最大的優(yōu)點(diǎn)肯定是外觀啦，卡宴算是當(dāng)豪華SUV當(dāng)中最好看的一款了，然后應(yīng)該是保時(shí)捷的做工了，非常過硬，品牌和品質(zhì)都值得肯定，還有就是動(dòng)力了，3.0T果然帶勁。

油耗有點(diǎn)偏高，尤其是在市區(qū)的時(shí)候，還有就是選裝的配件實(shí)在太貴，保養(yǎng)費(fèi)也不是一般的貴，維修費(fèi)就更加不用說了。

保時(shí)捷卡宴的外形就不多說了，絕對(duì)的漂亮，不但動(dòng)感，還很顯檔次，不僅充滿SUV的野性魅力，更具有保時(shí)捷超強(qiáng)的力量感和速度感。
保時(shí)捷卡宴的內(nèi)飾我絕對(duì)給滿分，不但看上去非常的豪華，而且也很有運(yùn)動(dòng)的氣息，尤其是方向盤和儀表盤不愧是做跑車出身。
卡宴不愧是一輛SUV，空間還真不小，前排就不多說了，肯定是足夠的，后排坐3個(gè)人都還有空余的空間，4個(gè)人勉強(qiáng)擠一擠沒問題，后備箱也非常的大。
其實(shí)卡宴的配置不算少，但是選裝配置的價(jià)格實(shí)在讓人心寒，我買的是最低配的卡宴，配置也還算可以，不過沒有胎壓監(jiān)測裝置有點(diǎn)想不明白。
卡宴的這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就說還獲得過全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，333馬力，440Nm的扭矩可真不是吃素的，日常使用綽綽有余，在高速上跑到160碼依然還能感覺到他的提速。
雖然卡宴是一款SUV，但畢竟保時(shí)捷是做跑車出身的，所以卡宴多多少少在操控性能上繼承了保時(shí)捷的光榮傳統(tǒng)。
油耗應(yīng)該是保時(shí)捷卡元最大的缺點(diǎn)之一，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，但是油耗也不低，開到現(xiàn)在平均業(yè)績12L100km了
保時(shí)捷卡宴的舒適性絕對(duì)沒得說，可說既兼具看舒適性又兼具了運(yùn)動(dòng)和越野性能，應(yīng)該說是一款偏向于舒適性的城市多用途SUV，內(nèi)飾看上去就很舒服，空間也夠大。

內(nèi)飾！應(yīng)該是最滿意的，在百萬級(jí)別的suv里面，應(yīng)該是絕對(duì)的NO1.仿造飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)，絕對(duì)滿足挑剔的我，也是直接促發(fā)買卡宴的原因。
外觀絕對(duì)拉風(fēng)的外觀，大愛turbo的大嘴。

據(jù)說會(huì)燒機(jī)油，提車后開了300公里機(jī)油掉了一個(gè)，問了4S店售后回答正常損耗，希望不要出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。另外一個(gè)就是變速箱，如果換著ZF的應(yīng)該會(huì)好，經(jīng)常出現(xiàn)拖檔的現(xiàn)象，惆悵��！

空間作為suv應(yīng)該是一般的，后排空間略微擁擠了一些，不過一般本人上下班開，后排很少載人所以空間對(duì)于我來說完全夠用了。
3.0T的333馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付日常上下班使用是綽綽有余的，但是喜歡激烈運(yùn)動(dòng)駕駛的朋友還是建議上S或者turbo，畢竟卡宴車中達(dá)到了2噸多。
操控怎么說呢，大家一直說寶馬操控好，本人也開過寶馬一段時(shí)間，感覺也就那樣，所以對(duì)于卡宴的操控我覺得還是算不錯(cuò)的，指向準(zhǔn)確，入彎不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾，作為suv能達(dá)到這樣的操控，在我眼里完全可以打90分以上，如果硬是和跑車比較，那還是別買卡宴了。
由于還在磨合期13.5的平均油耗還是可以接受的，本人粗略算了下，700塊油錢，跑550公里，希望過了磨合期可以省點(diǎn)。
每個(gè)人買卡宴的目的不一樣，卡宴還是值得擁有的，車無完車，卡宴的選配 是把雙刃劍，既能滿足個(gè)性化需求的你，也變相去掏你消費(fèi)更多錢，有人說買卡宴都是有錢人，我覺得現(xiàn)在真的有錢至少400萬起步的車，所以別再把有錢人冠名到開卡宴的車主身上。

