乘坐舒適性與價位不太相符 內(nèi)飾不夠靚麗 科技感不強

變速箱與3.0T這款機頭的匹配問題。 調(diào)教偏運動，柔和駕駛拖檔嚴重。50－60已到7檔，70－80到8檔，拖檔共振很是不爽，經(jīng)常撥片強制降檔。用sport 檔 雖能緩和拖檔問題，但是用sport檔的時候，變速箱的換檔邏輯也很奇怪。總之，這臺愛信8AT的變速箱得需要車友適應(yīng)一下的。

變速箱與3.0T這款機頭的匹配問題。 調(diào)教偏運動，柔和駕駛拖檔嚴重。50－60已到7檔，70－80到8檔，拖檔共振很是不爽，經(jīng)常撥片強制降檔。用sport 檔 雖能緩和拖檔問題，但是用sport檔的時候，變速箱的換檔邏輯也很奇怪�？傊�，這臺愛信8AT的變速箱得需要車友適應(yīng)一下的。

油耗有點偏高，尤其是在市區(qū)的時候，還有就是選裝的配件實在太貴，保養(yǎng)費也不是一般的貴，維修費就更加不用說了。

據(jù)說會燒機油，提車后開了300公里機油掉了一個，問了4S店售后回答正常損耗，希望不要出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。另外一個就是變速箱，如果換著ZF的應(yīng)該會好，經(jīng)常出現(xiàn)拖檔的現(xiàn)象，惆悵啊！

不滿意的是后備箱小了點。之前開的是寶馬5系，卡宴的后備箱還沒寶馬的大，裝得不夠多，因為我車上放有出去玩的睡袋等，以及小孩的東西，再加上水、一些可以放的食品，那么就顯得不夠充裕了，測量了一下尺寸，寬不足1.1米，長不到0.9米，斜拉1.2米，偏小了。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 17L/100km, 費油，費油。

比國外貴太多,訂車時間太久

價格差異太大，表面好像不分檔次。

訂車時間太久，要5～6個月！現(xiàn)車加價太狠，要加15～20萬！而且不一定是中國版。

4S店太少，車子賣的這么火能夠增加多幾家就好了，配件價格也可以降點下來

保養(yǎng)有點貴、上次我拿它去保養(yǎng)1次用了幾千、、注意：是1次

車絕對好！如果4S店和保險能改進的話，那就滿分了！在中國開千萬別選21寸輪轂，太容易損壞了！GTS與TURBOS只適合在高速公路行駛！評分 92分 回復(fù) 支持11

內(nèi)飾太差了，不如老款的耐看。太土。設(shè)計的太沒有水平了。

貴，確實是貴，還不是一般的貴！

別的沒啥就是網(wǎng)友評分沒Q7高。

好的幾乎沒有缺點 就是太好了

車雖好但是這售后服務(wù)也是買車人該考慮的重要因素，國內(nèi)的4S店太少了，先不說這保養(yǎng)的價格，你要是居住在偏僻一點的城市，這保養(yǎng)都成了問題。

保養(yǎng)費用高，養(yǎng)車費用太大