箱也比較大

六缸起速快，加速快，方向盤(pán)握感舒適，很輕，動(dòng)力大但油耗OK的，真皮座椅，好舒適，大氣高端上檔次，二十多萬(wàn)能買(mǎi)后驅(qū)優(yōu)勢(shì)大動(dòng)力，

空調(diào)不錯(cuò)，動(dòng)力可以，舒適為主。

因?yàn)楹篁?qū)，加上運(yùn)動(dòng)外觀，雖然2850軸距，但是空間只能算同級(jí)中上，后面鼓包寶寶倒是喜歡坐上面玩，當(dāng)然還是建議用安全座椅。中規(guī)中距，畢竟也是2.5，時(shí)間長(zhǎng)控制好油門(mén)，空轉(zhuǎn)就很少了。在新造的沒(méi)人馬路上踩過(guò)幾次地板，聲音蠻好聽(tīng)。車(chē)速慢的時(shí)候感覺(jué)蠻好的，高速開(kāi)車(chē)緊急變道也能應(yīng)付，不會(huì)至于你往左他還往前開(kāi)的，所以不要糾結(jié)，價(jià)位在這呢。網(wǎng)上動(dòng)不動(dòng)講操控的，就不明白了，是不是沒(méi)事就喜歡高速轉(zhuǎn)彎，或者炫個(gè)什么的，有意思嗎。

新銳志真的是很吸引人的一款車(chē)，雖然這車(chē)上市有一些年頭了但是看著依然那么動(dòng)感！

空間不像很多中級(jí)車(chē)那么寬敞，畢竟是后驅(qū)車(chē)嘛，后座中間的地臺(tái)也很高，這里要鋪一根傳動(dòng)軸過(guò)去的，不過(guò)軸距畢竟有2850毫米，還是不會(huì)覺(jué)得狹窄的。
操控上其實(shí)真的不像很多人想象的那樣前置后驅(qū)+6缸一定很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)銳志開(kāi)起來(lái)不是很靈活不是很喜歡運(yùn)動(dòng)的那種，更多的還是適合悠閑地開(kāi)。

這車(chē)子雖然外表看起來(lái)很大，但是卻虛有其表，里面的空間真是差強(qiáng)人意，個(gè)子高的人坐后排還是不舒服的，前排也如此，

自動(dòng)換擋非常平順，方向盤(pán)較輕，轉(zhuǎn)向圈數(shù)有點(diǎn)多，剎車(chē)的靈敏度比較自然。動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜平順，跑高速?zèng)]什么人飚一下車(chē)，速度給了哥很強(qiáng)悍的速度和激情。不僅僅是代步之車(chē)，家用，這個(gè)動(dòng)力是足夠又有余的說(shuō)。