綜合性很好，可以越野，可以用運(yùn)動(dòng)檔在上班路上超車(chē)，油耗也比較省，悠閑的開(kāi)起來(lái)很舒適，坐的人也感到比較舒適

普通模式下，過(guò)彎很玄，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)不夠快，低速換擋頓挫感強(qiáng)，指向不夠準(zhǔn)。

綜合性能很好，外觀也吸引人，就是動(dòng)力感覺(jué)有點(diǎn)欠缺。

整體駕乘空間寬敞充裕，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性較強(qiáng)，后備箱容積大

整體動(dòng)力表現(xiàn)一般

整體內(nèi)飾精致，布局合理，配置不錯(cuò)，奢華感明顯

內(nèi)飾滿(mǎn)意、空間滿(mǎn)意、動(dòng)力滿(mǎn)意

方向盤(pán)非常輕，指向性還是輸與寶馬

車(chē)子急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活、不用擔(dān)心車(chē)子傾斜、車(chē)子剎車(chē)很穩(wěn)、開(kāi)著就是拉風(fēng)

用料不錯(cuò)，配置豐富，

外形大氣，整車(chē)動(dòng)感十足，整體操控良好，

性能和實(shí)用性都非常出色

性能和實(shí)用性都非常出色

后備箱空間還挺滿(mǎn)意。

儲(chǔ)物空間又少又小。

后排空間并不寬敞。

剛買(mǎi)了一輛跑了一趟長(zhǎng)途，原裝輪胎不是防爆的質(zhì)量太差途中爆了一條，備胎合只有應(yīng)急胎，也只能放應(yīng)急胎，動(dòng)力還勉強(qiáng)。提車(chē)還加了7萬(wàn)，中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商太黑暗了。

沒(méi)有中文菜單，好郁悶，家里的老人不會(huì)用。

整體還不錯(cuò)吧，但總有不盡人意的。

后排空間個(gè)人感覺(jué)不是很理想，做3個(gè)人有點(diǎn)擠的。

性能出眾,外觀還算大氣。

方向盤(pán)應(yīng)該換成三幅的，那樣可以給駕駛者提供更好的手部空間。四幅方向盤(pán)顯得老氣，一點(diǎn)也不時(shí)尚，并且長(zhǎng)時(shí)間駕駛給手部帶來(lái)疲勞感。

全是市區(qū)，因?yàn)殚_(kāi)的比較柔和，油耗在16左右，很滿(mǎn)意了

儲(chǔ)物空間不太夠。

是個(gè)不錯(cuò)的品牌，質(zhì)量應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題

是唯一沒(méi)有全景天窗的SUV，太落后了；后排太窄，不好座，電視接收部是標(biāo)配，

不錯(cuò)又部好，有不少缺點(diǎn)，不好下手

HARMAN的音箱，實(shí)話音質(zhì)不咋地。 

很好的車(chē)很適合家里用空間非常大

空氣懸掛非常不錯(cuò)，在運(yùn)動(dòng)模式下懸掛會(huì)變硬。在舒適模式下當(dāng)然是軟綿綿的啦，但是加速倒也沒(méi)影響多少。

后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)也沒(méi)有，很奇怪，難道奔馳覺(jué)得買(mǎi)AMG的人都不坐后排

內(nèi)飾給了我一些驚喜。精致內(nèi)斂，扎實(shí)緊湊，正是我想要打那種風(fēng)格

優(yōu)點(diǎn)就是品牌。本車(chē)2011年1月11日購(gòu)買(mǎi)，至今已行駛2萬(wàn)公里，整車(chē)動(dòng)力我最快也就瞬間跑到200，在快本人沒(méi)有嘗試，車(chē)輛隔音效果好，音響強(qiáng)勁，在雨天80-90急剎車(chē)情況下（前方15米左右摩托車(chē)上駕乘2人突然摔倒在地)ABS工作，關(guān)鍵時(shí)候沒(méi)有發(fā)生側(cè)滑，本人僥幸而過(guò)。

油耗在市區(qū)正常在13-16之間，有時(shí)候可以達(dá)到18，80-90的速度下最省油，高速公路上在開(kāi)空調(diào)100-120公里的速度下，油耗最低在11.8-12.8之間，速度超過(guò)140，油耗增加達(dá)到13.5-14以上，超過(guò)160以上油耗加大。每次保養(yǎng)價(jià)格較高，等待時(shí)間稍長(zhǎng)。

這個(gè)價(jià)格的車(chē)輛應(yīng)該說(shuō)的過(guò)去，我本人感覺(jué)不錯(cuò)。