內(nèi)飾古樸豪華，科技感十足；精細(xì)布局講究，做工精美，手感細(xì)膩，木質(zhì)和皮質(zhì)的裝飾，質(zhì)感較好，功能區(qū)的設(shè)備人性化。

現(xiàn)代雅科仕整體操控平順；方向盤(pán)操控輕松靈便；噪音較小，隔音效果出眾；底盤(pán)調(diào)校舒適；6速變速箱平順性，表現(xiàn)出色

其配置相當(dāng)高，通過(guò)對(duì)比，其尊享版配置較2011款A(yù)8L豪華款的配置更勝一籌。只有懂車(chē)之士才薦它�；ㄟ@個(gè)錢(qián)值！

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在任何的情況之下，噪音都非常小，車(chē)廂內(nèi)的隔音本身也處理得相當(dāng)不錯(cuò)。猛給油，引擎轉(zhuǎn)速的提升相當(dāng)出奇的平穩(wěn)，全然沒(méi)有那種猛加速帶來(lái)的不適感

還是有不盡人意的地方，Equus的剎車(chē)系統(tǒng)必須得有個(gè)適應(yīng)過(guò)程，由于車(chē)身自重過(guò)大，行駛過(guò)程當(dāng)中帶來(lái)的慣性較大，剎車(chē)距離稍長(zhǎng)，但我想這并不是車(chē)輛自身的問(wèn)題，只是需要適應(yīng)這個(gè)大家伙的脾氣而已

Equus轉(zhuǎn)向部分的設(shè)定也是以舒適為出發(fā)點(diǎn)的，助力的力度比較大，開(kāi)起來(lái)很輕松，不會(huì)因?yàn)?米多的車(chē)身長(zhǎng)度令人感到難以控制

后座座椅下方也巧妙地安排了腳部出風(fēng)口這一貼心至極的配備，完全符合高層次的需要。

量我為4498cc的V8引擎，動(dòng)力方面自然不在話(huà)下，大排量帶來(lái)的大馬力保證了起步的充足動(dòng)力。

我們的試駕是在武昌新通車(chē)的沿江路上進(jìn)行的，在我們駕車(chē)前往試駕路段的途中，吸引了不少好奇與羨慕的眼光，優(yōu)越感十足。

打開(kāi)后排車(chē)門(mén)，后排座椅自動(dòng)退后，騰出更大的空間方便人員進(jìn)出，即使你是一位1米9的男士也絲毫不會(huì)覺(jué)得上下車(chē)會(huì)給你帶來(lái)任何的麻煩

入座后，座位則會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到正常的乘坐姿態(tài)位置。后排座位頭枕后方還有一個(gè)大型的空調(diào)出風(fēng)口，在炎熱的夏天讓后座的車(chē)主遠(yuǎn)離后擋風(fēng)玻璃的熱氣

在Equus的后座中央手枕上集成了眾多的功能按鍵，除了調(diào)整副駕駛座的前后位置外，還可調(diào)整后座前后位置、座椅加熱功能及控制AV系統(tǒng)。

為了增加尾部的視覺(jué)效果，采用LED點(diǎn)式尾燈，夜間行車(chē)星星點(diǎn)點(diǎn)的車(chē)尾燈，視覺(jué)沖擊力大為增強(qiáng)。

為了保證行駛安全，當(dāng)駕駛者排入檔位后，前座液晶屏幕便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，后座屏幕仍會(huì)繼續(xù)播放。

打開(kāi)前車(chē)門(mén)，第一感覺(jué)就是空間巨大，可以很快感受到Equus車(chē)上的各項(xiàng)裝備都兼顧了前后座乘客的需要。

超大型垂直型散熱隔柵，從美學(xué)上來(lái)講既穩(wěn)定又嚴(yán)肅，具有無(wú)上權(quán)威；HID前高照度大燈非常像老款奔馳的加大號(hào)前大燈，采用了Xenon技術(shù)后，照度更精確和集中，經(jīng)典而霸氣十足

車(chē)身的線(xiàn)條輪廓設(shè)計(jì)雖然仍像傳統(tǒng)大型房車(chē)般穩(wěn)重樸實(shí)，但其方正氣派的設(shè)計(jì)所展現(xiàn)出來(lái)的尊貴；合金車(chē)輪應(yīng)該是外觀中比較值得夸獎(jiǎng)的部分，進(jìn)一步優(yōu)化了履行中斷，去掉了彈簧的重量

