德國車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)還是挺好的吧 。

這車首先是適合跑高速，輕松可以跑到200，最高跑到220。

很熱的時(shí)候，散熱風(fēng)扇啟動(dòng)的噪音會相對會大一點(diǎn)。但在這種情況下汽油機(jī)也是一樣的，回到車內(nèi)基本沒感覺。

有時(shí)起步時(shí)（偶發(fā)）剎車會有很尖銳的聲響（前后輪不定），這情況往往是短暫熄火后再啟動(dòng)特容易發(fā)生，平常開后熄火休息到隔天再開時(shí)并不會有那種尖叫聲！至于平常踩下剎車時(shí)那種尖叫聲（特別是倒檔）我已很無奈很郁悶地習(xí)慣了！

成熟穩(wěn)重！適合不需要張揚(yáng)的人開！

也不知道是廠家腦子進(jìn)水了還是腦殘了，價(jià)格定的高了，這樣會直接影響銷量！

車還行，車輛定價(jià)低點(diǎn)應(yīng)該銷路還行

三是后排車窗多了個(gè)檔陽光的簾子�！　�

關(guān)于油耗：提車就沒有怎么開，不過我對油耗非常滿意，頭一個(gè)一千公里，高速占400公里，去了一趟番禺，中間堵了30分鐘（20公里的速度），其他就是在深南路附近開開，全程空調(diào)，跑下來顯示8.5， 車還在磨合期，我對第一箱油非常滿意，我估計(jì)這車怎么開綜合油耗都在10個(gè)以下，和開轎車沒有區(qū)別！第2箱油準(zhǔn)備粗暴一點(diǎn)，看看能開到多少油耗。

車外車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都很輕，隔音真的不錯(cuò)，但急加速還是能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶鳴聲，心想v6就是v6,無論怎樣調(diào)校，都無法達(dá)到v8那樣的氣勢。

曾經(jīng)徘徊在奧迪Q7和途銳之間，相對于奧迪Q7，途銳少了一份兇狠的霸氣，卻多了一份溫文爾雅和穩(wěn)重

加速時(shí)，我個(gè)人感覺除了扭矩比汽油版本大的多以外，其它基本上沒感覺到有任何區(qū)別。

總體感覺還不錯(cuò)，目前暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)小毛病啥的。

油門很輕盈。

剎車避震調(diào)教好得沒話說.

外形大氣，比較適合身材略微龐大的年輕人士。

動(dòng)力很強(qiáng)勁，開起來很穩(wěn)重踏實(shí)

就是偶爾尾氣有較大煙排出

該沒有較大煙就好了，努力呀大眾

行車過程中比汽油機(jī)安靜。

而且這車換擋比較快，基本上沒機(jī)會超過2000轉(zhuǎn)，到處限速，最高2000轉(zhuǎn)都接近140KM了。

很不錯(cuò)。我觀注這款車很用久了；

內(nèi)飾很精細(xì)，比家里的ML350要 好很多。

有一點(diǎn)比卡宴好，就是拿東西可以把后輪的懸掛降低點(diǎn)，方便搬運(yùn)物品。