最滿意的是它的舒適性，買車的時(shí)候?qū)Ρ冗^X5、ML、Q7、攬運(yùn)，坐X5和坐卡宴的感覺真的不同，考慮到有家人、小孩子乘坐，一定的舒適還是要有的，綜合考慮選了卡宴。
操控很好，有寶馬的駕駛感覺，由于開轎車比較多，目前對(duì)地面的感覺能力以及對(duì)車體的寬度把握不足，無法更好的描述操控能力，不過就目前駕駛來看，真的很不錯(cuò)。

不滿意的是后備箱小了點(diǎn)。之前開的是寶馬5系，卡宴的后備箱還沒寶馬的大，裝得不夠多，因?yàn)槲臆嚿戏庞谐鋈ネ娴乃�袋等，以及小孩的東西，再加上水、一些可以放的食品，那么就顯得不夠充裕了，測量了一下尺寸，寬不足1.1米，長不到0.9米，斜拉1.2米，偏小了。

空間夠用，駕駛位感覺窄小了一點(diǎn)，后排夠用，當(dāng)然沒5系那么大，夠用就可以了。布局上也合理。
標(biāo)準(zhǔn)模式下，如果您習(xí)慣了開寶馬，緩油門緩加速的話，那么您也會(huì)和我一樣覺得反應(yīng)尺寸，踩深一些油門的話，動(dòng)力源源不斷。
目前就我的駕駛習(xí)慣，市區(qū)很少上13L/100KM了（標(biāo)準(zhǔn)模式），運(yùn)動(dòng)模式市區(qū)能上16L/100KM，畢竟紅綠燈要等待，不能超速，平均速度23這樣，高速目前還沒拉過，以后再補(bǔ)充。
舒適度是我最滿意的一點(diǎn)，我唯一的一輛沒有上坐墊的車，是一輛值得長途旅行找不到賓館睡覺的話，可以睡車上的信賴伙伴。
性價(jià)比中等，如果是X5、ML的價(jià)格（加配置后），您說，這是什么樣的性價(jià)比；如不考慮價(jià)格，4S店、保養(yǎng)成本等，也影響了很多人的購車決定，不是說卡宴不好，而是不是所有人買車是為了面子，更重要的是把車當(dāng)成一種到達(dá)的工具，一種放心的工具，那么，使用的便利性，真的很重要。

品牌高于奔馳，寶馬。底盤扎實(shí)，操控一流。外形和內(nèi)飾無與倫比。時(shí)尚，拉風(fēng)和性能同在。越野性能也超牛，不只是公路上能跑而已。

保養(yǎng)死貴，易耗品超貴，換套剎車片要差不多小1萬了，傷不起。

動(dòng)力不是最強(qiáng)，但平常使用也足夠了，馬路上一般的車都可以傲視了。操控絕對(duì)一流，指向精準(zhǔn)，越野強(qiáng)悍，當(dāng)然氣壓懸掛功不可沒。外觀大氣，時(shí)尚。風(fēng)格明確的外形散發(fā)著激情和斗志，在動(dòng)感的后車頂立柱以及媲美硬頂跑車的流線型側(cè)面輪廓的襯托下顯得更為突出。

外觀拉風(fēng)，基本還是很吸引眼球的，但是表示黑外太容易受傷了，劃痕很多。PDLS效果不錯(cuò)，特別轉(zhuǎn)彎輔助那個(gè)燈，很有感覺，遠(yuǎn)近光都很亮，

變速箱最不滿意， 高速上會(huì)突然降檔降到兩檔三檔，轉(zhuǎn)速很高，而且有時(shí)候低速兩檔三檔的時(shí)候加速會(huì)咯噔一下，反正對(duì)這個(gè)變速箱比較不滿意

內(nèi)飾豪華，養(yǎng)眼，不會(huì)很快厭掉，雖然是最低級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，但是感覺做工精細(xì)，儀表盤非常給力，五個(gè)炮筒，行車電腦那塊信息比較豐富。空調(diào)的按鍵繁多，起初適應(yīng)不過來，以前開的都是日系車，這個(gè)沒有一鍵關(guān)閉空調(diào)感覺不是很方便，其他按鈕也是，紛繁復(fù)雜，雖然看上去很霸氣，但是實(shí)用性不高！
中控儲(chǔ)物空間小，皮夾經(jīng)常沒地方放，放手機(jī)的那個(gè)格子有時(shí)候遇到不平的路邊手機(jī)要跟格子碰撞發(fā)出異響。

