眼看一年一度的3.15即將到來(lái),各行各業(yè)都在籌備著在這個(gè)日子抓點(diǎn)“反面教材”出來(lái)。去年主要說(shuō)的是奶粉,今年我估計(jì)就是汽車了——這不是因?yàn)樵凵硖庍@個(gè)行業(yè),實(shí)在是豐田屢次的大范圍召回,是世界性的產(chǎn)業(yè)大事,更給了09年銷售火熱的中國(guó)車市...閱讀全文>>
2010-03-10 05:59:41 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
眼看一年一度的3.15即將到來(lái),各行各業(yè)都在籌備著在這個(gè)日子抓點(diǎn)“反面教材”出來(lái)。去年主要說(shuō)的是奶粉,今年我估計(jì)就是汽車了——這不是因?yàn)樵凵硖庍@個(gè)行業(yè),實(shí)在是豐田屢次的大范圍召回,是世界性的產(chǎn)業(yè)大事,更給了09年銷售火熱的中國(guó)車市...閱讀全文>>
2009-10-21 05:19:57 汽車之家
軸距是一個(gè)抽象的汽車術(shù)語(yǔ),它指的是前軸中心到后軸中心的實(shí)際距離。隨著我們對(duì)汽車知識(shí)的日漸普及,軸距的長(zhǎng)短也慢慢的成為購(gòu)車時(shí)一個(gè)主要參考標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樗坏绊懥塑嚤旧淼拈L(zhǎng)度,更在很大程度上決定了車內(nèi)的乘坐與儲(chǔ)物空間?梢哉f(shuō),軸距的長(zhǎng)短是判斷空間...閱讀全文>>
2009-10-12 05:57:28 卓眾汽車網(wǎng)
用銷量來(lái)判斷一款車的好壞和對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)程度應(yīng)該說(shuō)是最為客觀公正的,但我國(guó)的消費(fèi)者們一直有著非常嚴(yán)重的跟風(fēng)心里,而且對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)并不夠深入,更容易受到廠商營(yíng)銷宣傳的影響,因此一些在市場(chǎng)上銷售情況并不理想的車并不一定就不是一款好車,就拿10萬(wàn)元以...閱讀全文>>
2009-09-07 05:11:36 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
就在眾多車友還在暗自慶幸這次油價(jià)調(diào)整周期中發(fā)改委與民“相安無(wú)事”的時(shí)候,9月2日零時(shí),國(guó)家發(fā)改委的油價(jià)調(diào)整通知再次姍姍來(lái)遲——汽柴油價(jià)格每噸提高300元。經(jīng)過(guò)今年的六次調(diào)整,國(guó)內(nèi)油價(jià)水平再次攀升到了一個(gè)新高度,北京93號(hào)汽油已經(jīng)達(dá)到...閱讀全文>>
2009-07-24 05:37:24 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
時(shí)下在國(guó)內(nèi)選車可真不容易,準(zhǔn)車主們不僅要準(zhǔn)備承受高油價(jià)的壓力,預(yù)期的經(jīng)濟(jì)通脹壓力更是心頭揮之不去的陰霾。所以便宜、省油的小型車市場(chǎng)再度成為熱點(diǎn)就不奇怪了。之前我們已經(jīng)點(diǎn)評(píng)過(guò)了6款自主品牌的小型車,這次將目光轉(zhuǎn)向一直以省油著稱的...閱讀全文>>
2009-07-18 05:50:00 汽車之家
在此之前,已經(jīng)陸續(xù)為大家推出了小型車、緊湊型車、中型車和SUV車型的后懸掛,一共涉及到了市場(chǎng)上主流的51款車型。可是仍然有不少網(wǎng)友反映,他們并沒(méi)有在我們之前的文章中找到自己關(guān)心的車型,而我們的工作也的確因?yàn)楹芏嘬囆蜎](méi)有拍到后懸掛的照片而受到了影響...閱讀全文>>
2009-07-01 05:50:00 太平洋汽車網(wǎng)
十萬(wàn)元是相當(dāng)一部分購(gòu)車者的心理底線,同時(shí)也是品牌和車型的一個(gè)重要分水嶺。十萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的選擇非常豐富,可以要一臺(tái)自主品牌且配置相當(dāng)豐富的車型,也可以選買一臺(tái)主流合資品牌但配置相對(duì)精簡(jiǎn)的型號(hào)。有沒(méi)有可能既是主流合資車型同時(shí)配置也跟得上主流呢?有...閱讀全文>>
2009-06-23 05:05:18 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
要說(shuō)車友最關(guān)注什么,恐怕絕大部分人都會(huì)說(shuō)是油價(jià)——相比購(gòu)車時(shí)的一次性支出,養(yǎng)車所需的花費(fèi)對(duì)使用者日常生活質(zhì)量的影響更大。本來(lái)買一輛車就是為了讓自己的生活更方便,如果反而因此要背上沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),那就不值了。因此油耗成為了消費(fèi)...閱讀全文>>
2009-05-05 05:20:16 網(wǎng)上車市
隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)群體的迅速增長(zhǎng),各大汽車廠商都增大了其在中國(guó)市場(chǎng)投放新車的力度。其中足以滿足日常代步需求的經(jīng)濟(jì)型A0級(jí)家用轎車更是這些廠商的必爭(zhēng)之地,而在大部分消費(fèi)者的汽車生活中A0級(jí)小車大概都扮演著重要的角色,因?yàn)檫@臺(tái)車很可能是許多人的第一部...閱讀全文>>
2009-03-25 05:07:43 汽車之家
有不少車型,原本就是兩廂車,可是來(lái)到中國(guó)的土地上,就會(huì)多出一個(gè)尾部。這固然是因?yàn)橹袊?guó)人之前對(duì)轎車的傳統(tǒng)印象就是——有頭有尾才能有頭有臉,另外人們普遍認(rèn)為三廂車的實(shí)用性要更強(qiáng)。當(dāng)然,還有很多人對(duì)于多出來(lái)的尾部非常不以為然,認(rèn)為破壞了車型的原始...閱讀全文>>