我們見(jiàn)到雅科仕的第一感覺(jué)是車(chē)型非常正氣，顯示出了足夠的權(quán)勢(shì)與地位，典型的官車(chē)形象

現(xiàn)代雅科仕作為現(xiàn)代品牌打造的一款豪華轎車(chē)，它的市場(chǎng)定位是高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，其經(jīng)典氣派的外觀，豐富的配置，較高的安全性能，精致的做工受到了消費(fèi)者的稱(chēng)贊

但由于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過(guò)于強(qiáng)大，且品牌的檔次還有待于進(jìn)一步提高，還有偏高的定價(jià)也會(huì)對(duì)現(xiàn)代雅科仕的市場(chǎng)銷(xiāo)售有些影響

動(dòng)力充沛，加速較好；燃油經(jīng)濟(jì)性較差；安全級(jí)別較高，大部分網(wǎng)友認(rèn)為定價(jià)較高

現(xiàn)代雅科仕內(nèi)飾做工精細(xì)，用料材質(zhì)優(yōu)異，配置豐富，采用了最頂級(jí)的安全氣囊系統(tǒng)，除前座正面和后座側(cè)面氣囊外，現(xiàn)代雅科仕沒(méi)忘記保護(hù)駕駛員，在駕駛員的膝蓋位置處也設(shè)置了氣囊

根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，現(xiàn)代雅科仕油耗較高，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)車(chē)型中比較適中，總體服務(wù)比較不錯(cuò)。提供了五年不限公里數(shù)保修，兩年免費(fèi)保養(yǎng)。

現(xiàn)代雅科仕整體操控平順；方向盤(pán)操控輕松靈便；噪音較小，隔音效果出眾；底盤(pán)調(diào)校舒適；6速變速箱平順性，表現(xiàn)出色

但高速過(guò)彎時(shí)，因?yàn)檐?chē)身太長(zhǎng)引起的重心偏移會(huì)有較大的側(cè)傾，由于車(chē)身自重過(guò)大，行駛過(guò)程當(dāng)中帶來(lái)的慣性較大，剎車(chē)距離稍長(zhǎng)。

排量為4498cc的V8引擎，動(dòng)力表現(xiàn)出色，大馬力保證了充足的動(dòng)力，提速平穩(wěn)且快速。

現(xiàn)代雅科仕整體外觀豪華大氣，經(jīng)典而霸氣十足，車(chē)身的線(xiàn)條輪廓設(shè)計(jì)雖然傳統(tǒng)，但穩(wěn)重樸實(shí)，方正氣派。

標(biāo)準(zhǔn)座椅角度下，現(xiàn)代雅科仕的后排空間較大，前排空間就不及后排寬敞，但能夠滿(mǎn)足一般情況下的使用。

內(nèi)飾古樸豪華，科技感十足；精細(xì)布局講究，做工精美，手感細(xì)膩，木質(zhì)和皮質(zhì)的裝飾，質(zhì)感較好，功能區(qū)的設(shè)備人性化。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

其配置相當(dāng)高，通過(guò)對(duì)比，其尊享版配置較2011款A(yù)8L豪華款的配置更勝一籌。只有懂車(chē)之士才薦它�；ㄟ@個(gè)錢(qián)值！

的確是臺(tái)好車(chē)

我已購(gòu)買(mǎi)使用一月，證明的確是臺(tái)好車(chē)，其配置不低于寶馬740和奔馳s350豪華版相加的綜合配置，而僅需后者60%的購(gòu)車(chē)款，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音很低。保養(yǎng)享受專(zhuān)人接待的VIP服務(wù)。

行至首保了(4000km)，其動(dòng)力、操控、安全性、隔音都很出色。

尤其是中高速行駛時(shí)雙層車(chē)窗玻璃帶來(lái)的風(fēng)擾聲很��；
車(chē)身很平穩(wěn)。其高科技配置更加讓自己省心放心

車(chē)很美很舒服讓我很有欲望得到它

終于看到最好看的藝術(shù)品，真的是夢(mèng)寐以求。。。。。。。。。價(jià)格也公道，可惜我的錢(qián)只夠買(mǎi)輛QQ.......只能將照片放在枕頭下。。。等中了大獎(jiǎng)。。。第一時(shí)間就訂

沒(méi)話(huà)說(shuō) 我開(kāi)過(guò) 油耗一點(diǎn)不高 配置很高 維修免費(fèi)20次 五年不計(jì)公里免費(fèi)索賠 還說(shuō)什么呀