內(nèi)飾，無與倫比的大愛，超級(jí)對(duì)稱，加上各種眼花繚亂。個(gè)人感覺沒有比卡宴的內(nèi)飾最讓人滿意的地方了

卡宴燒機(jī)油不能全怪人家的發(fā)動(dòng)機(jī)，和廣大同學(xué)駕駛應(yīng)該有一定的關(guān)系。起碼我現(xiàn)在能證明不燒機(jī)油。還有我身邊的一些燒機(jī)油的車，90 以上都是磨合期暴力駕駛造成的。

空間很大。不能說比其他車大，但也絕對(duì)不小。不過本人對(duì)空間沒有要求，車基本一個(gè)人開。沒人做，后備箱也是空空如也，除了空氣就沒有別的了。本人接受不了異響。所以什么都不放是最好的選擇，也確實(shí)什么東西都用不上。放他做什么。舒適度也不錯(cuò)。座椅很舒服。外觀就仁者見仁，智者見智了，起碼我覺得一般般內(nèi)飾大愛。開車快10年了。而且是骨灰級(jí)車迷，最喜歡的就是卡宴內(nèi)飾，買卡宴也是因?yàn)閮?nèi)飾。

卡宴算是當(dāng)豪華SUV當(dāng)中最好看的一款了，然后應(yīng)該是保時(shí)捷的做工了，非常過硬，品牌和品質(zhì)都值得肯定，還有就是動(dòng)力了，果然帶勁。

油耗有點(diǎn)偏高，尤其是在市區(qū)的時(shí)候，還有就是選裝的配件實(shí)在太貴，保養(yǎng)費(fèi)也不是一般的貴，維修費(fèi)就更加不用說了。

保時(shí)捷卡宴的外形就不多說了，絕對(duì)的漂亮，不但動(dòng)感，還很顯檔次，不僅充滿SUV的野性魅力，更具有保時(shí)捷超強(qiáng)的力量感和速度感。內(nèi)飾我絕對(duì)給滿分，不但看上去非常的豪華，而且也很有運(yùn)動(dòng)的氣息，尤其是方向盤和儀表盤不愧是做跑車出身�？臻g還真不小，前排就不多說了，肯定是足夠的，后排坐3個(gè)人都還有空余的空間，4個(gè)人勉強(qiáng)擠一擠沒問題，后備箱也非常的大。

霸氣十足，坐上去從外觀看像個(gè)大男人，內(nèi)飾豪華不得了，這牌子的車！真的不錯(cuò)

唉！就是貴了點(diǎn)！200多萬就是貴了點(diǎn)

霸氣強(qiáng)者！我喜歡，有機(jī)會(huì)也買輛

太貴。。降到70萬 我會(huì)買！！

還行。就是排氣噪音太大了

還可以啊外觀不太好看

性能不錯(cuò)，碼力小了一點(diǎn)

我喜歡那種咆哮的生音 聽著刺激

就是有點(diǎn)貴了 便宜點(diǎn)就好了

卡宴外觀精美，內(nèi)飾非常顯檔次，車的整體性能非常好，特別是減震、舒適度好，我喜歡Turbo，動(dòng)力性無可挑剔~~

國內(nèi)售后不健全，若維修是車主最頭疼的問題。

該車整體性能高，是高級(jí)SUV的首選。

我向往很久了,確實(shí)非常帥氣.

價(jià)位是高了點(diǎn),這還不說,可是都沒貨,上兩個(gè)星期特地從虎門去寮步氣車城想訂,沒想到店員講;不訂,或明年年底才能提車

2011款卡宴我很喜歡,不知最快多久可以提車?

新款很好看，特別是內(nèi)飾

有點(diǎn)貴了 便宜點(diǎn)就好了

標(biāo)配不齊，輪胎要４０W　　太嚇人了！

我感覺什么都很棒！不管是從操控駕駛還是內(nèi)飾方面都很棒！

到現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)點(diǎn)缺點(diǎn)。。。就是最近聽說小問題了！

感覺2011款卡宴非常給力！

轉(zhuǎn)彎燈不知道是不是進(jìn)水了

內(nèi)飾看的非常舒服 超拉風(fēng)

希望大家去體驗(yàn)一下這輛頂級(jí)越野跑車！

外感比較漂亮,大氣.實(shí)尚

沒別的,就是價(jià)格比較高.

想以后有一輛,但本人現(xiàn)在卻金,沒辦法!